Rodzi się też pytanie : Dlaczego niektórzy producenci dają evse słabsze niż możliwości ładowarki zainstalowanej?
Czy tylko kasa decyduje ? Bo tańsza?
A może robią to po to, by początkowo niekumaty a szczęśliwy nowy właściciel elektryka nie zrobił blackautu w kamienicy, zanim skuma co i po co i dlaczego i co się z czym je?
Zanim nie ogarnie tematu swojej instalacji elektrycznej. Tak na wszelki wypadek, lepiej mu dać coś słabszego .
Leaf dawał chyba 13 A cegłę a może przyjąć ok 30-31A z 1 fazy
Tesla też tzw NEMA do evse daje max 16A z 1 fazy a przecież nawet to małe evse może puścić do auta też 32A. itd...