Tesla Model Y, dostawy III kwartał 2023

[ypl]

Marcinku, takie reflinki nie są na forum mile widziane. Poczytaj tutaj:

Tesla Model 3, dostawy III kwartał 2023

Zwróć uwagę że TM3 AWD po obniżce wchodzą pod dotacje co daje łącznie minimum ponad 40k oszczędności. Fakt, nie brałem tego pod uwagę. Po ostatnich obniżkach w marcu, dolar spadł ponad 50 gr, może stąd te obniżki i w takiej ilości samochodów.

forum.elektrowoz.pl

🤣

 

[MarcinEV]

Sporo aut wyszło z inventory.
Znalazlem takiego newsa

Może to powód obniżek cen (mikrolift, hw4 od q4)?
O ile kolega z YT nie zmyśla 😉

 

[inter]

Sporo aut wyszło z inventory.
Znalazlem takiego newsa

Może to powód obniżek cen (mikrolift, hw4 od q4)?
O ile kolega z YT nie zmyśla 😉

Q4, ale 2024 roku.

 

[Jogur]

Widzieliście te ceny!!! 😍

tę skubnąłem

 

[MarcinEV]

tę skubnąłem

Ja podobnie. Miałem odbierać w sobotę. Nie wysłali dokumentów 🤯
Niby awaria w TNT...nie ze mną te numery 😡

 

[wojtkow]

Ja odbierałem dzisiaj - miałem wczoraj i też były problemy z TNT. Konkretnie takie, że Tesla zapomniała zaznaczyć dostawę do 9:00, w związku z czym leasing nie zdążył jej zarejestrować.
Ale dzisiaj poszło sprawnie, odbiór bajka, częściowo dzięki mojemu doradcy leasingowemu, który przyjechał wcześniej i ogarnął papiery, sprawdził samochód i nawet załatwił podłączenie do podładowania, więc jak przyjechałem miałem 60% zamiast standardu. Ale Lućmierz zaliczyłem po drodze do Poznania

 

[krzyss]

Ja odbierałem dzisiaj - miałem wczoraj i też były problemy z TNT. Konkretnie takie, że Tesla zapomniała zaznaczyć dostawę do 9:00, w związku z czym leasing nie zdążył jej zarejestrować.
Ale dzisiaj poszło sprawnie, odbiór bajka, częściowo dzięki mojemu doradcy leasingowemu, który przyjechał wcześniej i ogarnął papiery, sprawdził samochód i nawet załatwił podłączenie do podładowania, więc jak przyjechałem miałem 60% zamiast standardu. Ale Lućmierz zaliczyłem po drodze do Poznania

No to gratulacje !
Jak sie jechalo ?

 

[wojtkow]

Dziękuję. Na razie bajka, co prawda przez głupotę skasowałem w Lućmierzu cel podróży, więc samochód nie wiedział ile ma się doładować (ja też nie) i ładowałem do 80% ale reszta spoko. Jechałem z normalnymi prędkościami autostradowymi (130-140 km/h) i zasięg mnie jakoś nie uwierał.
Dzisiaj muszę sobie wszystko pokonfigurować, bo wczoraj ogarnąłem tylko ustawienia dla jednego kierowcy (siebie) i tylko Spotify. Dzisiaj muszę dodać żonę, ustawić Wifi itd itp
No i czekam na wizytę elektryka, który sprawdzi mi kable i przygotuje przyłącze dla Wall Connector, bo na razie ładuje tym jednofazowcem i to z obciętym prądem do 7A, bo mój przedłużacz wywala zabezpieczenie (wbudowane) przy 10A (mimo, że w teorii miał tyle obsługiwać, widać ile jest warta chińska teoria).

 

[Pepek]

No i czekam na wizytę elektryka, który sprawdzi mi kable i przygotuje przyłącze dla Wall Connector, bo na razie ładuje tym jednofazowcem i to z obciętym prądem do 7A, bo mój przedłużacz wywala zabezpieczenie (wbudowane) przy 10A (mimo, że w teorii miał tyle obsługiwać, widać ile jest warta chińska teoria).

Z przedłużaczami i ładowaniem aut przy och pomocy to w ogóle trzeba uważać. Nawet gdy porządniejszy i ponoć potrafi coś wytrzymać, to to może być do wytrzymania chwilowo, a przy ładowaniu auta duży prąd płynie zwykle dłuższy czas. Potrafi to czasem przedłużacz mocno nagrzać, co może się źle skończyć. Najlepiej unikać, a jak się nie da, to często monitorować.

 

[tygrysm]

Z przedłużaczami i ładowaniem aut przy och pomocy to w ogóle trzeba uważać. Nawet gdy porządniejszy i ponoć potrafi coś wytrzymać, to to może być do wytrzymania chwilowo, a przy ładowaniu auta duży prąd płynie zwykle dłuższy czas. Potrafi to czasem przedłużacz mocno nagrzać, co może się źle skończyć. Najlepiej unikać, a jak się nie da, to często monitorować.

Najlepiej kupić samemu porządny przewód 2,5 mm2 i założyć gniazdo i wtyczkę PCE lub ABL.