Akcja na wymianę klocków w Performance?

[TomRS]

Żadnej.

Natomiast klocki po krawędziach są ścięte.
Serwisant mi tłumaczył, że one mogą się przesunąć. Tzn te stare. Wtedy mogą piszczeć.

Czyli nie ma co napierać w sprawie wymiany tych klocków

 

[bart]

Ciekawe na jakiej podstawie wybierają konkretne modele, robiłem ostatnio zgłoszenie serwisowe, a nic dodatkowego nie wskoczyło, być może z moim jest OK. Dzięki

 

[kswad12]

Jest jakaś odczuwalna różnica w hamowaniu na tych zmienionych klockach ?

Hamuje tak samo. Z tego co technik mówił to klocki z przodu dostały taśmę dwustronna żeby cofały się razem z tłoczkiem (wtf) a te z tylu jakieś ekstra zatrzaski czy cos. Ale mieszanka jest taka sama. Wymiana na podjedzie w 1h (szacun)

 

[kswad12]

Ciekawe na jakiej podstawie wybierają konkretne modele, robiłem ostatnio zgłoszenie serwisowe, a nic dodatkowego nie wskoczyło, być może z moim jest OK. Dzięki

Możliwe że tylko Perf z pierwszego wypustu, te odbierane w Q2 2024

 

[kower]

Ciekawe na jakiej podstawie wybierają konkretne modele, robiłem ostatnio zgłoszenie serwisowe, a nic dodatkowego nie wskoczyło, być może z moim jest OK. Dzięki

Twoja z Q3 wyjechala z fabryki już na przyklejonych klockach

 

[bart]

Twoja z Q3 wyjechala z fabryki już na przyklejonych klockach

Może tak być choć w ostatnim czasie 3-4 razy usłyszałem charakterystyczny trzask podczas ruszania, auto po nocy, na początku obstawiałem po prostu syf drogowy i przez to zwiększone klejenie, ale może faktycznie coś jest na rzeczy.

 

[TomRS]

Może tak być choć w ostatnim czasie 3-4 razy usłyszałem charakterystyczny trzask podczas ruszania, auto po nocy, na początku obstawiałem po prostu syf drogowy i przez to zwiększone klejenie, ale może faktycznie coś jest na rzeczy.

To klocek się przykleja do tarczy - często się zdarza jak jest mokro lub duża wilgoć

 

[kower]

To klocek się przykleja do tarczy - często się zdarza jak jest mokro lub duża wilgoć

View attachment t.mp4
Coś takiego?
Najbardziej odczuwalne po powrocie z myjni.

 

[TomRS]

View attachment 24460
Coś takiego?
Najbardziej odczuwalne po powrocie z myjni.

Dokładnie - tarcze ze stali z dużą ilością węgla, bardzo podatne na korozję. Wystarczy kilka godzin z wilgocią pomiędzy klockiem a tarczą, i korozja „skleja” te elementy. Często przez jakiś czas widać „odcisk” klocka na tarczy, ściera się w wyniku hamowania nie rekuperacyjnego.

 

[chris89]

Mam to samo.