Tym razem gość z Chipa

[slaveq]

No i mamy wątek biednego niezdarnego fana technologii, który że Słupska do Warszawy się trzy razy ładował... Polecam (albo nie) poczytanie komentarzy, za onkologa nie zwracam:

https://twitter.com/i/web/status/1620096802015019008

 

[tomA]

Myślę że cena paliwa jeszcze długo nijak nie wpłynie na prędkości w trasie - dla tych co jest za drogo to zrezygnują w ogóle z podróży (samochodem), reszta raczej będzie jeździć jak wcześniej i co najwyżej narzekać. Sytuacja pewnie się zmieni dopiero po mocnym rozpowszechnieniu elektryków, kiedy stacje paliw będą się zamykać (i trzeba będzie się ich trochę naszukać) a z powodu małej podaży paliwa (spowodowanej spadkiem zapotrzebowania oraz produkcji) jego ceny relatywnie pójdą mocno do góry.

Wszystko jest w głowie i umiejętności jazdy. Ja od pewnego czasu tz po 40stce jeździłem i w sumie jeszcze czasem jeżdżę spalinowymi tak ze zawsze wartości katalogowe l/100 km się sprawdzały. Każdy był zwdziowny ze audi czy BMW ci tylko tyle pali ???? Wiec można jeździć eko a nie być wyprzedzanym (poza samochodami służbowymi) i być zawalidroga.

 

[eldawido]

Ten numer gdzie nawigacja BMW proponowała zawrócenie 25km żeby się więcej podładować był świetny.
A tekst tendencyjny. Cos w stylu jadę dużym suvem, wiem, że ciężko zaparkować pod blokiem ale cały czas jeżdżę po osiedlu i narzekam.

 

[daniel]

A tekst tendencyjny. Cos w stylu jadę dużym suvem, wiem, że ciężko zaparkować pod blokiem ale cały czas jeżdżę po osiedlu i narzekam.

Nie no. Podjeżdżam pod krawężnik (po to są te wielkie koła!) i parkuję na chodniku. Jak nie ma miejsc to można parkować wszędzie.

Dlatego nie kupiłbym samochodu od "legacy". Już wcześniej dawali nawigację za kilka tysięcy plus opłata za aktualizację, a Google Maps (albo nawet Yanosik) i tak lepsze.

 

[Łukasz Bigo]

Nie no. Podjeżdżam pod krawężnik (po to są te wielkie koła!) i parkuję na chodniku. Jak nie ma miejsc to można parkować wszędzie.

Nie po to kupuję wielkiego SUV-a, żeby szukać miejsca parkingowego. Staję gdzieś pod klatką albo zatrzymuję się gdziekolwiek i włączam awaryjne. Przecież idę tylko na chwilkę.

 

[mALEK]

nie wiem, ale chyba Pan redaktor jakas traume przezyl po ostatnim tescie BEV.

Zapamiętajcie ten dzień. Microsoft zapoczątkował dziś nową erę Internetu

Nowe podejście do wyszukiwarki prezentował ze sceny Yousef Khalidi, wice-szef firmy, opowiadając o tym, jak ludzie z biegiem czasu zaczęli wykorzystywać

www.chip.pl

pomijajac juz sam, swoja droga bardzo interesujacy temat jaki jest poruszany, ale Pan redaktor no nie mogl sie powstrzymac, aby nie nawiazac do swoich ostatnich doswiadczen z BEV

"...Bo patrząc na tempo rozwoju równie dobrze może się okazać, że za circa 5 lat to sztuczna inteligencja napisze artykuł o tym, dlaczego auta elektryczne nie mają sensu (i dzięki bogu, potem ona się będzie musiała użerać z komentatorami w internecie)"

cos chyba napotkal na duzy opor internetu, ze musi sie wspomagac AI

 

[daniel]

Polska zima kontra auto elektryczne. Sprawdziłem i mówię, jak jest

Ciąg dalszy testu. Tu już się tak kategorycznie źle nie wypowiada, ale o komentatorach internetowych nadal chłodno. 🥶

 

[Lupus]

"...Bo patrząc na tempo rozwoju równie dobrze może się okazać, że za circa 5 lat to sztuczna inteligencja napisze artykuł o tym (...)"

Współczesne portale nie stawiają poprzeczki wysoko.
Z tym "5 lat" to sobie schlebiają

 

[lookash_c]

Współczesne portale nie stawiają poprzeczki wysoko.
Z tym "5 lat" to sobie schlebiają

Jak wiadomo, "sztuczna inteligencja jest lepsza od naturalnej głupoty" ;-)

 

[Cav]

Polska zima kontra auto elektryczne. Sprawdziłem i mówię, jak jest

Ciąg dalszy testu. Tu już się tak kategorycznie źle nie wypowiada, ale o komentatorach internetowych nadal chłodno. 🥶

Gość nie może pojąć, że nie kupuje się elektryka nie mając go gdzie ładować (i garażować).
Stąd wszystkie jego problemy....
Szkoda że nie można mu tego napisać pod "artykułem"....

 

[cooler]

Nikt nie mówi, że ICE łamie fizykę.. po prostu praktyka.. zima przez swoją niewydolność ICE w trasie ma taki sam zasięg jak latem (a nawet większy, bo klima wyłączona a grzanie to produkt uboczny). I czy jedziesz 100km/h czy 120km/h dieslem, zazwyczaj w ogóle nie odczuwasz tego w postaci mniejszego zasięgu. W ICE wręcz przeciwnie.

Generalnie zasięg latem i zimą nie może być taki sam, również dla ICE. Opory aerodynamiczne zimą przy gęstszym powietrzu wraz ze spadkiem temp. są większe o ok 2% dla każdych 5°C różnicy. Oczywiście tyczy się trasy i stałej prędkości tej samej latem i zimą.

Czyli jeśli latem latem przy 30°C pali Ci przy 140kmph 10l/100km, to przy -10°C będzie to już 16% wiecej czyli bliżej 12l.
Mam wielkiego podróżnego smoka 3.5V6 w benzynie i kiedyś szukałem dziury w całym skąd taka różnica w spalaniu, aż gdzieś w materiałach o poprawianiu aerodynamiki w autach to doczytałem.

Nieco paliwa rekompensuje pewnie brak klimy zimą, ale w moich ice generalnie się zgadza.

W EV też się ta zależność obraca przeciwko zasięgowi, w dodatku nakłada się na potrzebę użycia energii na grzanie kabiny, mniejszą pojemność baterii lub potrzebę ogrzania baterii aby nie mieć tej utraty pojemności, gorsza aerodynamikę przez śnieg i lód na nadwoziu no i cyk: zimą 35-40% zasięgu przy tej samej prędkości idzie w diabły.

Fizyki nie przeskoczysz. Możesz wykorzystać ją aby nieco zmniejszyć straty zasięgu w trasie nagrzewając auto i baterie przed wyjazdem zuzywajac energię z AC, czyszcząc nadwozie ze śniegu i lodu, ale sumarycznie zużycie i tak będzie większe i to dużo.