Juniper - czy warto czekać?

[Jozin von Bazin]

Panowie, ale o co drzeć szaty. Cooler ma rację akurat w tym, że Tesla, czy inny elektryk jest do jazdy wokół komina. Wczoraj pojechałem z dzieciakiem do parku zabaw. Przyjanuszowałem i wyjechałem z 70%, założyłem, że dojadę na 10-20% i na powrocie załaduje na supercharger bo mam darmowe kilometry. I to był błąd, zjazd na Lućmierz już sam w sobie jest ch…, bo trzeba zjechać. Na chyba 8 stanowisk na szczęście jedno było wolne, zaraz za mną ustawiła się kolejka. Ładowanie z prędkością 64kw trwało chyba z godzinę. Gdybym wiedział, że to tyle będzie trwało to bym załadował na 100% w domu i obrócił na własnym prądzie w obie strony.. Wróciłem do domu, załączyłem YouTube i mi wyskoczył filmik jadę Y do Szczecina na wakacje! No k… który normalny posiadacz benzyny wrzuciłby taki film, że gdzieś jedzie.
Ja elektryka kupiłem do właśnie takich zadań, krótki, częsty dystans i nie mam bólu, ale krew mnie zalewa jak ludzie piszą jak to nie ma problemu w trasie.
Albo inny znany magik Z Youtuba, pojechał nad morze Teslą 3 LR i się spuszcza nad zasięgiem, jak benzyna, 460 zasięgu na autostradzie! Bardzo dynamiczna jazda, no można powiedzieć, że szalał i podaje zużycie z trasy ……. 15kw. Ja p…. k….. m…..
Pardon maj frencz,

 

[krzyss]

Dla mnie bateria w mojej tesli jest ok. To nie jej pojemność, a ilość punktów ładowania w Polsce jest problemem. Gdy przejeżdżam granicę dawnych krajów RWPG problem znika jak ręką odjął.
Od blisko roku obserwuję oplandekowane, niepodłączone ładowarki pod Lidlami. Wyglądają śmiesznie w tym żałosnym kraju.

U mnie pod lidlem stala pod plandeka 8 miesiecy, uruchomili ja miesiac temu. CCS juz uszkodzony

 

[krzyss]

Panowie, ale o co drzeć szaty. Cooler ma rację akurat w tym, że Tesla, czy inny elektryk jest do jazdy wokół komina. Wczoraj pojechałem z dzieciakiem do parku zabaw. Przyjanuszowałem i wyjechałem z 70%, założyłem, że dojadę na 10-20% i na powrocie załaduje na supercharger bo mam darmowe kilometry. I to był błąd, zjazd na Lućmierz już sam w sobie jest ch…, bo trzeba zjechać. Na chyba 8 stanowisk na szczęście jedno było wolne, zaraz za mną ustawiła się kolejka. Ładowanie z prędkością 64kw trwało chyba z godzinę. Gdybym wiedział, że to tyle będzie trwało to bym załadował na 100% w domu i obrócił na własnym prądzie w obie strony.. Wróciłem do domu, załączyłem YouTube i mi wyskoczył filmik jadę Y do Szczecina na wakacje! No k… który normalny posiadacz benzyny wrzuciłby taki film, że gdzieś jedzie.
Ja elektryka kupiłem do właśnie takich zadań, krótki, częsty dystans i nie mam bólu, ale krew mnie zalewa jak ludzie piszą jak to nie ma problemu w trasie.
Albo inny znany magik Z Youtuba, pojechał nad morze Teslą 3 LR i się spuszcza nad zasięgiem, jak benzyna, 460 zasięgu na autostradzie! Bardzo dynamiczna jazda, no można powiedzieć, że szalał i podaje zużycie z trasy ……. 15kw. Ja p…. k….. m…..
Pardon maj frencz,

A bo oszukuja
Ale to tez czasem moze byc zdziwko.
Jechalem ostatnio nad morze i do Ciechocinka dojechalem majac jeszcze 18% ! a jechalem bardzo dynamicznie (zdjecie w laczeniu). Musialo byc z wiatrem.
A w zimie kiedys bym nie dojechal jak jechalem bardzo grzecznie a to tylko 245km

 

[deCastelano]

„Nie ma problemu na trasie” to pojęcie względne. Jeśli ktoś chce szybko dojechać bez przystanków na miejsce to oczywiste, że elektryk go zawiedzie, ale jeśli ktoś ma niespieszne tempo/i tak się zatrzymuje z jakichkolwiek względów co ok. 300-400 km to już dla takiej osoby niewielka różnica jakim napędem się porusza. Nie uwzględniam tu oczywiście gęstości i zajetosci sieci ładowarek

 

[kaktus]

„Nie ma problemu na trasie” to pojęcie względne. Jeśli ktoś chce szybko dojechać bez przystanków na miejsce to oczywiste, że elektryk go zawiedzie, ale jeśli ktoś ma niespieszne tempo/i tak się zatrzymuje z jakichkolwiek względów co ok. 300-400 km to już dla takiej osoby niewielka różnica jakim napędem się porusza. Nie uwzględniam tu oczywiście gęstości i zajetosci sieci ładowarek

Ale nikt tutaj nie zaprzecza temu co napisałeś- dokładnie tak jest. Przy czym tych pierwszych jest kilka promili w tym @cooler a pozostałych 99 proc. Kto nie jedzie gdzieś w tym roku na wakacje na pytanie ile zrobił przystanków odpowiada zgodnie z wyznaczaniem ładowarek przez ABRP lub więcej. Ludzie nie jeżdżą na strzała 900km bo nawet jeśli mają zbiornik na 1200. A jeśli zimą musiałby to być jeden przystanek więcej każdy by to przeżył i nawet nie zauważył… ale jak ktoś jeździ 70 czy 90k rocznie i wali takie trasy na strzała to po prostu nie powinien patrzyć dziś na elektryka i tyle.

 

[p0li]

. Nie uwzględniam tu oczywiście gęstości i zajetosci sieci ładowarek

no to wlasnie nie poruszasz najwazniejszej kwestii w tym temacie - bo rozbudowana siec ladowarek robi duuza roznice w wyborze srodka transportu

 

[krzyss]

„Nie ma problemu na trasie” to pojęcie względne. Jeśli ktoś chce szybko dojechać bez przystanków na miejsce to oczywiste, że elektryk go zawiedzie, ale jeśli ktoś ma niespieszne tempo/i tak się zatrzymuje z jakichkolwiek względów co ok. 300-400 km to już dla takiej osoby niewielka różnica jakim napędem się porusza. Nie uwzględniam tu oczywiście gęstości i zajetosci sieci ładowarek

Moja tesciowa po powrocie z Chorwacji byla zachwycona postojami co 200km bo dzieki temu nogi jej nie spuchly, a jechala dwa lata temu spalinowym i bardzo narzekala…

 

[Skasowane_na_zyczenie_2025-01-27]

Naprawdę tak trudno jest Ci zrozumieć, że jest całe mnóstwo ludzi, którzy jeżdżą np. tak jak ja:
Trasa do teściów 2x70km robiona 10 razy rocznie = 1400 km
Trasa do rodziców 2x120km robiona 10 razy rocznie = 2400 km
Średnio ok. 50 km miesięcznie po Poznaniu = 600 km
10 razy trasa do klienta 2x160 km = 3200 km
Ok. 5 razy trasa pod Warszawę służbowo = ok. 4000 km
Ok. 5 razy w roku trasa do max Krakowa//Tarnowa służbowo = ok. 5000 km
Ok. 5 razy w roku trasa do Łodzi służbowo= ok. 2200 km
Ok. 4 razy Trójmiasto = ok. 2800 km
1-2 dłuższe trasy w ciągu roku, wakacyjne, zagraniczne = ok. 3000 km
Dodatkowo jakieś 3000 km robię w promieniu 150 km od Poznania

Mój łączny przebieg rocznie to w porywach do 28k km, z 5-10% jest autem wspólnika.

dzizas przecież to wygląda na rozkład jazdy PKS. przecież normalny człowiek tak nie jeździ. jesteś raczej już poza krzywą Gaussa, a w żadnym wypadku statystycznym kierowcą EV zdaje mi się, że są abonamenty na Flixbusa czy coś podobnego

 

[krzyss]

dzizas przecież to wygląda na rozkład jazdy PKS. przecież normalny człowiek tak nie jeździ. jesteś raczej już poza krzywą Gaussa, a w żadnym wypadku statystycznym kierowcą EV zdaje mi się, że są abonamenty na Flixbusa czy coś podobnego

Ale EV wychodzi taniej

 

[pawlaczynski]

Temat tego wątku dotyczy oczekiwania na nową wersję Tesli model Y. Tak tylko przypominam (chciałem zobaczyć czy podczas urlopu wpadły nowe zdjęcia albo inne przecieki, a nie czytać kolejne strony przekonywania o wyższości jednych świąt nad drugimi ...).