@rawier nie zgadłeś. Dużo podróżuję. To jak się wchodzi do auta chłodzonego przez 5 min i przez godziny jest mi znane.
Napisałeś, że nie rozumiesz po co jest ta funkcja, a nie że się głupio nazywa, stąd moje zgadywanie. Swoją drogą, Tesla wcześniej miała problemy z wyświetlaczami, stąd może ta funkcja - by z jednej strony dać możliwość prostej ochrony wnętrza kabiny przed temperaturą, a z drugiej zabezpieczyć się przed ewentualnymi roszczeniami. 😁
Nie zmienili.
Nie zmienią. Ewentualnie poprawią/naprawią.
Ale w ogóle ktoś tam w Tesli jest świadomy problemu i coś z tym działają? Przecież to są jajca z tymi światłami. Ostatnio w nocy jechałem to raz na 10 przypadków zachowywały się w miarę normalnie. Mam jeszcze taką teorię, że pracują nad matrycowymi i nie rozwijają starego kodu tylko implementują od zera.
Ich wykrywanie aut dla przeciwnego pasa działa w miarę dobrze dla dróg jedniojezdniowych. Mimo to na nich nie ma różnicy w działaniu świateł - nadal oslepiają. Ale może właśnie nad tym pracują tj wykrywanie aut + matrycowki. Bo nie widzę innej możliwości, w zasadzie mogliby usunąć teraz automatyczne światła drogowe, przecież one są niebezpieczne i nie spełniają żadnych wymogów. W moim oplu za mniej niż połowę ceny Tesli wszystko działa jak należy i przy okazji długie światła potrafią się wyłączyć jak przejeżdżasz pod latarniami czego Tesla nie potrafi.
