Szybkie pytanie - szybka odpowiedź

[Michal]

Tak oczywiście to wiem i dokładnie czytałem. Nie zmienia to jednak faktu, że jeżeli nie masz azotu w oponach to warto to tak "wycyrklować" aby nie mieć za dużo jak jest ciepło, i aby nie mieć za mało jak jest zimno. Obecnie to trudne bo rano było +3 st. C a po południu będzie 19-20 st. C.

Azot naprawdę niewiele zmienia, bo i tak masz go w oponach 70%:

Szybkie pytanie - szybka odpowiedź

Tutaj znalazłem jakieś badanie różnic: http://dlibra.utp.edu.pl/Content/1041/Kotyk_Troszynski.pdf Różnica to spadek ciśnienia z 0,734 MPa przy 15C do 0,660 MPa dla azotu vs 0,650 MPa dla powietrza przy -10C, czyli różnica w spadku ciśnienia to niecałe 12% - moim zdaniem pomijalnie mało. Jeśli...

forum.elektrowoz.pl

 

[Kszychu]

Od jakiegoś czasu aplikacja na mnie krzyczy że mam niezainstalowany update 2024.8.9. Problem jednak w tym że update od dawna jest zainstalowany. Próbowałem restatu z rolek i nic. Po podłączeniu do wifi, zużywa spore ilości danych ale niczego nie pobiera. Miał ktoś tak?

 

[piotrazz]

Od jakiegoś czasu aplikacja na mnie krzyczy że mam niezainstalowany update 2024.8.9. Problem jednak w tym że update od dawna jest zainstalowany. Próbowałem restatu z rolek i nic. Po podłączeniu do wifi, zużywa spore ilości danych ale niczego nie pobiera. Miał ktoś tak?

Ja miałem podobnie i w aplikacji pokazywało, żeby podłączyć się do Wifi w celu aktualizacji. Powodem była aktualizacja map. Po podłączeniu do Wifi ściągnęło się i poprawnie zainstalowała najnowsza wersja map i problem zniknął.

 

[Mikołaj Kopernik]

Koledzy nie chcąc zakładać nowego wątku postanowiłam zapytać tutaj.
chodzi mi o ciśnienie w oponach. Ma być 2,9. I tak napompowałem. Jednak przy dłuższej trasie (co zrozumiałe) opona nagrzewa się i miałem odczyty nawet 3,1. W drugą stronę - dzisiaj przy wyjeździe do pracy temperatura było tylko +3 st. C, a ciśnienie 2,7. Wahania więc są (w moim przypadku) od 2,7 - 3,1. Oczywiście ma to niekorzystny wpływ na zużycie opon, a pewnie również i na zużycie prądu. Jak pompujecie u siebie, do jakiego ciśnienia ?
P.S.
zdaję sobie sprawę, że jednym z rozwiązań jest azot, ale wówczas nie będę mógł (jak będzie potrzeba) dopompować pod domem.

2,9 na zimnym, przy upałach dochodzi max do 3,3. Takie wydaje mi się optymalne, przy niższym ciśnieniu robi się różnica w zużyciu energii.

 

[Bronek]

Azotem napełnione dają wahania o wie mniejsze mniejsze.
Wysokie i nominalne ciśnienie ponizej wytrzymałości opony wcale jej bardziej nie zużywa.
Ja na zimówkach w Trójce 2,6 aby nie skakała.
W X pneumatyka więc daje prawidlowo. Nie przesadzajmy. Zawsze, jednak dla opony lepiej jak lekko więcej niż za mało z tym że bieżnik szybciej moze się zużyć

 

[marbum]

Hej są gdzieś informacje od kiedy i w których modelach tesli są stosowane bateria LFP litowo-żelazowo-fosforanowe?

 

[chewbacca]

Hej są gdzieś informacje od kiedy i w których modelach tesli są stosowane bateria LFP litowo-żelazowo-fosforanowe?

Jeśli chodzi o modele to u nas w Europie są to podstawowe modele (z najmniejszym zasięgiem, tylno-napędowe) 3 i Y. w Modelu Y to właściwie od początku jego produkcji. Podobnie chyba jeśli chodzi o Model 3 (wcześniej model ten nazywany Standard Range Plus) aczkolwiek tutaj nie jestem na 100% pewien.

 

[nabrU]

Skopiowane z Wiki niemieckiego TFF Forum:

 

[Bartłomiej S]

2,9 na zimnym, przy upałach dochodzi max do 3,3. Takie wydaje mi się optymalne, przy niższym ciśnieniu robi się różnica w zużyciu energii.

Przy 3.3 jest bardzo twardo. Ja staram się nie przekraczać 3.1 wiec przy zmianach sezonowych to spuszczam lub dopompowuje opony. Przy klasycznych amplitudach około 12 stopni ciśnienie nie zmienia się bardziej niż te 0.2 wiec waha mi się między 2.9 a 3.1

 

[Bartłomiej S]

Szybkie pytanko.

Czy ktoś korzystał z aplikacji TeslaDisplay?

Ponoć można kopiować ekran telefonu, bez żadnych opłat itp

iOS

A FREE screen mirror app for Tesla owners. This app can mirror your small screen of your mobile phone to the large screen of your Tesla while driving.

tesladisplay.com