Co poprawiono.

[wiktor]

Ja ładuję inaczej, gdzieś na forum jest wątek na temat ładowania Long Range, najzdrowiej dla baterii jest trzymać się jak najbliżej zakresu 55% do 75%, a nawet 65% do 75%, wiadomo, że nie zawsze tak się da jeździć, ale jeżeli ktoś może to tak najlepiej. U nas jest tak, za każdym razem jak auto wraca z jakiegoś przejazdu od razu jest podpinane pod ładowarkę i zawsze jest na ładowarce. Port ładowania mamy bardzo blisko Wallboxa, plus jest magiczny przycisk do otwierania i zamykania klapki od portu. Trochę jestem testerem, auto zawsze wpięte w ładowarkę, chyba, że gdzieś jeździ.

ale my tu o LFP piszemy, a LR ma inną bateryję.

Łap na pocieszenie https://forum.elektrowoz.pl/threads...na-przestrzeni-lat-1951-2021-w-pultusku.1198/

a tego jestem sam świadomy zobaczymy jak będzie

 

[krzyss]

A ktos wie dlaczego niby LFP ma dluzsza zywotnosc a gwarancja jest krotsza ?

 

[zibizz1]

A ktos wie dlaczego niby LFP ma dluzsza zywotnosc a gwarancja jest krotsza ?

0. Nie jest krótsza bo też 8 lat
1. Bo ma mniejszą pojemnosć czyli zrobi więcej cykli na ten sam dystans (dlatego S/X ma dłuższą gwarancje bo bateria zrobi na tym samym dystansie mniej cykli)
2. LFP jest mała więc użytkownik cześciej będzie ją ładował do pełna, nawet musi do zbilansowania

 

[Rafalski]

Zawsze mi się wydawało, że przez wieksza ilość cykli. LFP ma lepsza zywotność w przedziałach korzystania 0-100. Z racji tego jak zestawimy LFP ładowaną do 100% (wedlug zalecen tesli) i NMC ładowaną poprawnie do 80% to zywotność powinny mieć podobną i różnica to własnie wielkość baterii a więc i ilość cykli.

 

[krzyss]

Zawsze mi się wydawało, że przez wieksza ilość cykli. LFP ma lepsza zywotność w przedziałach korzystania 0-100. Z racji tego jak zestawimy LFP ładowaną do 100% (wedlug zalecen tesli) i NMC ładowaną poprawnie do 80% to zywotność powinny mieć podobną i różnica to własnie wielkość baterii a więc i ilość cykli.

Czyli w sumie to producent sam nie wierzy w ta zywotnosc baterii ?

 

[Rafalski]

Czy wierzy czy nie to nie ma znaczenia nawet jeżeli LFP ma wiekszą żywotność (uważam, że tak) to strzałem w kolano byłby chwalenie się, że najsłabszy model jest bardziej żywotny od najdroższego.

 

[krzyss]

Czy wierzy czy nie to nie ma znaczenia nawet jeżeli LFP ma wiekszą żywotność (uważam, że tak) to strzałem w kolano byłby chwalenie się, że najsłabszy model jest bardziej żywotny od najdroższego.

No nic, oby kazda zyla 500kkm to bedzie ok
I tak sie pewnie zepsuje cos innego

 

[Rafalski]

Jak słyszę pompę ciepła to mam wrażenie, że to najsłabsze ogniwo

 

[Pawilon]

Jak słyszę pompę ciepła to mam wrażenie, że to najsłabsze ogniwo

Czemu? To właściwie to sama technologia co klimatyzacja którą znajdziemy w 20 letnich samochodach i do dziś działa.

 

[inter]

Czemu? To właściwie to sama technologia co klimatyzacja którą znajdziemy w 20 letnich samochodach i do dziś działa.

Pompa w Tesli jest bardziej skomplikowana niż się wydaje. Są filmiki opisujące konstrukcję.