Przetwornica dwukierunkowa

[wojtekp]

czy istnieje coś takiego gotowego w sprzedaży? Chodzi o sytuacje, gdy jest awaria sieci energetycznej, mam naładowany samochód, i żeby ładowarka działała w drugą stronę jako inwerter i zapewniała zasilanie awaryjne domu z akumulatora tego samochodu, który jest przecież niemały.
40KWh, gdy w domu nie będe używał elektrycznych sprzętów kuchennych, to jak się będzie oszczędny to i na tydzień da rade.
A ja mam w planie zrobienie zasilania awaryjnego w domu. Dość dużo kasy na to wychodziło a tu przecież akumulator mam.
A jak trzeba będzie gdzieś samochodem pojechać to wtedy stary diesel jest jeszcze.

 

[Norbert]

czy istnieje coś takiego gotowego w sprzedaży? Chodzi o sytuacje, gdy jest awaria sieci energetycznej, mam naładowany samochód, i żeby ładowarka działała w drugą stronę jako inwerter i zapewniała zasilanie awaryjne domu z akumulatora tego samochodu, który jest przecież niemały.
40KWh, gdy w domu nie będe używał elektrycznych sprzętów kuchennych, to jak się będzie oszczędny to i na tydzień da rade.
A ja mam w planie zrobienie zasilania awaryjnego w domu. Dość dużo kasy na to wychodziło a tu przecież akumulator mam.
A jak trzeba będzie gdzieś samochodem pojechać to wtedy stary diesel jest jeszcze.

Tak istnieje coś takiego - przy czym powstaje pytanie czy któreś auto obecnie obsługuje funkcję V2G czy coś w tym stylu.

Natomiast za "chwilę" opiszę rozwiązanie magazynu energii dla 'siebie' z kilkoma fajnymi funkcjami, w tym zwiększeniem mocy przyłącza z ZE, pracą wyspową, funkcją pracy PV w czasie gdy nie ma prądu z ZE itd, oraz magazynem energii w cenie ok. 2400zł za 8kW.

Wracając do auta - szkoda męczyć je na zasilanie domu, bo jakby nie było to skraca to żywotność.

 

[wojtekp]

To ma być zasilanie awaryjne. Nie żadna ekoideologia z panelami.
Więc na żywotność większego wpływu mieć nie będzie.

 

[p0li]

To ma być zasilanie awaryjne. Nie żadna ekoideologia z panelami.
Więc na żywotność większego wpływu mieć nie będzie.

jest cos takiego - jak na razie obsluguja to tylko samochody z chademo - poszukaj informacji pod haslem V2H
na forum tez cos juz o tym bylo

ewentualnie jesli zadowala cie awaryjne podanie 1 fazy o mocy do 1500W to auta na 800V rolce z korei poludniowej maja takie smieszne wtyczki podpinane do zlacza ladowania

 

[p0li]

Wracając do auta - szkoda męczyć je na zasilanie domu, bo jakby nie było to skraca to żywotność.

wprost przeciwnie - dla akumulatora trancyjnego warunki pracy na zasilaniu domu to wakacje na Majorce

 

[Norbert]

wprost przeciwnie - dla akumulatora trancyjnego warunki pracy na zasilaniu domu to wakacje na Majorce

Ale licznik cykli bije

 

[Norbert]

To ma być zasilanie awaryjne. Nie żadna ekoideologia z panelami.
Więc na żywotność większego wpływu mieć nie będzie.

Nigdzie nie napisałem, że musisz mieć do tego panele PV. Napisałem jedynie, że system pozwoli na ich prace (jeśli ktoś ma) w czasie gdy nie ma prądu od strony ZE.

 

[p0li]

Ale licznik cykli bije

no i?

 

[wojtekp]

wprost przeciwnie - dla akumulatora trancyjnego warunki pracy na zasilaniu domu to wakacje na Majorce

zgadza się. w porywach będzie to 3kW. W większość czasu 200W góra

 

[wojtekp]

Nigdzie nie napisałem, że musisz mieć do tego panele PV. Napisałem jedynie, że system pozwoli na ich prace (jeśli ktoś ma) w czasie gdy nie ma prądu od strony ZE.

a to dobra rzecz. Paneli nie mam ale niewielką ilość może bym i kupił. Nie żeby być "eco" i "oszczędzać prąd" ale w razie awarii prądu
żeby troche jednak doładowały.
Czasy idą jakie idą. Wszystko jest możliwe.