Moje doświadczenie z Polenergia 120kW Factory Ursus

[cooler]

Az z ciekawosci w przyszlym tygodniu podjade i sprawdze. Az rozgrzeje wczesniej baterie
Dam znac… a ty wiesz juz gdzie to mozna zglaszac ?
Na PS jest czyjes zdjecie jak sie laduje 83kW… moze to jednak twoja zimna bateria ?

Nie wykluczam że zimna, dlatego też napisałem że jeszcze sprawdzę jak podgrzeje baterię. Ale przy podobnym SoC jak podjechałem na Orlen 100kW to miałem od początku 80kW a po podgrzaniu mi wzrosło do 98kW.
Jeżeli Ci się uda na ciepłej baterii i niskim SoC coś stwierdzić to daj znać, żebym piany nie bił niepotrzebnie.

 

[daniel]

Do takich działań przydał by się jakiś tester mocy max, np na superkondensatorach który przez np 10 minut potrafi przyjąć 250kW mocy.
Czy wiecie coś o takich urządzeniach? Czy po prostu wrzuca się moc w cieplo w zbiornik z wodą?

Przydałoby się wiedzieć czy ograniczenie jest w samochodzie czy w ładowarce. Samochód żąda, a ładowarka wysyła. Jeśli to ładowarka jest wąskim gardłem to też uważam, że powinno być taniej. Np na GreenWay 140kW dzielonym na 2 spadasz do 70, a to poniżej progu 100kW. Z drugiej strony to może być traktowana jako opłata premium za "obleganą stację".
Z trzeciej strony Superchargery też się dzielą, ale tam chyba jest jedna stawka bez względu na moc.

Co do urządzeń to nie wiem, ale widziałem tylko takie z wodą:

 

[MiKo]

to po prostu jest skok na kasę (dopłaty EU?)

a jest program dofinansowania "ładowarek"?

 

[zibizz1]

@MiKo tak, prawie miliard zł na infrastrukturę do ładowania.

 

[lookash_c]

@MiKo tak, prawie miliard zł na infrastrukturę do ładowania.

O ile pamiętam, to dość szybko się te środki rozeszły.
Ciekawe jak łatwo zweryfikować kto i gdzie z tego skorzysta(ł).