SuC Wrocław

[kubatar]

Aż dziw że brak kabla nie wysyła sygnału o niedostępności

 

[Michał spod Krakowa]

Co prawda dotyczy Kostomłotów ale wrzucam Tutaj. Trudno sie z autorem nie zgodzić

Ciężko się zgodzić - ładowanie to max pół godziny, a nie średnio pół godziny

A w ogóle co to za typ? Wymyślił sobie epitety, że komuś czekanie nie przeszkadza

 

[slow.sasquatch]

Superchargery V4 Tesli nie zawierają miedzi – zastosowano w nich aluminium. To jeden ze sposobów Tesli na obniżenie kosztów, który jednocześnie zmniejsza atrakcyjność tych ładowarek dla złodziei. W Niemczech okazuje się to skuteczne – większość przypadków kradzieży dotyczy starszych ładowarek V3, gdzie stosowano miedziane przewody.
Przykładowo, w Lipsku doszło w 2024 do próby kradzieży na Superchargerze V4 – złodzieje przecięli tylko jeden kabel, po czym zrezygnowali z dalszego działania.

A złodzieje to wiedza?? Ja nie wiedziałem, a jakbym kradł po nocy to koloru i tak nie widać...

 

[slow.sasquatch]

Ciężko się zgodzić - ładowanie to max pół godziny, a nie średnio pół godziny

A w ogóle co to za typ? Wymyślił sobie epitety, że komuś czekanie nie przeszkadza

Zupełny w inną inkszościä jest to, że ładowanie na SuC to zupełnie inny komfort. Nie trzeba się rejestrować, walczyć z aplikacjami, kodami QR czy kartami RFID. Podpinasz i się ładuje, a auto elegancko zaplanuje gdzie i ile...

Ale komu ja to tłumacze

 

[slow.sasquatch]

Aż dziw że brak kabla nie wysyła sygnału o niedostępności

Tesla monitoruje ile które stanowisko ładuje i bardzo szybko widzą, jak któraś końcówka niedomaga.

Przy takiej Biedronce to może i brak ładowania przez tydzień jest zupełnie normalny?!