Tesla Y Prowadzenie

[Hermes]

Mam TMY LR od sierpnia 2024. Zrobiłem 25tyś km. Porównuję do Superba, Passata, Insygni i Kodiaqa.
TMY prowadzi się bardzo dobrze, kierownice ustawioną mam na lekką a i tak opór jest większy, jak dla mnie to mógł by być jeszcze mniejszy.
Nie widzę dziwnych zachowań, ogólnie jest ok.

W czym widzę różnicę i co mi bardzo przeszkadza to to że to auto jest twarde

To mamy podobne odczucia
Przy czym podejrzewam, że u Ciebie twardość jest spowodowana m.in. przez twarde opony - Hankooki masz fabryczne czy inne obecnie? Ja jak zmieniłem na CC2, to komfort powrócił w dużej mierze.

 

[eimi]

może powinny być 2 wersje do wyboru przy zakupie: TMYsoft, TMYstiff

TMYsoft mało kto by kupił bo by musiał mieć kaganiec na góra 180kmh i osiągi typu 9s do 100, a i tak w zakrętach by się podpierał lusterkami. Jedynie pneumatyka może rozwiązać ten problem, żeby było twardo kiedy ma być twardo i miękko kiedy ma być miękko. Ja też czym dłużej jeżdżę Y to dochodzę do wniosku że zawieszenie jest super na dobre drogi i słabe na złe drogi - na dziurawych drogach wytrzęsie. Najgorsze są pofalowane ekspresówki i autostrady. Ale kiedy z drogą nie ma tragedii to jest naprawdę dobrze. Mówimy o modelach koniec 2023 i 2024, wcześniej było mniej sprężyście.

Dla odniesienia - sporo jeździłem Citroenem C6 (czasem nadal jeżdżę), ale też sportową alfą QV więc wiem co to jest i komfortowe i sportowe zawieszenie.

Wiele osób tu na forum jest takich "pro" bezpiecznych, ale jak przychodzi do wyboru zawieszenia to wybrali by komfort zamiast bezpieczeństwa. W trudnych sytuacjach na drodze miękkie zawieszenie tylko może przeszkodzić zamiast pomóc.

 

[Paweł M.]

Nic z automatu nie działa, jeśli jest jasno i pada.
Jak jest jak teraz, pochmurno - to wtedy działa. I tylko wtedy za dnia.

u mnie nie działa jedynie jak jest bardzo jasno, wystarczy trochę chmur i się załączają. Automat "długich" i zaciemnienie stref według mnie działa lepiej niż w VW. Często mi mrugali że rażę, w TMY tego nie mam.

natomiast automatu wycieraczek to dramat, ale to inny temat.

 

[Paweł M.]

To mamy podobne odczucia
Przy czym podejrzewam, że u Ciebie twardość jest spowodowana m.in. przez twarde opony - Hankooki masz fabryczne czy inne obecnie? Ja jak zmieniłem na CC2, to komfort powrócił w dużej mierze.

fabryczne Hankook, teraz zimówki też Hankook.
Rozwiń proszę CC2, wezmę je pod uwagę w przyszłym roku.

 

[eimi]

fabryczne Hankook, teraz zimówki też Hankook.
Rozwiń proszę CC2, wezmę je pod uwagę w przyszłym roku.

Cross Climate 2 od Michelin. Niestety w Y trochę za głośne.

 

[Hermes]

u mnie nie działa jedynie jak jest bardzo jasno,

No i o tym piszę, o to dokładnie chodzi - że NIE działają, kiedy trzeba.
Opony to Michelin CrossClimate2. Hankooki wyrzuciłem - bo po kilkunastu tys. km robią się jeszcze twardsze i coraz głośniejsze.

 

[macinowa]

TMYsoft mało kto by kupił bo by musiał mieć kaganiec na góra 180kmh i osiągi typu 9s do 100, a i tak w zakrętach by się podpierał lusterkami. Jedynie pneumatyka może rozwiązać ten problem, żeby było twardo kiedy ma być twardo i miękko kiedy ma być miękko.

Tak, musi coś być na rzeczy bo chyba nikt nigdy nie produkował auta z dwoma zawiechami do wyboru. Pneumatyka owszem fajnie, ale koszty w zakupie i serwisie

 

[Paweł M.]

No i o tym piszę, o to dokładnie chodzi - że NIE działają, kiedy trzeba.

fakt nie działają idealnie, ale moim zdaniem tragedii nie ma, jest sporo aut w których to działa jeszcze gorzej. Np. sporo Toyot jeździć bez świateł podczas deszczu, to częsty widok, nawet jak się sciemni, TMY wtedy już zapala.

 

[Paweł M.]

Tak, musi coś być na rzeczy bo chyba nikt nigdy nie produkował auta z dwoma zawiechami do wyboru. Pneumatyka owszem fajnie, ale koszty w zakupie i serwisie

Moim zdaniem muszą jeszcze sporo popracować nad zawieszeniem w TMY. Są producenci ciężkich i szybkich aut, również elektryków w których nie ma problemu z komfortem i trzymaniem w zakrętach.

 

[eimi]

Moim zdaniem muszą jeszcze sporo popracować nad zawieszeniem w TMY. Są producenci ciężkich i szybkich aut, również elektryków w których nie ma problemu z komfortem i trzymaniem w zakrętach.

Np. jakie to jest auto? z żoną czekamy na Scenica, jeździliśmy nim 3dni, jest trochę bardziej komfortowy od TMY ale halo, zupełnie nie te osiągi i przód napęd. Kia ev6 trochę bardziej komfortowa ale i bardziej miękka, nie czuć tak auta w prowadzeniu jak TMY.