SR czy LR

[bte]

Sprawdź ustawienia ABRP, w szczególności temperaturę. Obstawiam, że masz ustawione 20°C, bo tak chyba jest domyślnie. Przestaw na 0°C i sprawdzaj raczej tak, to będziesz miał taki gorszy scenariusz.
No i zależy skąd jedziesz, @krzyss z Warszawy.
Ja też kilkanaście razy robiłem trasę Warszawa - Poznań i potwierdzam, że jest na styk zasięgu TM3 LR. Latem się da, zimą jest ciężko.

Kurcze, gdzie macie temperaturę? Przekopałem aplikację mobilną i wersję webową i nigdzie tego nie widzę.

Aaaa, dobra, "początkowa temperatura pojazdu". Nie było tematu.

 

[Kszychu]

Kurcze, gdzie macie temperaturę? Przekopałem aplikację mobilną i wersję webową i nigdzie tego nie widzę.

Aaaa, dobra, "początkowa temperatura pojazdu". Nie było tematu.

w zakładce warunki drogowe, możesz też zmienić temperaturę zewnętrzną i prędkość wiatru

 

[bte]

w zakładce warunki drogowe, możesz też zmienić temperaturę zewnętrzną i prędkość wiatru

Nie u mnie:


Może trzeba mieć premium?

Ech, dobra, trzeba odkliknąć "pogoda sezonowa".

 

[Michal]

Ilość osób na pokładzie (przewożona masa) praktycznie nie wpływa na zużycie.

Pisałem kiedyś o tym:
Wypowiedź w dyskusji pt. 'Zużycie w nietypowych sytuacjach' https://forum.elektrowoz.pl/threads/zuzycie-w-nietypowych-sytuacjach.1186/post-17326

 

[raph]

Ja tez duzo razy tą trasę robiłem. Myślę, że byłbym w stanie zwolnić na niektórych odcinkach, szczególnie Warszawa-Łódź Bardziej ufam Tobie niż ABRP, a tak na prawdę przekonałbym się jadąc samemu kilka razy na różnych odcinkach

Jeszcze jedno pytanie.

Jak długo planujesz użytkować auto? Jeśli 3-4 lata to SR'ka mniej straci na wartości.

 

[CyanAppl16]

hej,
1. napęd na4 koła to bajka w prowadzeniu,
2. każdy km zasięgu na plus (dla mnie) jest ważny.
Brałbym LR. Pozdrawiam.

Też myślę nad LR, ale koledzy straszą, że LR nie dojadę nawet z Warszawy do Poznania :/

 

[CyanAppl16]

Jeszcze jedno pytanie.

Jak długo planujesz użytkować auto? Jeśli 3-4 lata to SR'ka mniej straci na wartości.

Na podstawie moich aktualnych doświadczeń to myślę, że 5 na pewno, a pewnie nawet dłużej np. 7-8, ale kto wie

 

[Robur82]

Sprawdź ustawienia ABRP, w szczególności temperaturę. Obstawiam, że masz ustawione 20°C, bo tak chyba jest domyślnie. Przestaw na 0°C i sprawdzaj raczej tak, to będziesz miał taki gorszy scenariusz.
No i zależy skąd jedziesz, @krzyss z Warszawy.
Ja też kilkanaście razy robiłem trasę Warszawa - Poznań i potwierdzam, że jest na styk zasięgu TM3 LR. Latem się da, zimą jest ciężko.

Za to z powrotem bez problemu.

 

[Robur82]

Ja mam LR bo chciałem auto szybsze, większy zasięg to dodatkowy plus. Wszystko zależy kto czym wcześniej jeździł, bo SR 6s do setki dla wielu osób też będzie kosmos

Przy LR trasa 120-150km/h w zimie, Warszawa > SUC Katowice równo 300kilometrów i zostało mi 6%. W lato jeszcze nie testowałem

Na LR masz dodatkowo gwarancje do 192tys km na SR do 160tys km.

Przy jakiej prędkości? Prawy czy lewy pas?

 

[Bronek]

Elektryk tylko z 4x4 (dwie osie).ze wzg na moment
E Pedal, ze wzg na komfort
Mniej jak 5sek do setki, bo to w mieście i ruchu jest przydatne
Zasieg realny ok 350km, tyle że juz wystarczy
Ładowanie minimum 150kw, pozwala sie wysikać i umyc ręce, zjeść i nie czekać dłużej
Ma mieć frunk dla wygody zakupowej
To dla mnie cechy w 100% obowiązkowe u EV.