Zajfajnie nieduży. Jak będzie dobrze wykonany, zrywny i niezawodny, to czemu nie. Mam słabość do zwinnych niedużych aut, uwielbiam śmigać nowym Polo żony i czasami jej zabieram, ale niestety ona nie lubi jeździć Teslą - za duża, zbyt szeroka, ciągle przyciera krawężniki przy zakrętach. Przymierzam się do Polo GTI, ale musiałbym coś sprzedać bo już nie mam gdzie trzymać 6-go auta.BYD Dolphin Mini - coś potencjalnie dla mojej żony i @cooler'a
BYD to launch Dolphin Mini and six hybrids in UK in 2025
BYD to launch Dolphin Mini and six hybrids in UK in 2025www.electrifying.com
W Brazylii kosztuje ok 82k PLN:
No nie, 15s do setki to nie do końca to czego się spodziewam po zwinnym samochodzie...
Sienna ma 7s z groszami do 100. Szczerze wątpię żeby mnie spod świateł objechał. Jak na FWD to ładnie się zbiera. Elektryki tylko napęd na tył ratuje, daje nieco przewagi z miejsca i na mokrym. Chwilę potem przewaga znika.. I zostaje daleko w tyleJesteś deczko w błędzie, bo eUp/Mii/Citigo ma 12, tyle że do 100 nikt w mieście nie jeździ i gwarantuję Ci że to Siennę spod świateł z palcem w nosie weźmie
):Coolera trudno zadowolić. Ma przyspieszać jak hypercar, trzymać się drogi jak bolid F1, być pojemny jak Sienna, robić 1000 km na ładowaniu jak diesel, być wyciszony jak Rolls Royce, mieć system audio jak w operze, a i tak pewnie znajdzie powód do narzekania.Tłumaczę Ci, ze nie ma znaczenia ile ma BYD, eUP czy Sienna do setki. W mieście się liczy ile ma do 50 km/h i tu gwarantuje Ci, że Twoja Sienna zostanie w tyle. Zrobię Ci test w weekend ile Mii ma do 50 km/h
No ma mieć wszystko to co powyżej (łącznie z pojemnością Sienny), a ma być zwinnym miejskim samochodem. Nie wiem czego nie rozumieszNie no teraz miał być zwinny samochód miejski
