Statystyki ładowania w aplikacji Tesla

[Zarek1988]

Czyli udostępnianie punktu nie działało w języku polskim, a już działa, tak? @Zarek1988, czy to już czas, by zaktualizować review(s) w AppStore? :>

Oczywiście. Za dwa tygodnie😉😂😉🙃

 

[Jerrock]

Mam takie pytanie. Tesla3 LR 2023 Od ostatniego ładowania do 80% pokazało zużycie 23KWh , podłączyłem Wallboxa limit 80% i pokazało że naładowało 36 KWh
W czym problem ,czego nie rozumiem.? Sytuacja miała miejsce w zimie więc często podgrzewałem samochód przed odjazdem. Czy możliwe że nie zlicza energii wykorzystanej do nagrzania samochodu ?

 

[Michal]

Auto normalnie (w statystykach przejazdu) pokazuje zużycie tylko podczas jazdy (kiedy ustawienie trybu jazdy było D/R/N ale nie P), żeby zobaczyć zużycie podczas postoju musisz wejść w "aplikację" Energia na ekranie auta.

 

[Norbert]

Mam takie pytanie. Tesla3 LR 2023 Od ostatniego ładowania do 80% pokazało zużycie 23KWh , podłączyłem Wallboxa limit 80% i pokazało że naładowało 36 KWh
W czym problem ,czego nie rozumiem.? Sytuacja miała miejsce w zimie więc często podgrzewałem samochód przed odjazdem. Czy możliwe że nie zlicza energii wykorzystanej do nagrzania samochodu ?

Tesla dla poprawy statystyk nie liczy niczego co nie dotyczy zużycia związanego z poruszaniem się. W zasadzie ma to sens
Osobiście uważam, że fajnie by było gdyby jednak był dodatkowy licznik liczący brutto
Ten temat był już wałkowany na forum - dawno temu

 

[danielm]

Tesla dla poprawy statystyk nie liczy niczego co nie dotyczy zużycia związanego z poruszaniem się. W zasadzie ma to sens
Osobiście uważam, że fajnie by było gdyby jednak był dodatkowy licznik liczący brutto
Ten temat był już wałkowany na forum - dawno temu

liczy wszystko ale od wrzucenia biegu. gdyby nie liczyło wszystkiego to zimą zużycie podawałaby takie samo jak latem

 

[Norbert]

liczy wszystko ale od wrzucenia biegu. gdyby nie liczyło wszystkiego to zimą zużycie podawałaby takie samo jak latem

Nie liczy niczego przed wrzuceniem... jeśli wrzucisz mu D czy R to już masz liczone wszystko co jest związane z poruszaniem się. Taki sens jest mojej wypowiedzi.
Postój na parkingu przez 20 minut z włączonym ogrzewaniem czy ogrzewanie przed wyjazdem nie zostanie zaliczone do zużycia. Jest tutaj logika bo to nie dotyczy jazdy - natomiast zakłamuje ogólny wynik zużycia w przeliczeniu na 100 km.
Następnie użytkownik zderza się z rzeczywistością: wartownik zjadł, podgrzewanie zjadło, straty 30% przy ładowaniu małym prądem i nagle z 20kW robi się 30...

 

[Michal]

Właśnie nie zakłamuje zużycia na km, bo jak stoisz to nie zużywasz na km, tylko na godzinę. Inna jednostka, więc nie powinno się sumować.
Jakiś sens w tym jest, bo jak chcesz wiedzieć ile przejedzie, to dostaniesz odpowiedź z takiego wskazania, bo tyle zużywa jak jedziesz ciągiem.

 

[Norbert]

Właśnie nie zakłamuje zużycia na km, bo jak stoisz to nie zużywasz na km, tylko na godzinę. Inna jednostka, więc nie powinno się sumować.
Jakiś sens w tym jest, bo jak chcesz wiedzieć ile przejedzie, to dostaniesz odpowiedź z takiego wskazania, bo tyle zużywa jak jedziesz ciągiem.

I tak i nie. Fakt na postoju zużywamy w jednostce czasu. Natomiast gdybyś startował ze zużyciem z tej jednostki czasu to nastąpi automatyczne przeliczenie na km. No proste - na postoju zużyłeś 1kWh, a później przez 1km jazdy 1kWh co daje sumaryczne zużycie 2kWh/1km czyli 200kWh/100.
Trochę trudniej oszacować zużycie ma postoju kiedy wszystko jest "wyłączone" ale myślę, że sprytne algorytmy by to przeliczyły.
Oczywiście jak już wspomniałem - mógłby to być, dla zobrazowania, osobny "licznik" - dla tych co dociekają prawdy. Jeśli ktoś ładuje w 100% auto w domu to montaż dodatkowego licznika pokaże całkowite zużycie bez kombinacji, ale też "doliczy" straty na ładowaniu
Ja to odnosiłem do zużycia benzyny. Wlałem do auta litr i litr wypiło. Jeśli układ szczelny to mało co odparowało - bez wpływu na wynik. W BEV masz wlane 30 a wyjechane 20..., a później trzeba wlać 30 kilka aby znów wyjechać 20 bo zmieniły się warunki np. ładowania czy wartownika.
Co do zasady dla kogoś kto się przesiada z ICE to ważne jest zużycie brutto, a nie tylko to z jazdy. Zanim zrozumie na czym to polega i przestanie zwracać uwagę
Z tego co pamiętam Kona liczy wszystko jak ta lala - włączasz ją i już liczy - bez względu na to czy wrzuciłeś D czy R... W dodatku Kona nie żyje innym życiem i nie zużywa prądu w nocy, a przynajmniej nie w takich ilościach jak "uśpiona" Tesla.

 

[Michal]

Właśnie chyba o to chodzi, żeby nie pokazywać ludziom takich głupot jak 20 kW/100 km, bo więcej z tego będzie kłopotu niż pożytku. Zużycie na jazdę jest jakieś, a na postój inne i moim zdaniem to jest dość jasny podział.

 

[Norbert]

Właśnie chyba o to chodzi, żeby nie pokazywać ludziom takich głupot jak 20 kW/100 km, bo więcej z tego będzie kłopotu niż pożytku. Zużycie na jazdę jest jakieś, a na postój inne i moim zdaniem to jest dość jasny podział.

Są różni ludzie.
Mam znajomego - jego nie interesuje ile kosztuje paliwo i ile pali jego auto. Leje ile musi, płaci ile wychodzi na fakturze i jeździ ile potrzebuje. Nie interesuje go, że na stacji obok jest 3gr taniej.
Jego odpowiedź na pytanie ile to pali - brzmi - tyle ile wleje.
Na pytanie ale ile dokładnie - odpowiada, że 2 baki na tydzień, a jak jeździ mało to bak na tydzień. Więcej się nie dowiesz.
Mam też innego znajomego, który jest lepszy ode mnie i pomiar każdego auta kończy się na wypompowaniu paliwa z baku aby zmierzyć ile zostało. Stąd wie ile przekłamuje komputer i jak odnieść to do faktycznego zużycia. I od niego dowiesz się na krople.
Dwie skrajności. Stąd myślę, że nie unikniemy tego typu dylematów, a w tym wszystkim chyba chodzi o to aby zaspokoić dociekliwość, ale też dowiedzieć się ile faktycznie zużywa nasze auto aby przebyć 100km. W ICE nic nie zużywa energii jak stoi - więc liczenie jest dosyć proste.
W obu przypadkach można to sprowadzić do kosztów związanych z użytkowaniem auta od strony dostarczonej energii. Przejechałem 1000km i wydałem xxx zł na to. Po co komuś wiedzieć czy to było 5l/100 czy 20kWh/100.
Ale ciekawość ludzka...
Ja bym np. chciał, żeby w mojej Tesli było fajnie rozpisane co i ile bierze energii. I chociaż jest już coś podobnego w nowych Teslach, to jeszcze nie ten poziom statystyk Po co mi to? Dla ciekawości - pobawię się i zapomnę.