Opony całoroczne czy sezonowe?

[abes99]

Podbijam pytanie o opony całoroczne, bo sam rozważam
Myślałem o Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (B/B/70dB), w oko wpadły mi też Continental AllSeasonContact (A/B/72db) czy Kleber Quadraxer 3 (C/B/69dB). Jeździ ktoś na całorocznych? Jak tak patrzę na moje Nexeny N&FERA SU1 to też jakieś porywające nie są (C/B/71db) , a odwykłem od stania 2x w roku w kolejkach do wulkanizatora, przeważnie ponad pół dnia z głowy na manewr zmiany opon/kół...

 

[lookash_c]

W e-Niro mamy Michelin Crossclimate 2 (215/55/17). Jest dobrze. Zimą się nikt nigdzie nie zakopał ;-)
Ja generalnie wybierając opony zwracam szczególną uwagę na zachowanie na mokrym.

 

[pluto]

W poprzednim aucie miałem Michelin Crossclimate 2 - po 80 tys. km wysokości bieżnika jeszcze 4 mm (żadnych problemów z prowadzeniem latem czy zimą (Włoskie Alpy)
Używałem jeszcze w RAV 4 4x4 YOKOHAMA BluEarth-4S AW21 super opony szczególnie to jazd w lekkim terenie.
Teraz od kilku lat używam Kleber Quadraxer 2 (Zoe, Yaris, Octavia, Tesla 3 LR).
W Tesli po 12 tys. ubyło tylko 0,5 mm bieżnika a lekko nie mają jak to w elektryku (mniejsze zużycie niż w CC+- zobaczymy jak spiszą się zimą, ale w w poprzednich autach żadnych problemów z trakcją nie miałem).
Z ciekawostek w Tesli LR to tylne opony szybciej się ścierają niż przód (różnica jest mała ale dziwne to w napędzie AWD jakby Tesla bardziej przekazywała moc na tylne koła)

 

[ciastek]

dziwne to w napędzie 4x4 jakby Tesla bardziej przekazywała moc na tylne koła

Bo tak jest. Tył przekazuje moc zawsze, przód jedynie, gdy Tesla uzna to za konieczne. A poza tym to AWD.

 

[Cav]

Podbijam pytanie o opony całoroczne, bo sam rozważam
Myślałem o Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (B/B/70dB), w oko wpadły mi też Continental AllSeasonContact (A/B/72db) czy Kleber Quadraxer 3 (C/B/69dB). Jeździ ktoś na całorocznych?

Ja jeżdżę na całorocznych Nokianach.
Porównania nie mam, bo w elektrykach na niczym innym praktycznie nie jeździłem, do Zoe też kupiłem od razu Nokiany.
W tabelkach wychodzą podobnie jak opony premium, tylko cenę mają zdecydowanie niepremium.

 

[tokwi]

Ja nie kupuję już Nokianów, bo to najczęściej na naszym rynku Made in Rusia.

 

[Cav]

Dokładniej to: fiński Nokian ma kilka fabryk, w tym jedną w Rosji.

Natomiast nie wiadomo czy teraz ona działa, bo po inwazji na Ukrainę była wyłączona z produkcji.

Nokian Tyres przenosi produkcję opon z Rosji do Finlandii i USA - MotoFocus.pl

Fiński producent opon Nokian Tyres poinformował w oświadczeniu o przeniesieniu linii produkcyjnych z Rosji do Finlandii i Stanów Zjednoczonych. Ma to być - MotoFocus.pl

motofocus.pl

Czy wznowili ją, to nie wiem.

Jednak tak:

https://moto.pl/MotoPL/7,88389,28642098,nokian-tyres-zaczyna-kontrolowane-wyjscie-z-rosji.html

 

[abes99]

Nokiany Seasonproof mam od dwóch lat na ICE (Hultaj i30) i średnio mi podchodzą. Szumią na zakrętach (dość mocno) i trzymanie boczne takie sobie. Jako zakup budżetowy rozważań Klebery Quadraxer 3 (C/B/69dB), ale to nowość i brak opinii .

 

[Cav]

Nokiany Seasonproof mam od dwóch lat na ICE (Hultaj i30) i średnio mi podchodzą. Szumią na zakrętach (dość mocno) i trzymanie boczne takie sobie.

Porównujesz z innymi wielosezonowymi czy tak ogólnie?

 

[abes99]

W Hultaju wcześniej były letnie/zimowe. W drugim ICE (Clio IV) mamy od kilku lat Micheliny CrossClimate i tam takich szumów nie ma. Nasze Nokiany ewidentnie szumią na zakrętach, i wcale nie mówię o jakiejś ostrej jeździe. Po prostu przy większych prędkościach (pozamiejskich) słychać je wyraźnie na szybszych łukach...