Problem z ładowaniem

[Slavekk_]

Mam pytanie, czy u was też tak wyglądają napięcia (podejrzane w Tesla One) ? Bo pierwsze rozumiem, natomiast dwa pozostałe średnio. A pytanie wzięło się stąd, że WC ładuje auto, z pełną mocą, prąd 16 A, napięcie cały czas oscyluje w okolicach 230 V, natomiast jak włączę wewnętrzną różnicówkę WC, to natychmiast dioda na WC zapala się na czerwono i urządzenie przestaje działać, trzeba odłączyć mu zasilanie i włączyć ponownie. Położony nowy kabel, na którym wisi tylko WC. Uziom mam zrobiony faktycznie do ziemi (6metrów w głąb) bo to przyłącze sprzed kilkudziesięciu lat . Czy ta wewnętrzna różnicówka nie działa w takim układzie, czy coś jest nie tak ?

Czy uziom jest zrobiony tylko dla tego gniazda, czy ogólny dla domu/przyłącza?
Jeśli oddzielny to połączyć uziom gniazda z uziomem przyłącza.
Jeśli wspólny to sprawdzić:
- połączenia N-PE w miejscu uziemienia
- ciągłość i rezystancję przewodu N od miejsca uziemienia do WC
Tak duża różnica potencjałów N-PE jest niedopuszczalna i to się przenosi na instalację.

 

[TomRS]

Czy uziom jest zrobiony tylko dla tego gniazda, czy ogólny dla domu/przyłącza?
Jeśli oddzielny to połączyć uziom gniazda z uziomem przyłącza.
Jeśli wspólny to sprawdzić:
- połączenia N-PE w miejscu uziemienia
- ciągłość i rezystancję przewodu N od miejsca uziemienia do WC
Tak duża różnica potencjałów N-PE jest niedopuszczalna i to się przenosi na instalację.

Uziom jest wspólny dla całego domu. Co do reszty, to muszę sprawdzić, ale ciągłość przewodów nie podlega wątpliwościom, nowy dobrej jakości kabel.

 

[TomRS]

Czy uziom jest zrobiony tylko dla tego gniazda, czy ogólny dla domu/przyłącza?
Jeśli oddzielny to połączyć uziom gniazda z uziomem przyłącza.
Jeśli wspólny to sprawdzić:
- połączenia N-PE w miejscu uziemienia
- ciągłość i rezystancję przewodu N od miejsca uziemienia do WC
Tak duża różnica potencjałów N-PE jest niedopuszczalna i to się przenosi na instalację.

Problem rozwiązany, faktycznie była usterka w uziemieniu, teraz jest tak, dziękuję Koledze za cenne wskazówki 🤗 wewnętrzna różnicówka działa 🤗

 

[lvlthn]

To dobrze, bo za niedługo byłaby kolejna afera z płonącą Teslą xD

 

[nabrU]

Zaraz zaraz, a gdzie tu jest L3 od tej trójfazówki?



Bo mi to wygląda na taką instalację:

 

[TomRS]

Zaraz zaraz, a gdzie tu jest L3 od tej trójfazówki?

View attachment 19271

Bo mi to wygląda na taką instalację:

View attachment 19272

Nie wiem dlaczego Tesla one tak dziwnie podaje te informacje. Są podłączone 3 fazy, aplikacja Tesli podaje moc ładowania 11kW, 16 A, 230 V z małą trójeczką w kółku, co jak się domyślam oznacza 3 fazy. Napięcie miedzy fazowe mam 400 V. Dziś jak ryłem w internecie, to nie znalazłem żadnego zrzutu ekranu z Tesla One na którym byłaby L3.

 

[krzyss]

Bo tak podaje.

 

[6a8]

No właśnie, nawet jak byś miał działające L1, L2, N, PE - to będzie to gorsza opcja niż L1, L2, L3, N, PE, bo nie będzie równomiernego obciążenia faz. No chyba że to jest świadomy wybór i L3 jest pod np: PC.

 

[kower]

Nie wiem dlaczego Tesla one tak dziwnie podaje te informacje. Są podłączone 3 fazy, aplikacja Tesli podaje moc ładowania 11kW, 16 A, 230 V z małą trójeczką w kółku, co jak się domyślam oznacza 3 fazy. Napięcie miedzy fazowe mam 400 V. Dziś jak ryłem w internecie, to nie znalazłem żadnego zrzutu ekranu z Tesla One na którym byłaby L3.

U mnie tak samo - podłączenie 400V, 3 fazowe.

Aż z elektrykiem drugi raz sprawdzaliśmy czy miernik pokazuje dobre wartości.

 

[6a8]

To za jakiś czas może się pokaże popraweczka pokazująca poprawnie stan faktyczny