Trzeba zacząć myśleć co po moim i3s 120 Ah mam kupić.

[AZz]

Piszę ten tekst ponieważ zmieniam samochody co 4 lata z powodu ich wyeksploatowania i mam zwyczaj na kilkanaście miesięcy wcześniej rozpoczynać sezon jazd próbnych i testów. Zakup planuję jesienią 2023. Jeżdżę dużo- 50 000 km rocznie ale głównie w promieniu 100 km od firmy. 2 razy na rok dłuższe wypady (Mazury, morze)

Kryterium wyboru następujące:
1. Cena do 230 000 brutto - serio nie przekraczam
2. Nie może to być suv - mam taką fobię
3. Samochód musi mieć zasięg po uwzględnieniu degradacji po 200 000 km na poziomie 250 km
4. Przyspieszenie na poziomie max 7,5 s
5. Bezawaryjność potwierdzona przynajmniej 3 letnią obecnością auta na rynku w chwili zakupu
6. Obsługa serwisowa ograniczona do 1 raz na rok.
7. Moc ładowania realna/średnia na poziomie 50 kW
8 Odpada złącze CHADEMO
9. Czym mniejszy/ lepiej wyposażony tym lepszy. Bagażnik nie istotny.
10. Dobre oświetlenie drogowe. Teraz mam Matrixy i się przyzwyczaiłem.
11. Cichy ale z dobrym audio.

Jakieś propozycje?

 

[Norbert]

Nie, no co Ty - to był koniec lipca Wziąłem wtedy e-Soula na wekend na testy.. i mój plan kupienia używanej i3 poszedł w piiii..

Pozdrawiam

Ja w okolicy 3stC hmm, a może bardziej 0... na mojej tradycyjnej trasie zszedłem do 13.5... ale to już taka walka była. Muszę fotek poszukać.

 

[JareG]

Teslą się zap... jak ta lala zwłaszcza gdy masz 4 stanowiska na SuC i wszystkie zajęte. Wtedy sprawiedliwie po 64kW się zap...

Bo w naszej Wolsce to biedniutkie sa te SC.. nie dość, że stare, to i marne (i współdzielone) 4 słupki.. i najczęściej na zadupiach.

Pozdrawiam

 

[solik]

I rozumiem dlaczego tesla jest droga, czy też droższa.

Tesla zwlaszcza model 3 raczej konkuruje w swoim segmencie D z mocnymi benzyniakami a nie innymi elektrykami B-Crossover..

 

[Norbert]

Tesla zwlaszcza model 3 raczej konkuruje w swoim segmencie D z mocnymi benzyniakami a nie innymi elektrykami B-Crossover..

Tak - to zupełnie inne auta o czym już wspominałem.

 

[Cav]

Ano. Z ładowarki niby 50kW ledwo da się wycisnąć trochę ponad 30 (i to jesienią, kilkanaście stopni na plusie).. i dupa. Stoisz i czekasz.

Co to za badziew?
Kauflandowa ładuje mi koło 44 i to zimą przy 0 stopni, albo na minusie małym.
Do tego za friko. ;-)

 

[JareG]

Co to za badziew?
Kauflandowa ładuje mi koło 44 i to zimą przy 0 stopni, albo na minusie małym.
Do tego za friko. ;-)

Jedna z ładowarek na Niebieskim Szlaku (ładowałem się tam kilka razy, no i takie były te moce).. albo nawet i dwie.

Pozdrawiam

 

[Cav]

Lotosu?
Już chyba pisałeś, że tylko któraś w Gdańsku wyrabia nominalną moc....

 

[JareG]

Lotosu?

Jo. Konkretnie to ta na A1 MOP Krzyżanów w kierunku na północ. Ale ja to się cieszę, że w ogóle (na ogół) działa - bo ta naprzeciwko to słabo sobie z tym działaniem radzi.. Maks na niej wycisnąłem na EQV, całe 38kW. A oczojebem miałem 30-31kW i to nie jeden raz niestety..

Już chyba pisałeś, że tylko któraś w Gdańsku wyrabia nominalną moc....

To Krzyss pisał. Ja jeszcze takiej na Niebieskim Szlaku nie spotkałem (a ładowałem się na trzech różnych)

Pozdrawiam

 

[vwir]

To się powinno nazywać niebieski szlag...

 

[JareG]

To się powinno nazywać niebieski szlag...

Ale jeśli się komuś nie spieszy, to za 24 zeta może się naładować na 100% - ja kiedyś miałem kilka godzin wolnego i stanąłem sobie na Niebieskim Szlaku w Brwinowie.. chiba na 2h. W końcu z nudów poszedłem poprosić o rozłączenie, ale już prawie 100% było.
No i jest jeszcze kwestia sprawności tych ładowarek - one dość często nie działają..

PS. A w W-wie jest taki Niebieski, co na DC ładuje 11kW i to w maksie (Voila!)

Pozdrawiam