VW ID.7 - czy warto?

[mecekbomba]

Szanowni forumowicze!

Rozważam zakup (czy też raczej leasing) id.7. Prośba o wskazanie wad pojazdu z Waszego punktu widzenia bowiem po oględzinach w salonie ja wad nie dostrzegam. Stylistyka rzecz gustu więc o to nie pytam.
Plusy:
1. wyposażenie (ogrzewana przednia szyba, matrixy, elektryczne fotele z masażem i wentylacją, ogrzewana przednia szyba, wyświetlacz kierowcy + HUD),
2. 6,5 s. do setki, napęd na tył. Mogłoby być lepiej ale nie jest źle,
3. 600 km WLTP.

Minusy:
1. skromny ekran kierowcy,
2. minimalistyczne wnętrze,
3. dotykowe przyciski na kierownicy,
4. brak bagażnika z przodu (dla mnie zupełnie nieistotne),
5. cena ale leasing VW wychodzi dobrze.

Jedyna alternatywa jaką widzę to Scenic ale suvów/crossoverów nie znoszę a i osiągi znacząco słabsze. ioniq6 też sporo kosztuje a wyposażenie i zasięg ma skromniejsze. Inna alternatywa to plugin. Passat plugin ma ponad 100 km zasięgu a rata wyniesie 2539 zł brutto (id.7. 3372 zł brutto). Obiektywnie paliwa za 800 zł miesięcznie na trasach nie przepalę.

Jakie są wady id.7. według Was? czy jest coś lepszego?

 

[John]

Jestem po weekendowej jeździe testowej ID.7 i mam do obecnych tu właścicieli 2 pytania, które mnie najbardziej irytowały podczas tego testowania.

1) Line assist - czasem gdy line assist nie mógł sobie poradzić z zakrętem wyłączał się bez ostrzeżenia. Chociaż czasem miałem wrażenie że jakiś tam dźwięk był - jak to jest? Czy jest jakaś opcja której nie zauważyłem - wyłącznie się bez ostrzeżenia mnie martwi. Podobną przypadłość miała testowana KIA, ale już w Volvo jest to ogarnięte wyraźnym sygnałem dźwiękowym i czerwonym migającym światłem.

2) Haptyczne przyciski - czy do tego da się przyzwyczaić? Różnica między delikatnym wciśnięciem (+/-
1km/h) a mocnym (+/- 10km/h) była tak mała, że miałem sytuacje zmiany
prędkości 52-53-54->64->74... zamiast po prostu 50->60. Albo jakieś delikatne smyrnięcie spodowało że zamiast prędkości zacząłem zmieniać odległość od pojazdu z przodu.

3) OTA - czy Wasze samochody mają już 5.4 czy ciągle są na wersji 4.0 i czekacie na zmiłowanie VW aż będzie można zrobić update?

 

[MarcinIKS]

2) Haptyczne przyciski - czy do tego da się przyzwyczaić? Różnica między delikatnym wciśnięciem (+/-
1km/h) a mocnym (+/- 10km/h) była tak mała, że miałem sytuacje zmiany
prędkości 52-53-54->64->74... zamiast po prostu 50->60. Albo jakieś delikatne smyrnięcie spodowało że zamiast prędkości zacząłem zmieniać odległość od pojazdu z przodu.

Ja mam co prawda Tavascana, ale "przyciski" chyba działają podobnie. Ja po 1,5 miesiąca się przyzwyczaiłem. Natomiast to nie jest tak (przynajmniej u mnie), że ustawienie o 1km/h czy 10km/h zależy od siły nacisku. Naciskając przestawiasz o 1km/h a przesuwając pomiędzy + i - zmieniasz o 10km/h

 

[less]

Jestem po weekendowej jeździe testowej ID.7 i mam do obecnych tu właścicieli 2 pytania, które mnie najbardziej irytowały podczas tego testowania.

1) Line assist - czasem gdy line assist nie mógł sobie poradzić z zakrętem wyłączał się bez ostrzeżenia. Chociaż czasem miałem wrażenie że jakiś tam dźwięk był - jak to jest? Czy jest jakaś opcja której nie zauważyłem - wyłącznie się bez ostrzeżenia mnie martwi. Podobną przypadłość miała testowana KIA, ale już w Volvo jest to ogarnięte wyraźnym sygnałem dźwiękowym i czerwonym migającym światłem.

2) Haptyczne przyciski - czy do tego da się przyzwyczaić? Różnica między delikatnym wciśnięciem (+/-
1km/h) a mocnym (+/- 10km/h) była tak mała, że miałem sytuacje zmiany
prędkości 52-53-54->64->74... zamiast po prostu 50->60. Albo jakieś delikatne smyrnięcie spodowało że zamiast prędkości zacząłem zmieniać odległość od pojazdu z przodu.

3) OTA - czy Wasze samochody mają już 5.4 czy ciągle są na wersji 4.0 i czekacie na zmiłowanie VW aż będzie można zrobić update?

1. Ma 2xVW i nie zauważyłem ale i też się nad tym nie zastanawiałem
2. Przyzwyczaiłem się na tyle że po 6 msc kupiłem drugiego VW
3. Oba VW mam z rocznika modelowego 2025 (produkcja 2024) z softem 5.2 i na dzień dzisiejszy nie mam info o 5.4

 

[sebsek]

Jestem po weekendowej jeździe testowej ID.7 i mam do obecnych tu właścicieli 2 pytania, które mnie najbardziej irytowały podczas tego testowania.

1) Line assist - czasem gdy line assist nie mógł sobie poradzić z zakrętem wyłączał się bez ostrzeżenia. Chociaż czasem miałem wrażenie że jakiś tam dźwięk był - jak to jest? Czy jest jakaś opcja której nie zauważyłem - wyłącznie się bez ostrzeżenia mnie martwi. Podobną przypadłość miała testowana KIA, ale już w Volvo jest to ogarnięte wyraźnym sygnałem dźwiękowym i czerwonym migającym światłem.

2) Haptyczne przyciski - czy do tego da się przyzwyczaić? Różnica między delikatnym wciśnięciem (+/-
1km/h) a mocnym (+/- 10km/h) była tak mała, że miałem sytuacje zmiany
prędkości 52-53-54->64->74... zamiast po prostu 50->60. Albo jakieś delikatne smyrnięcie spodowało że zamiast prędkości zacząłem zmieniać odległość od pojazdu z przodu.

3) OTA - czy Wasze samochody mają już 5.4 czy ciągle są na wersji 4.0 i czekacie na zmiłowanie VW aż będzie można zrobić update?

Niestety ale z wersji 4.0 nie będzie update do 5.0 i wyżej gdyż jest to podobno związane z hardwarem 😪

 

[less]

Niestety ale z wersji 4.0 nie będzie update do 5.0 i wyżej gdyż jest to podobno związane z hardwarem 😪

To ja słyszałem inaczej, że hardware został zmieniony przy okazji wprowadzenia właśnie 4.0. to by się nawet zgadzało, bo w id.4/5 zmieniono nawet wtedy wielkość "tableta". Zresztą różnice pomiędzy 4.0 a 5.0 są minimalne w wygladzie

 

[sebsek]

To ja słyszałem inaczej, że hardware został zmieniony przy okazji wprowadzenia właśnie 4.0. to by się nawet zgadzało, bo w id.4/5 zmieniono nawet wtedy wielkość "tableta". Zresztą różnice pomiędzy 4.0 a 5.0 są minimalne w wygladzie

Taką informację dostałem w salonie i także takie wpisy były na niemieckich grupach

 

[less]

Taką informację dostałem w salonie i także takie wpisy były na niemieckich grupach

Ok, być może. Nie roztrzasalem tematu bo ona VW mam z softem 5.0

 

[less]

3) OTA - czy Wasze samochody mają już 5.4 czy ciągle są na wersji 4.0 i czekacie na zmiłowanie VW aż będzie można zrobić update?

Wydaje mi się, ale nie pamiętam na 100%, że jak odbieraliśmy id.7 w paźfzierniku to był soft 5.0, a potem podskoczyło do 5.2. id.4 odbierałem w tym miesiącu i był od razu 5.2.

 

[rogeer]

Wydaje mi się, ale nie pamiętam na 100%, że jak odbieraliśmy id.7 w paźfzierniku to był soft 5.0, a potem podskoczyło do 5.2. id.4 odbierałem w tym miesiącu i był od razu 5.2.

a jakikolwiek update był? Czy jak się wyjeżdza z salonu z 5.0 to już się na nic więcej nie można liczyć?
Ja na zamówieniu mam zaznaczone, że ID.4 przyjedzie z softem 5.4

 

[less]

a jakikolwiek update był? Czy jak się wyjeżdza z salonu z 5.0 to już się na nic więcej nie można liczyć?
Ja na zamówieniu mam zaznaczone, że ID.4 przyjedzie z softem 5.4

No właśnie pisałem że był z 5.0 na 5.2