Kierowca23
Posiadacz elektryka
Tak też robią i działa, przechodzi przeglądy, itp.
Gaśnica / koc to chyba bardziej rekwizyt, który ma uspokoić sąsiadów i pokazać jak bardzo projektant "zadbał". A przy okazji współpracująca z nim firma zarobiła na sprzedaży i montażu. A gaśnice przecież trzeba regularnie sprawdzać co parę lat, albo wymieniać na nowe...
Płonący kabel / wallbox pewnie dałoby się gaśnicą ugasić. Ale raczej małe szanse, żeby coś takiego wystąpiło, bo są z materiałów niepalnych. Poza tym na ogół powinno działać całkiem sporo zabezpieczeń elektrycznych. Ale na pożar BEV to i wóz strażacki nie wystarcza.
Ale właściwie po co ten koc na instalacji EVSE??? Przewody idą pionowo po ścianie albo pod sufitem więc trudno je przykryć, bez drabiny. Nie sądzę też żeby dało się nim nakryć całe auto (może przeciągać raz na lewo, raz na prawo ...) Poza tym, jak już będzie widać że "źle się dzieje" z autem, to nie wyobrażam sobie podchodzenia i narzucania czegokolwiek bez stroju strażaka. Już prędzej parę łopat i kontener z piachem miałyby jakiś sens
Samochód z prostownikiem jest odbiornikiem prądu jak każde inne urządzenie elektryczne podłączone do gniazda elektrycznego. Przez to do samochodu elektrycznego wymyślono i opisano specjalnym protokołem tajemnicze pudełko EVSE.
Wózki magazynowe, przenośniki fabryczne, podnośniki elektryczne w sklepach nie mają EVSE a nie są postrzegane jako potencjalne źródło zagrożenia.
Wózki magazynowe, przenośniki fabryczne, podnośniki elektryczne w sklepach nie mają EVSE a nie są postrzegane jako potencjalne źródło zagrożenia.
Bronek
Pionier e-mobilności
Popsuliśmy sami w pewnym sensie podejscie do tzw punktow ładowania samochodów elektrycznych . Juz 6 lat temu (w ciemnych czasach ev) radziłem znajomym i na innym Forum aby występowali tylko o gniazdo 1 czy 3 fazowe z odpowiednią mocą i tyle .
Ale nie niemal każdy niemal chciał na bogato i dumnie prosić i się pochwalić o bo będzie miał tam ładowarkę (czytaj evse)l i będzie "se kurna " kupował auto na prund ...
A wtedy te auta w mediach już zaczynaly się palić ...
No to mamy koc gaśniczy i na ścianie itp psu na budę jesli chodzi o ev , ale kiepa zawsze zagasi
Masz rację, że snobizm kosztuje, ale zastanawiam się nad uzasadnieniem takiego wniosku.
Jestem członkiem zarządu i gdyby ktoś przyszedł z wnioskiem o 3F to bym się zastanowił po co mu, zwłaszcza jeżeli instalacja miałaby się podpiąć pod okablowanie wspólnotowe (części wspólne).
Ja mam instalację zrobioną na podstawie ustawy i kończy się po prostu gniazdem 3F 16A oraz 2x 1F 230V z zabezpieczeniami, a EVSE dokupiłem sam i podpiąłem. Moim zdaniem jeżeli mam oddzielną umowę z operatorem na własnej WLZ to mam pełną autonomię i niezależność.
Last edited:
No chyba niezbyt. Czy to nie było tak, że montaż zwykłych gniazdek był problematyczny i wspólnoty mogły odmawiać bez głosowania? Dlatego zostało to niby ułatwione w ustawie o elektromobilności, ale jak widać i tak nie działa jak powinno.
Do tego, prawdę mówiąc to nie jest moim zdaniem złe samo w sobie, że wymagamy odpowiedniego projektu dla takiego gniazdka. Jednak obciążanie regularne po kilka(naście) kW i kilka godzin to co innego jak montaż gniazdka, do którego podepniemy od czasu do czasu odkurzacz.
Niestety jak to zwykle bywa przepisy mają kilka luk i jeżeli trafi się na oporną wspólnotę to nagle okazuje się, że montaż porządnego punktu ładowania urasta do rangi lotu w kosmos i nie da się
Najnowsze dyskusje
-
Zaczynam praktyczną przygodę z EV
- Started by rogeer
- Wypowiedzi: 4
-
-
-
Sprzedam S3XY Stalks zestaw
- Started by zając
- Wypowiedzi: 0
-
Zużycie energii na drogach w Polsce i za granicą
- Started by swietyPiotr
- Wypowiedzi: 9
-
wychodzi nowy model rocznikowy #1- Started by p0li
- Wypowiedzi: 5
-
#5 - wyposazenie poszczegolnych wersji i krzywa ladowania
- Started by p0li
- Wypowiedzi: 9
