Twórcy S3XY buttonów wreszcie zaprezentowali manetki do trójki

[miv]

Obiecywali, że będą w już w marcu, no ale lepiej późno niż wcale.

 

[autorus]

No właśnie. Teraz to już się człowiek przyzwyczaił.

 

[pompon]

Fajne, bo nieinwazyjne i konfigurowalne, ale:
1. Czy klej wytrzyma wysokie temperatury jeśli samochód zostanie dłuższy czas na słońcu?
2. Brakuje ruchu przód-tył
3. Jeśli dobrze zrozumiałem nie ma rozróżnienia pomiędzy głębokim a płytkim wciśnięciem (czyli między trzymaj kierunkowskaz a piknij trzy razy)

Teslaunch pracuje nad appką do tych klasycznych dźwigni która umożliwi kontrolowanie akcji, mi wystarczyłoby żeby po prostu zachowywały się dokładnie tak samo jak poprzednie (czyli pociągnięcie włącza długie zamiast klaksonu).

 

[slaveq]

Jak to jest bezprzewodowe to to trzeba ładować jakoś?

 

[Pepek]

Jak to jest bezprzewodowe to to trzeba ładować jakoś?

ma wymienialne bateryjki (mają wytrzymywać ~1 rok)

 

[slaveq]

Niby ok, tylko trzeba uprzedzić jak ktoś twoim autem jeździ żeby nie wpadł w panikę jak bateria się rozładuje .

 

[Siostra Irena]

Jakoś perspektywa dźwigienek „na klej” do mnie nie trafia 😉 oczyma wyobraźni widzę jak na jakimś rondzie Żonie to odpada i jest panika i szukanie przycisku 😱

 

[pompon]

Trochę więcej info:

W skrócie:
- Odkleją się od gorąca? Nie, ale włącz overheat protection.
- Odpadną od ciężkiej ręki? Nie, ale nie szarp.

 

[teślomierz]

to są jajca, żeby poprawiać fabrykę. Chcesz mieć manetki to kup jakiś dziadkowóz jak audi czy toyota a nie Teslę nowoczesną.

 

[cezbar]

to są jajca, żeby poprawiać fabrykę. Chcesz mieć manetki to kup jakiś dziadkowóz jak audi czy toyota a nie Teslę nowoczesną.

co nowoczesnego w braku dźwigni kierunkowskazów?
nawet jeżdżąc motocyklem często zapominałem o przełączeniu kierunkowskazów a jest zawsze pod lewym kciukiem.
nie wyobrażam sobie tego w aucie.