Zachęcają do likwidacji strefy czystego transportu

E

elektryk

Pionier e-mobilności
lovekrakow.pl

Ponad 1,2 tys. podpisów za likwidacją strefy czystego transportu

Ponad 1,2 tys. osób podpisało się pod obywatelskim projektem uchwały w sprawie likwidacji krakowskiej strefy czystego transportu. Piotr Bartosz, jeden z członków komitetu „Kraków dla kierowców” i jednocześnie „czwórka” na krakowskiej liście Konfederacji mówi w rozmowie z LoveKraków.pl, że nie...
lovekrakow.pl lovekrakow.pl

Artykuł opisuje zbieranie podpisów i linkuje do zbierania podpisów pomimo, że zbiórkę podpisów organizuje Konfederacja. Co ciekawe portal jest utrzymywany głównie ze środków miasta Krakowa, nie jest niezależny.
 
Upvote -1 Downvote
Lupus

Lupus

Posiadacz elektryka
Ciekawy dysonans. Raz mówimy, że SCT będzie miało ogromny efekt, a innym razem, że dotknie znikomej liczby aut. To jak w końcu? :)

Badanie pokazało, że aut które tych wymogów nie spełniały w grudniu 2021 r. było w ruchu ulicznym 21,4 proc.
Click to expand...
https://smoglab.pl/pierwsza-strefa-czystego-transportu-kogo-ostatecznie-obejmie/

Myślę, że protest przeciwko SCT ma przede wszystkim charakter mocno propagandowy, bowiem zaplanowane od przyszłego roku zmiany dotyczą dwóch procent najstarszych pojazdów.
Click to expand...
https://gazetakrakowska.pl/krakow-n...owoluja-sie-na-uchwale-sejmiku/ar/c1-18069977
 
E

elektryk

Pionier e-mobilności
Lupus

Lupus

Posiadacz elektryka
No właśnie o to chodzi. Kiedy trzeba pokazać jak powietrze się poprawi, to mówimy że zniknie 20% aut.
A kiedy trzeba się zwrócić do sceptyków, to cytujemy tylko normy przejściowe, że "to tylko 2%" itp.
 
Last edited:
E

elektryk

Pionier e-mobilności
Lupus said:
No właśnie o to chodzi. Jak chcemy pokazać jak powietrze się poprawi, to wychodzi że skasujemy 20% aut.
Ale jak trzeba załagodzić protestujących, to cytujemy tylko przejściowe normy, 2% itp.
Click to expand...
Za dwa i pół roku to już nie będzie 20% tylko mniej, ludzie widzą co się dzieje w innych miastach np. za granicą i pozbywają się starych Diesli.
 
Lupus

Lupus

Posiadacz elektryka
Ale w dwa lata z 20% nie zrobi się 2%.

Za każdym razem kiedy ktoś przekonywał że "SCT nie jest takie złe jak ludzie je rysują" to zawsze cytował tylko normy przejściowe, albo tylko auta zarejestrowane w Krakowie :) W tym wątku to się zdarzyło kilka razy.
 
Last edited:
E

elektryk

Pionier e-mobilności
Lupus said:
Ale w dwa lata z 20% nie zrobi się 2%.

Za każdym razem kiedy ktoś przekonywał że "SCT nie jest takie złe jak ludzie je rysują" to zawsze cytował tylko normy przejściowe, albo tylko auta zarejestrowane w Krakowie :) W tym wątku to się zdarzyło kilka razy.
Click to expand...
Na zachodzie te stare Diesle nie będą mogły wjeżdzać do miast, to idźmy w kontrę i zróbmy kampanię promocyjną Krakowa - że u nas można truć, przyjeżdżajcie!
 
Lupus

Lupus

Posiadacz elektryka
elektryk said:
Na zachodzie te stare Diesle nie będą mogły wjeżdzać do miast, to idźmy w kontrę i zróbmy kampanię promocyjną Krakowa - że u nas można truć, przyjeżdżajcie!
Click to expand...
Jaki jest związek między wytykaniem wybiórczego przytaczania informacji a promowaniem trucia?
 
Last edited:
N

nnnnn

Pionier e-mobilności
Dziś miałem rozmowę z kolega z pracy, który użytkuje dwa diesle. Do niedawna dojeżdżał z Libiąża do Krakowa (obecnie mieszka w Krakowie), więc były to optymalnie ekonomiczne auta. Wywiązała się dyskusja o SCT i on pomimo posiadania tych aut (jedno z 2006 roku czyli EURO 3) cieszy się z SCT, i nie popiera protestu przeciwników. Jak to określił, będzie miał powód żeby wymienić stare auto, którego dotychczas było mu szkoda sprzedać bo jeździ nim już 14lat bez większych komplikacji. Także nie wszyscy fani diesla są przeciwko SCT.
 

Najnowsze dyskusje

Najnowsze wypowiedzi

Top