Audi Q4 e-tron / opinie

[nabrU]

Zastanówmy się @Michal, kto zadawał pytanie w tym wątku? Ja odpowiadałem wyłącznie na pytania Robur82, co kto powiedział w salonie Skody koledze pmlody mnie nie interesuje w kwestii odpowiedzi na pytania OP (nawet jeśli zgadza się że Enyaq to nie Audi e-tron 55).

Ciężko się tłumaczy swój POV online więc zostawmy to już...

 

[Michal]

Masz rację, teoretycznie enyaq powinien się mocniej rozpędzić ale nie znamy warunków i najprawdopodobniej coś nie zadziałało, więc się nie rozpędził.
Przy czym moim zdaniem wrzucanie w tym wątku etrona 55, tylko po to, żeby nam udowodnić, że jest jakieś jedno (tak wiem jeszcze takie samo porsze) auto, które się ładuje szybko do 80%, to zupełna pomyłka, bo kompletnie miesza w głowach, bo przecież on się ładuje jak wariat, a ludzie mogą nie mieć pojęcia, że etron 55 ma tyle wspólnego z 45, co młotek z igłą - oba są z jakiegoś tam metalu.

Ja natomiast przy okazji ostatnich rozmów ze świeżo upieczony właścicielem eqe, wyśmiałem po prostu sprzedawców i to co usłyszał Młody. Ostrzegam wszystkich, żeby nie wierzyli w to co od nich słyszą, bo to w znaczącej większości będą kłamstwa albo kompletny brak wiedzy.

 

[Halisep]

Sprzedawcy mówią tylko to co usłyszą na swoich wewnętrznych prezentacjach lub jest napisane w broszurach. A że średnio ogarniają tę technologię i czasem poprzekręcają pewne rzeczy, to później wychodzą takie kwiatki, jak mówienie, że eqe przejedzie 500km na autostradzie niezależnie od warunków albo, że ev6 ładuje się z mocą 350kW. W przypadku elektryków nie ma co się opierać na wiedzy dealerów. Trzeba robić rozeznanie na własną rękę i to najlepiej w kilku źródłach.

 

[Robur82]

Akurat enyaq kręci się koło komina i ładuje na placu, więc wielkiej spiny nie ma
Pan w salone to goo... znał się i nie mial o niczym pojęcia
Jak miał mi wmówić, że ładuje 160kw jak max moc ładowania tego auta jest 135 czy 140kw
Co do ładowarki, chyba nie do końca jej wina, nowy greenway w Łyszkowicach przy A2,
na 200kw pokazał podobna moc co na 100kw, problem jest po stronie auta, albo tego co je ładował.
Podjechał z nieprzygotowaną do ładowania baterią.
W sumie to nawet nikt tego nie wytłumaczył w salonie skody jak przygotować baterię do ładowania, tacy znawcy od parzenia kawy. ( Osobiście byłem tylko pomysłodawcą zakupu elektryka do tego typu eksploatacji i sugerowałem TMY, ale użytkowniczka jak wsiadła do tesli to nie zakochała się w jej wnętrzu, tym bardziej w wyglądzie zewnętrznym).
Zakup oczami, funkcjonalnością nadwozia, jakie inne auto zmieści się w kwocie dotacji i ma wyposażenie full
head-up
skóry wentylowane
hak
relingi dachowe
koła 21
i nie pamiętam co tam jeszcze, wersja full.

Więc jak ktoś ma wiedzę jak przygotować baterię do ładowania to chętnie przyczytam.
Podejrzewam, że navi trzeba wbić ładowanie jako miejsce docelowe.

 

[ELuk]

Ja po ostatnim ładowaniu, na teoretycznie szybkiej ładowarce w Magnolii we Wrocku, obraziłem się na GW 😤 😡
(opisywałem w którymś wątku)

 

[nabrU]

Więc jak ktoś ma wiedzę jak przygotować baterię do ładowania to chętnie przyczytam.
Podejrzewam, że navi trzeba wbić ładowanie jako miejsce docelowe.

Problem jest taki z softem od VW, Skody czy Cupry, że na razie chyba nie podgrzewa baterii bo wbiciu trasy do ładowarki w ichnim navi. Ręcznie (jakimś 'przyciskiem' w menu) też się nie da. Chyba że w jakimś super najnowszym sofcie to ostatnio dodali (w sofcie 3.2 w moim ID.3 tego jeszcze nie było, a potem to już nie wiem...)

 

[galux20]

Na racie między tylnym a Quatro mamy 120 zł brutto różnicy.
O Q myślę pod kątem żony i córki.dojazdy poranne drogami powiatowymi do szkoły,pracy
Czy ten dodatkowy napęd rzeczywiście pali z 3 kWh więcej?(Nasz styl jazdy to przy dieslu 1.8 tony i jazdach na autostradzie 150 do 200 to średnia z ostatnich 20 tys km średnia 5.2
Rozumiem gorszy skręt,chyba szybsze ładowanie.
Co polecacie?
Ładowanie fotowoltaika
Koszt wynajmu 1550 netto na 3 lata
Wpłata 24000 netto
W cenie ubezpieczenie i serwis.
Bateria 77kw sline

 

[nabrU]

Co polecacie?

Nie jeździć 200 km/h na autostradzie...

 

[galux20]

Masz rację.
Kilka razy w roku jeździmy na południe Niemiec ,Szwajcarii.
Z Berlina na Lipsk ,gdy nie ma ruchu to nie ma z tym kłopotu.
Niestety zawodowo jeździmy , wakacyjne wyjazdy to do 160

 

[viallos]

Jak będziesz jechał 200 na autostradzie to co godzinę masz postój na ładowanie ... jak nie częściej.

Sprawdzone w zdecydowanie bardziej ekonomicznej Tesli.