Polenergia zaczęła wysyłać swoje karty RFID

[CezaryT]

oo dzięki, będę próbował
nie dawno zmienili całkowicie soft na swoich stacjach

pamiętasz jakie koszty mniej więcej?

Nie ma sprawy!

Aktualnie mają cenę 2,19 PLN/kWh CCS i CHAdeMO oraz 1,69 PLN/kWh za typ 2.
Cena jest jeszcze akceptowalna ale do niedawna było 1,99 PLN/kWh za CCS.

W każdym bądź razie warto mieć udając się w kierunku południowej Polski

 

[eSUBA94]

Nie ma sprawy!

Aktualnie mają cenę 2,19 PLN/kWh CCS i CHAdeMO oraz 1,69 PLN/kWh za typ 2.
Cena jest jeszcze akceptowalna ale do niedawna było 1,99 PLN/kWh za CCS.

W każdym bądź razie warto mieć udając się w kierunku południowej Polski

patrząc długofalowo Tauron miał najdłużej tanie AC w Polsce
niestety pogubiłem się już o co im chodzi z tą opłatą za parkowanie, mózg mi eksploduje

 

[Szaruś]

Taurona można odpalić przez Elocity za taką samą cenę.

 

[Slavekk_]

Nie ma sprawy!

Aktualnie mają cenę 2,19 PLN/kWh CCS i CHAdeMO oraz 1,69 PLN/kWh za typ 2.
Cena jest jeszcze akceptowalna ale do niedawna było 1,99 PLN/kWh za CCS.

W każdym bądź razie warto mieć udając się w kierunku południowej Polski

Nie wiem czy warto mieć kartę Taurona, skoro oni przekazali całą obsługę ładowarek do EloCity.
Nawet na reklamacje wysłane na mail tauronowy przychodzi potwierdzenie otrzymania z maila elocity
Chyba raczej karta Elocity by była przydatna.

PS. Opłata za parkowanie jest za czas po zakończeniu ładowania.
PS2. Karta Elocity 30,51 zł z dostawą.

 

[CezaryT]

Nie wiem czy warto mieć kartę Taurona, skoro oni przekazali całą obsługę ładowarek do EloCity.
Nawet na reklamacje wysłane na mail tauronowy przychodzi potwierdzenie otrzymania z maila elocity
Chyba raczej karta Elocity by była przydatna.

PS. Opłata za parkowanie jest za czas po zakończeniu ładowania.
PS2. Karta Elocity 30,51 zł z dostawą.

Nie wiedziałem, że przekazali obsługę Elocity, dobrze wiedzieć.

Tak, zgadza się, Elocity to w ogóle must have chociaż zdarzyło mi się, że karta Elocity nie odpaliła ładowarki Taurona (zawsze jest to kolejny podmiot w procesie autoryzacji i interfejs API, który może się wykrzaczyć/zawiesić/być niedostępnym/odpowiadać inaczej niż zwykle). Wszystkie te ładowarki to jednak urządzenia IoT, które są zależne od połączeń internetowych i którą drogą to połączenie jest nawiązywane oraz wielu różnych czynników.

Mając na uwadze różne problemy z uruchamianiem sesji to lepiej mieć więcej kart/aplikacji niż mniej. Zawsze jest większa szansa, że uda się odpalić kartą macierzystą / kartą roamingową i analogicznie ich aplikacjami. Lepszy taki backup niż nagłe rozglądanie się za alternatywą w okolicy. Chociaż wiadomo, że wszystkich problemów nie wyeliminujemy ale myślę, że na chwilę obecną warto minimalizować.

Z czasem pewnie będzie już tylko lepiej i będzie nam maleć potrzeba takiej dywersyfikacji metod rozpoczynania sesji. Sam posiadam 11 kart, w tym 5 takich pierwszego wyboru (Elocity, Polenergia, Greenway, Tauron i Octopus Electroverse) - dzięki temu czuję się spokojniejszy

 

[carinus]

Patrząc na całość Europy to chyba jeszcze Shell daje najwięcej możliwości. Dawno już nie testowałem jej roamingu na naszych stacjach, ostatnio mało mam dalekich wyjazdów.

 

[Skasowane_na_zyczenie_2025-01-27]

gdyby ktoś nie mógł znaleźć jak zamówić kartę rfid w elocity

Karta RFID dla logistyki i flot. Ładowanie bez aplikacji.

Wygodne rozpoczęcie i zakończenia procesu ładowania samochodu elektrycznego możliwe jest także bez konieczności uruchamiania aplikacji. Taka forma zapewnia kierowcom łatwy i szybki dostęp do sieci stacji ładowania, szczególnie w logistyce i flotach. Karta RFID dostępna jest w Elocity.

elo.city

 

[eSUBA94]

Nie wiem czy warto mieć kartę Taurona, skoro oni przekazali całą obsługę ładowarek do EloCity.
Nawet na reklamacje wysłane na mail tauronowy przychodzi potwierdzenie otrzymania z maila elocity
Chyba raczej karta Elocity by była przydatna.

PS. Opłata za parkowanie jest za czas po zakończeniu ładowania.
PS2. Karta Elocity 30,51 zł z dostawą.

czyli ten niedawny update w sofcie ich seci gdy stacje nie działały a na AC trzeba było dłużej czekać aż je "naprawią" to wynik przejścia na elocity najwidoczniej

pamiętam że wcześniej emap taurona dosłownie działał 1 do 1 jak aplikacja ecotap poland, ja chwaliłem ich za to że jako jedni z pierwszych mieli funkcje że miałeś status ładowania na pasku w androidzie, nie musiałeś ciągle wbijać w aplikacje i klikać na ładowarkę jak w greenwayu, przydatne dla posiadaczy pojazdów bez 3G

 

[eSUBA94]

Patrząc na całość Europy to chyba jeszcze Shell daje najwięcej możliwości. Dawno już nie testowałem jej roamingu na naszych stacjach, ostatnio mało mam dalekich wyjazdów.

Shell jest przydatny np. w niemieckim lidlu gdzie aby naładować się tam inaczej musisz w kasie porosić o aktywacje aplikacji lidl plus...
Ostatnio chciałem Shella sprawdzić to się okazało że MAM BANA xDD
nie wiem za co, może za to że wyrobiłem sobie kartę i wysłali mi ją na polski adres mimo że się nie dało a ja dopisałem w nazwie miasta po przecinku POLEN

 

[Szaruś]

Shell jest przydatny np. w niemieckim lidlu gdzie aby naładować się tam inaczej musisz w kasie porosić o aktywacje aplikacji lidl plus...

Nie trzeba o nic prosić. W polskiej apliacji Lidl Plus przestawiasz kraj ("..." -> Ustawienia) i już jesteś w niemieckiej aplikacji Lidl Plus, z tym samym kontem, i z tą samą kartą bankową, którą wrzuciłeś w polskiej aplikacji Lidl Plus (ale karta lojalnościowa to już będzie inna). I pojawia ci się guzik "E-Mobiltät", gdzie można odpalać ładowarki z mapy.