Zimowa wycieczka do Szyczyrku Enyaqiem, bardzo czasochłonna

[miv]

platformę Volkswagena która jest bardzo wrażliwa na mrozy

chyba nie jest aż tak źle z MEBem w mrozy. Bjorn pokazuje, że Capri daje radę i prędkości ładowania też są w porządku nawet bez podgrzewania baterii.

 

[mattmd]

chyba nie jest aż tak źle z MEBem w mrozy. Bjorn pokazuje, że Capri daje radę i prędkości ładowania też są w porządku nawet bez podgrzewania baterii.

Tak ale jak ppogladac jego filmiki widac że mają duży progres w tym temacie, a w wątku mowa jest o kilkuletniej skodzie

 

[consigliero]

Musze się przyznać, ja prawie tak mam.
- Elektryk TM3 w sumie do zabawy dla mnie
- Do jazdy w trasy daleko lub z całą rodziną (6 osób, czasem 8) - minivan
- Do jazdy w 2-3 osoby oraz do ciągania przyczep: Passat kombi
- mieszany pojazd do miasta ale też samotnych dalekich tras: VW Polo VI
- wiekowa ale dzielna Toyotka w automacie - typowy mieszczuch

Każde auto robi około 15k km rocznie, niektóre więcej, Teslą na początku też jeździłem więcej, ale po 1.5 roku szarpania wróciłem do aktualnej sytuacji odpowiedniego auta do odpowiedniej roboty.
Ale problem nie zużytych, ale już do wywalenia opon mnie dotyka - zwłaszcza zimówki po 5-8 latach są tak śliskie że trzeba wywalić.

Zimówki po 5-8 lat to jesteś szczęściarz. W tym roku będzie czwarty sezon i miałem już przypadek że myślałem o wzywaniu pomocy. Nawet wysłałem żonę aby znalazła jakieś gałęzie, ale się udało wyrwać z pułapki. Nie wiem czy chciałbym te zimówki mieć kolejny sezon. Już zresztą je zmieniłem tydzień temu na letnie.

 

[zlp]

Do śniegu i gorszych warunków skandynawskie zimówki, agresywniejsze.
Co miałeś?

 

[consigliero]

Do śniegu i gorszych warunków skandynawskie zimówki, agresywniejsze.
Co miałeś?

Jeżeli chodzi o mnie to takie. No ale jak napisałem, był świeży ciężki śnieg i nie mogłem zawrócić albo raczej utknąłem podczas tego manewru w poprzek. Nawet nie byłem w stanie go rozbujać. Jak się ostatnio zrobiło mokro i ciepło, to też zachowywały się jak na płycie poślizgowej

 

[Ev3]

chyba nie jest aż tak źle z MEBem w mrozy. Bjorn pokazuje, że Capri daje radę i prędkości ładowania też są w porządku nawet bez podgrzewania baterii.

Tyle że w jeździe miejskiej łyka 27 kWh.
Znajomy chciał kupić, ale dostał testówkę na kilka dni i po obejrzeniu tego wyniku raczej odpuści....

 

[Ev3]

Jeżeli chodzi o mnie to takie. No ale jak napisałem, był świeży ciężki śnieg i nie mogłem zawrócić albo raczej utknąłem podczas tego manewru w poprzek.

Dość typowe dla RWD....

 

[miv]

Tyle że w jeździe miejskiej łyka 27 kWh.
Znajomy chciał kupić, ale dostał testówkę na kilka dni i po obejrzeniu tego wyniku raczej odpuści....

no to chyba nieźle go butował

 

[cooler]

Zimówki po 5-8 lat to jesteś szczęściarz. W tym roku będzie czwarty sezon i miałem już przypadek że myślałem o wzywaniu pomocy. Nawet wysłałem żonę aby znalazła jakieś gałęzie, ale się udało wyrwać z pułapki. Nie wiem czy chciałbym te zimówki mieć kolejny sezon. Już zresztą je zmieniłem tydzień temu na letnie.

Możliwe, ja swoje zimówki użytkuje dość krótko, od grudnia do końca marca a potem je trzymam w suchym i dość chłodnym miejscu. Jak trzymałem kiedyś Nokiany pod balkonem latem to po drugim sezonie je wyrzuciłem, bo zrobiły się plastikowe. Wszystkie olejki zmiękczające wyparowały.
Nie mówię też że do tych 5-8 lat trzymają dobrze, do tego czasu jeszcze trzymają na tyle że da się w miarę bezpiecznie jeździć, ale zgadzam się że po 2-3 sezonach to już nie to samo co na początku

 

[Ev3]

no to chyba nieźle go butował

No właśnie ponoć nie.
Tyle że to w mrozy było, a odcinki krótkie, więc pewnie non stop mocno grzał.