Bardziej mi chodziło, że przez tą soczewkę cośtam widzisz, ale niekoniecznie to, co myślisz że widzisz. Poczekałbym na jazdy. Wiadomo, to nie będzie poziom Audi czy nawet Skody, ale na pewno żeby matrix był matrixem, musisz mieć tych stref sporo więcej niż 4 czy nawet 6 na reflektor.Ok są tylko 3 albo 4. Ale to amerykanska wersja wiec słabsze swiatla niz w EU.
Ale matrixowe swiatla z 4 diód to nieduzo.
Chociaż moj czołg ma 2 diody na strone i daje rade.
W obecnym Y jest ponad 100 segmentów (na lampę!). W nowszym spodziewam się znacznie mniej, już w HL zredukowali znacznie ilość segmentów, a w Juniperze obszar roboczy jeszcze mniejszyOk są tylko 3 albo 4
Ale matrixowe swiatla z 4 diód to nieduzo.
Chociaż moj czołg ma 2 diody na strone i daje rade.
teslanorth.com
Pytanie jakie dźwięki w mikrofonach były by w starym Y. Trzeba się przejechać i tyle. 20% różnicy to nie jest day and night, tylko jakaś tam poprawa. Ja uważam że Y 2024 już jest niezły, wymienić tylko amorki na FSD żeby te drobne nierówności lepiej wyłapywał i bez pneumatyki nie ma co więcej poprawiać.
jeżeli masz wątpliwosci ktory wybrać, wybierz taki, ktory w mniejszym stopniu finansuje naszego sąsiada.
To już się zgubiłem. Passé jest teraz Tesla czy VW? Czy obydwa?
Użyj własnej intuicji.
Moja intuicja zawodzi w przypadku głupoty ludzkiej. Nawet nie próbuję zrozumieć, po prostu jestem ciekaw.
Nie próbuj, szkoda czasu. Jeżeli nie rozumiesz, to nie zrozumiesz.
Ps podobno bardzo fajnym, napisz jeszcze 17 razy jego nazwę. Opłaca się.
Skoro tak mówisz, zaufam ci na słowo. Opłaca, to mi się PC w połączeniu z PV.
