Tesla Model 3 SR vs LR RWD wg. analizy ChatGPT

[nabrU]

Nic nie wnosi, poza wiekszą pojemnością. Ale z tego co czytam, to zwiekszył sie tylko bufor.

Podobno WLTP wzrosło z 513 na 520km bo podobno trójka z baterią CATL 6M jest bardziej prądożerna

https://tff-forum.de/t/diskussion-model-3-model-y-batterie-akku-teil-2/366034/885

 

[facet]

Nie zgadzam się z Tobą w całości

Tu nie chodzi czy się zgadzam czy nie tylko kwestia różnic w odczuciach i doświadczeniu. Złapałem się z Tesla Plaid i od tej pory mocy mi brakuje. Wentylacja niewiele wnosi bo uruchamiał klimę chwile przed wejściem do auta a znaleźć migacze przy zjeździe z ronda graniczy z cudem

 

[Rafalski]

Mocy zabraknie CI po miesiącu, audio w AWD nieco lepsze, wentylacja niewiele wnosi jak gorąco, kierunkowskazy na rondzie nie do ogarnięcia.

Tu nie chodzi czy się zgadzam czy nie tylko kwestia różnic w odczuciach i doświadczeniu. Złapałem się z Tesla Plaid i od tej pory mocy mi brakuje. Wentylacja niewiele wnosi bo uruchamiał klimę chwile przed wejściem do auta a znaleźć migacze przy zjeździe z ronda graniczy z cudem

Skoro to kwestia odczuć i doświadczenia w kontakcie z samochodem to nie wmawiaj ludziom czy im zabraknie mocy czy nie

 

[inter]

Mocy zabraknie CI po miesiącu, audio w AWD nieco lepsze, wentylacja niewiele wnosi jak gorąco, kierunkowskazy na rondzie nie do ogarnięcia.

Mam wrażenie że jechałbyś bolidem F1, i też byś stwierdził że brakuje mocy

 

[facet]

Mam wrażenie że jechałbyś bolidem F1, i też byś stwierdził że brakuje mocy

Pewnie masz racje. Człowiek jednak ciągle chce więcej

 

[MarcinEV]

Do codziennej jazdy wystarczy rwd 🤣 mało który wóz jest w stanie utrzymać mu koło na światłach. 💪

 

[Michał spod Krakowa]

Na trasy lepsze LR RWD nie ma o czym dyskutować. Ale na dojazdy do roboty 200km dziennie trochę bez sensu dokładać 20k zł.

gdybym spędzał 50 godzin miesięcznie w samochodzie, samo lepsze audio w LR byłoby dla mnie warte kilka tysi z tej 20k różnicy

 

[Rafalski]

Problem w tym, że trzeba wydać hajs na większą baterię i dodatkowy silnik, żeby mieć lepsze nagłośnienie.

 

[Michał spod Krakowa]

Problem w tym, że trzeba wydać hajs na większą baterię i dodatkowy silnik, żeby mieć lepsze nagłośnienie.

Nie problem, bo własśnie na silnik nie trzeba wydawać, a większa bateria bywa przydatna.
Problemem, na który zwracam uwagę, jest "20k za większą baterię". Nie - bo w tych 20k jest więcej benefitów

 

[Rafalski]

Nie problem, bo własśnie na silnik nie trzeba wydawać, a większa bateria bywa przydatna.
Problemem, na który zwracam uwagę, jest "20k za większą baterię". Nie - bo w tych 20k jest więcej benefitów

20k jest tylko za wiekszą baterię (plus moc silnika, ale to przez możliwość oddawania większej mocy przez większą baterię). Za 30k jest więcej benefitów. I nie można wziać za 10k benefitów z AWD.