Koszty jazdy samochodem (koszty paliwa) - dane Ministerstwa Klimatu i Środowiska

[Robsonics]

Tak to tutaj zostawię. Źrodło: Ministerstwo Klimatu i Środowiska
- https://www.google.com/url?sa=t&sou...sQFnoECBIQAQ&usg=AOvVaw3CrPwsbdiJ2Zar50pFLu36

 

[danielm]

Miasto ma dużo miejsc parkingowych przy drogach, chodnikach. Dużo osób chciałby żeby tam pojawił sie prąd. Dobre i 3kW, fajnie jakby bylo 11kW wtedy mozna by zrobic ładowanie Smart i wlaczac je ok 23

11kw to często już generuje problemy typu: naładowałem się w 3h ale nie polece przestawić auta.

 

[Robsonics]

11kw to często już generuje problemy typu: naładowałem się w 3h ale nie polece przestawić auta.

Pytanie - a po co przestawiać? Auto stoi i się ładuję, nawet gdy skończę a jest to normalnie strefa parkowania czy inny parking- auto stoi zaparkowane.
Co innego zajmowanie szybkiej ładowarki DC, ale tak to nie powinno być problemu.
To tak jakby ktoś robił mi problem, że zaparkowałem samochód a on nie ma gdzie postawić swojego auta.

 

[Skasowane_na_zyczenie_2025-03-25]

Na spadek cen prądu bym nie liczył bo one dopiero wzrosną. Fałszowanie cen energii przez PiS trwało od 2016 roku i takie smierdzące wugno zostawili swoim następcom. Aktualnie ceny uprawnień CO2 są chyba nawet droższe od węgla a przez 8 lat nie zrobili nic poza p.doleniem i zablokowaniem budowy wiatraków.

 

[Robsonics]

W jakich budynkach mieszkają Polacy

58 proc. obywateli Unii Europejskiej mieszka w domach, a 42 proc. w mieszkaniach. Polska to pod tym względem przeciętny kraj, proporcje są bardzo podobne. Ale np. w Irlandii 93 proc. osób mieszka w domu, za to dwóch na trzech Hiszpanów żyje w bloku – wynika z danych Eurostatu.

www.bankier.pl

View attachment 19645
Jest to spora część mieszkańców, ale co najmniej 50% osób (mieszkańcy domów wolnostojących + mieszkańcy bloków z miejscem w garażu podziemnym) ma jednak możliwość ładowania w domu. Według mnie nie jest to coś, co istotnie blokuje w tym momencie przejście na EV.

I tak i nie. Dane z 2014 roku, w miastach królują bloki. Z kolei patrząc na ceny nowych domów i oferty deweloperów, to budownictwo wielorodzinne wraca do łask. Jednak te tańsze mieszkania nie mają zapewnionego dostępu do ładowania- dla deweloperów to duży koszt, a z kolei jeżeli ktoś ma wydać pół miliona na 2-3 pokojowe mieszkanie i jeszcze je wykończyć, to każda "oszczędność" dewelopera, który nie dolicza tego do ceny mieszkania, jest na wagę złota.
Tym bardziej, że większość takich ludzi ma jednak auto spalinowe

 

[zibizz1]

11kw to często już generuje problemy typu: naładowałem się w 3h ale nie polece przestawić auta.

Bardziej chodziło mi o to aby te 11kW pojawiało się okresowo. Mamy przecież ta pożyczkę z KPO czemu nie wydać na takie systemy nie tylko zeby rozwinac elektryfikację ale także żeby wspierać sieć energetyczną. Zamiast parkometrów. Zrobić ładowanie po stalej wyzszej cenie albo eco, ustawiam do kiedy bede stał i ile chce kWh i ładowarka zrobi tak zeby naładować najtaniej i moge stać podpięty nawet 24h

 

[Robsonics]

ustawiam do kiedy bede stał i ile chce kWh i ładowarka zrobi tak zeby naładować najtaniej i moge stać podpięty nawet 24h

Tutaj może być problem z parkowaniem bliżej centum miast. Takie całodobowe parkowanie może być drogie pod względem opłaty parkingowej

 

[vwir]

Niech 1/3 to auta elektryczne- daje to przeciętnie 20 samochodów. Ile musiałoby być ładowarek, by każdy mógł się ładować co noc?

Co noc potrzebujesz się naładować na kolejne 300km?

 

[Robsonics]

Co noc potrzebujesz się naładować na kolejne 300km?

Sami poruszacie temat "przecież można ładować się co noc".
Jednak jeżeli byłaby to ładowarka, że przez 8 godzin naładuję się na 300 km, to zasadniczo wystarczyłoby mi to przeciętnie na tydzień.

 

[vwir]

Sami poruszacie temat "przecież można ładować się co noc".

Możesz zacytować?

Jednak jeżeli byłaby to ładowarka, że przez 8 godzin naładuję się na 300 km, to zasadniczo wystarczyłoby mi to przeciętnie na tydzień.

Czyli zamiast 20 wystarczy 3? No niech będzie 5 żeby był zapas. Nadal taka abstrakcja?

 

[Robsonics]

Możesz zacytować?

Musiałbym poszukać.
Nie tak dawno zresztą było tu na forum lub na portalu, jak poruszyłem kwestię, że musiałbym ciagnąć 25 m przedłużacza

Czyli zamiast 20 wystarczy 3? No niech będzie 5 żeby był zapas.

5 już predzej, 3 to za mało. Co gdybym musiał się naładować akurat wtedy, gdy te 3 będą zajęte?

Nadal taka abstrakcja?

Na razie tak. Za duże koszty. Może za kilkanaście lat nie będzie, ale na moim osiedlu trudno będzie i o 1 taką ładowarkę. Prędzej uda mi się uzyskać zgodę wspólnoty na postawienie swojego stanowiska przy moim miejscu parkingowym, ale to też niemały koszt i dużo formalności.
Na pewno łatwiej (a może i taniej) mi będzie szukać publicznych ładowarek