Tanie wynajmy od Stellantisa itp

[Ev3]

Interesują mnie tanie oferty wynajmów, powiedzmy do 300-500 zł miesięcznie.
To jeszcze na ten moment jest?

Jakby ktoś widział, prośba o podzielenie się kwotą.

Najlepiej auto miejskie, ale też małe premium w rodzaju Alfy Romeo Junior...

 

[nabrU]

O Jeez, Google ....

Może to sprawę wyjaśni:

 

[Ev3]

O Jeez, Google ....

Może to sprawę wyjaśni:

Wyjaśniłoby, gdyby było w wyposażeniu wersji techno.
Problem nie jest w tym jak działa funkcja Stop & Go, tylko czy występuje w Polsce, w tempomacie innym niż i-acc.

 

[aleksanderjorlowski]

Odbylem jazde probna wersja techno i tempomat byl aktywny i dzialal stop&go w korku na pewno. Auto mialo wszystkie pakiety. Maja taki w Konstancinie. 120KM.

Dodam rowniez dla zainteresowanych zeby badali opcje najmu na 3 lata bo rata wychodzi (o dziwo) taka sama. Mam zamiar wziac to auto w najem.

 

[zurkow]

@aleksanderjorlowski
A wiesz jak rośnie rata w zależności od przebiegu rocznego?

 

[aleksanderjorlowski]

@aleksanderjorlowski
A wiesz jak rośnie rata w zależności od przebiegu rocznego?

Z umową na 36 miesiecy za model totalnie podstawowy wychodziło dla 60.000km (łacznie) 735 brutto/miesiac a dla 20.000km 675 brutto

 

[Ev3]

Odbylem jazde probna wersja techno i tempomat byl aktywny i dzialal stop&go w korku na pewno. Auto mialo wszystkie pakiety.

No i właśnie dlatego Ci tak działało, bo pewnie miało i-acc z pakietu advanced driving assist.

 

[Slavekk_]

I-ACC nie działa w korku. To jest funkcja ACC wynikająca radaru itp. Ona działa w oparciu o to co widzi.
I-ACC to jest przewidywanie niebezpiecznych zakrętów, których nie widać, lecz są na mapie na trasie

 

[Ev3]

I-ACC nie działa w korku. To jest funkcja ACC wynikająca radaru itp.

Chyba nie doczytałeś o co chodzi.

HINT: W polskim cenniku, tylko i-acc ma dopisek "Stop & Go", a inne wersje aktywnego tempomatu nie.
Zdaniem sprzedawcy każdy inny aktywny tempomat rozłącza się poniżej 30 km/h.

O reszcie funkcjonalności nikt nie dyskutuje.

 

[nabrU]

Problem w tym, że nikt nie widział polskiej instrukcji do R5, bo np. angielska twierdzi że ACC jest zawsze 'stop and go'. Nie sądzę aby ACC działało inaczej w R5 na rynek brytyjski i inaczej np. w Polsce czy Niemczech.
Sugeruję poczytać instrukcję (niestety angielską) od strony 236:

https://gb.e-guide.renault.com/sites/default/files/pdfs/eng/B1316/Renault_5_-_1490-3_ENG.pdf

Ponadto ACC 'Stop and go' nie rozłącza się poniżej 30km/h tylko najniższa prędkość jaką można ustawić to jest 30 km/h (widać nie obejrzałeś filmiku który wstawiłem).

i dalej na temat zatrzymania na ACC:

 

[Ev3]

Problem w tym, że nikt nie widział polskiej instrukcji do R5, bo np. angielska twierdzi że ACC jest zawsze 'stop and go'.

I pewnie dlatego w cenniku w Polsce piszą dopiero przy i-acc że "Stop & Go", pomimo że ma to każdy acc?
A w angielskim cenniku ten sam napis jest już przy zwykłym acc?

Jakoś słaba ta logika.
Aczkolwiek nie wykluczam, że w przypadku Renault może być słuszna, z nimi nic mnie nie zdziwi.

Ponadto ACC 'Stop and go' nie rozłącza się poniżej 30km/h tylko najniższa prędkość jaką można ustawić to jest 30 km/h (widać nie obejrzałeś filmiku który wstawiłem).

Którego?
Wstawiłeś jakiś o tempomacie bez Stop & Go?

W każdym razie cytuję ponownie opis:
"Wyłączenie:
Tempomat wyłączy się automatycznie przy prędkości poniżej 30 km/h lub po naciśnięciu pedału hamulca lub sprzęgła."