Trzeba zacząć myśleć co po moim i3s 120 Ah mam kupić.

[AZz]

Piszę ten tekst ponieważ zmieniam samochody co 4 lata z powodu ich wyeksploatowania i mam zwyczaj na kilkanaście miesięcy wcześniej rozpoczynać sezon jazd próbnych i testów. Zakup planuję jesienią 2023. Jeżdżę dużo- 50 000 km rocznie ale głównie w promieniu 100 km od firmy. 2 razy na rok dłuższe wypady (Mazury, morze)

Kryterium wyboru następujące:
1. Cena do 230 000 brutto - serio nie przekraczam
2. Nie może to być suv - mam taką fobię
3. Samochód musi mieć zasięg po uwzględnieniu degradacji po 200 000 km na poziomie 250 km
4. Przyspieszenie na poziomie max 7,5 s
5. Bezawaryjność potwierdzona przynajmniej 3 letnią obecnością auta na rynku w chwili zakupu
6. Obsługa serwisowa ograniczona do 1 raz na rok.
7. Moc ładowania realna/średnia na poziomie 50 kW
8 Odpada złącze CHADEMO
9. Czym mniejszy/ lepiej wyposażony tym lepszy. Bagażnik nie istotny.
10. Dobre oświetlenie drogowe. Teraz mam Matrixy i się przyzwyczaiłem.
11. Cichy ale z dobrym audio.

Jakieś propozycje?

 

[krzyss]

jestes skazany na tm3
Nie suv w obecnych czasach to ciezko bedzie… no chyba ze lubisz vw…

 

[p0li]

chyba e-soul w top wersji też się łapie, ew EV6 ale za krótko na rynku jeszcze

 

[vwir]

Cupra Born? Aczkolwiek nie pasuje 3 lata na rynku.

 

[AZz]

chyba e-soul w top wersji też się łapie, ew EV6 ale za krótko na rynku jeszcze

E-soul - czekam na jazdę próbną. Trochę martwi mnie fakt że chyba ma ręcznie poziomowanie reflektory co oznacza ograniczenie ich mocy. Zobaczymy.

 

[AZz]

Cupra Born? Aczkolwiek nie pasuje 3 lata na rynku.

Tu bym zrobił wyjątek bo to będzie klon id.3. Dzięki bo nie pomyślałem o nim.

 

[AZz]

jestes skazany na tm3
Nie suv w obecnych czasach to ciezko bedzie… no chyba ze lubisz vw…

TM3 jest oczywiście brana pod uwagę. Tym bardziej że wtedy już trochę na rynku będzie i mam nadzieję błędy wieku dziecięcego będzie miała za sobą. Martwi mnie jednak odległość do serwisu. Z krk będzie daleko. No chyba, że w planach coś jest na południu Polski.

 

[Bronek]

Ad Tym bardziej że wtedy już trochę na rynku będzie i mam nadzieję błędy wieku dziecięcego będzie miała za sobą

Jest na rynku od 2017r,
W samochodach jak u psów wiek liczymy x7 i raczej jej czas w tej budzie mija.
Póki co to taki "Ford T" ale inni naciskają.

 

[Cav]

Piszę ten tekst ponieważ zmieniam samochody co 4 lata z powodu ich wyeksploatowania i mam zwyczaj na kilkanaście miesięcy wcześniej rozpoczynać sezon jazd próbnych i testów. Zakup planuję jesienią 2023. Jeżdżę dużo- 50 000 km rocznie ale głównie w promieniu 100 km od firmy. 2 razy na rok dłuższe wypady (Mazury, morze)

Kryterium wyboru następujące:
1. Cena do 230 000 brutto - serio nie przekraczam
2. Nie może to być suv - mam taką fobię

Crossover też nie?

6. Obsługa serwisowa ograniczona do 1 raz na rok.

Przy przebiegu 50 kkm rocznie?
No to chyba tylko Tesla pozostaje, tym warunkiem wyrzuciłeś wszystko inne.

 

[AZz]

Crossover też nie?


Przy przebiegu 50 kkm rocznie?
No to chyba tylko Tesla pozostaje, tym warunkiem wyrzuciłeś wszystko inne.

Mój BMW i3 robię raz na 2 lata bo tylko płyn hamulcowy. Tak mam w książeczce serwisowej - przeglądy co 2 lata bez przebiegu. Filtr kabinowy robię sam

Crossover musiałby być niski. Lubię samochody które dobrze trzymają się na zakrętach…