Szybkie pytanie - szybka odpowiedź

[6a8]

OK, widziałem to, ale zrezygnowałem, bo tam w zasadzie o oponach to było najmniej.

 

[krzyss]

Ja na pilotach zrobilem 55kkm bedac w miedzyczasie dwa razy na wypadach wakacyjnych w Chorwacji i Grecji.
Jak zmienialem to mialy jeszcze 3,5mm bieznika. Jezdze dosc spokojnie, opony szybko znikaja jak czesto ruszasz z max moca.

 

[Pyo_trek]

Opony jeszcze szybciej znikają jak z wysoką prędkością pokonujesz zakręty.

 

[spietrza]

Ja na pilotach zrobilem 55kkm bedac w miedzyczasie dwa razy na wypadach wakacyjnych w Chorwacji i Grecji.
Jak zmienialem to mialy jeszcze 3,5mm bieznika. Jezdze dosc spokojnie, opony szybko znikaja jak czesto ruszasz z max moca.

A ogranicznik TWI w Pilotach jest na 1.6 mm. Więc skąd ta zmiana ?

 

[6a8]

A ogranicznik TWI w Pilotach jest na 1.6 mm. Więc skąd ta zmiana ?

Z tego co udało mi się dowiedzieć na infolinii Tesli, to minimalna głębokość zalecana to 3 mm, dopuszczalna różnica w głębokościach bieżnika na jednej osi to 1.5 mm, między osiami - nie ma wymagań.

Przy okazji pytanie : czy ktoś ma
Continental UltraContact NXT 235/45 R18 98 Y XL, FR
Jeżeli tak, to jak się sprawują ?

EDIT : może się komuś przyda : nowe pilotsport 4 w w/w rozmiarze mają 9 mm bieżnika

 

[krzyss]

A ogranicznik TWI w Pilotach jest na 1.6 mm. Więc skąd ta zmiana ?

Nie trzymaly juz. A na mokrym jechalem jak na lodzie

 

[Gandalf]

Continental UltraContact NXT 235/45 R18 98 Y XL, FR

No to jest mój faworyt gdy będę zmieniał, też chętnie bym poczytał opinie, zobaczył testy.

 

[6a8]

No to jest mój faworyt gdy będę zmieniał, też chętnie bym poczytał opinie, zobaczył testy.

Jak na razie, taki powiedzmy bełkocik sukcesu :
https://www.opontest.pl/mag/t/continental-ultracontact-nxt-6/

 

[Gandalf]

A mogli by zapłacić dwóm forumowiczom za dwa komplety opon, opłacić tor by jechali równolegle, jeden na zwykłych, a drugi na continental, przez 100km, odczyt zużycia, potem wymiana kół i po 100km odczyt zużycia. Pokazać wynik i chwalić się, że fajne. A jak nie to się nie chwalić. Koszt testu - wynajęcie toru, kieszonkowe dla dwóch kierowców i dwa komplety własnych opon.
Jeśli by praktyczne testy potwierdziły zachwyty które są na papierze, to przecież każdy by chciał je mieć.

No bo przecież mając A A A to na luzie wygrają z Michelin Pilot Sport 4, które ma B B B
Prawda?
(tutaj mem z Anakinem i Amidalą)
Wygrają prawda?

 

[6a8]

A mogli by zapłacić dwóm forumowiczom za dwa komplety opon, opłacić tor by jechali równolegle, jeden na zwykłych, a drugi na continental, przez 100km, odczyt zużycia, potem wymiana kół i po 100km odczyt zużycia. Pokazać wynik i chwalić się, że fajne. A jak nie to się nie chwalić. Koszt testu - wynajęcie toru, kieszonkowe dla dwóch kierowców i dwa komplety własnych opon.

Nie wiem, chciałbym aby wygrały