Audi Q4 e-tron / opinie

[viallos]

Wiec w moim przypadku, prawdopodobnie najdłuższa trasa do jakieś 450-500 km ( np. z centralnej PL na Chopok), tak żeby na jednym ładowaniu dojechać do celu, a później na miejscu martwić się jak to naładować i nie być tym zaabsorbowanym przez 0,5dnia?

Zapomnij, ja przy 150 ze Strykowa do Warszawy to prawie całą baterie wciągnąłem. Jak na 2 ładowania dojedziesz zimą to będzie cud.

 

[Robur82]

Jeździłeś w trasę z prędkością 120?

 

[viallos]

Jeździłeś w trasę z prędkością 120?

Nie , nie da się po Polsce szczególnie na A2 ... albo 90 za Tirami albo 150-160 lewym 😀

 

[Robur82]

Kupiłbyś to auto II raz? Czy jednak co innego?
Żona nie chce tesli, dermy w środku, i wygląd zewnętrzny
Ogólnie auto i tak 90% przebiegu zrobi na prądze z gniazdka, sporadyczne wujazdy w trasy, podejrzewam, że na początku tylko, jak będzie nowa zabawka
Później pewnie i tak w trasę diesel z wygody

 

[viallos]

Nie kupiłem pierwszy raz ... nie nadaje sie do moich zastosowań. Tylko Tesla.

 

[nabrU]

To taki ID.4 w bardziej 'prestiżowej odsłonie' więc sam musisz zdecydować. Co do parametrów to EV database ci prawdę (na podstawie danych z UK) powie:

Audi Q4 e-tron 45 quattro

All details and specs of the Audi Q4 e-tron 45 quattro (2023). Compare price, lease, real-world range and consumption of every electric vehicle.

ev-database.org

P.S. Nie napisałeś jaka to wersja wyposażenia...

 

[Robur82]

Skod` enyaq 77kwh
Po zlocie ev w Łodzi zostały 3 kupony greenwaya do wykorzystania do końca listopada. Więc szwagier pojechał je wykorzystać, dojazd jakieś i kręcenie sie po miasteczku 30km, temperatura koła zera, ponad 19% stan naładowania baterii. Jadąc nie ustawiał w navi celu podróży ładowarka.
Podłączył ładowarkę 100kw prędkość ładowania 70kw
Podłączył si pod 200kw, prędkość ładowania 80kw
po 10min spadła prędkość na 50kw, a póżniej na 30kw
Ogółnie załadowanie 60kwh trwało 57min. Bateria w przedziale 19-96%

I chyba odechciało mie się EQ4

 

[pmlody]

Skod` enyaq 77kwh
Po zlocie ev w Łodzi zostały 3 kupony greenwaya do wykorzystania do końca listopada. Więc szwagier pojechał je wykorzystać, dojazd jakieś i kręcenie sie po miasteczku 30km, temperatura koła zera, ponad 19% stan naładowania baterii. Jadąc nie ustawiał w navi celu podróży ładowarka.
Podłączył ładowarkę 100kw prędkość ładowania 70kw
Podłączył si pod 200kw, prędkość ładowania 80kw
po 10min spadła prędkość na 50kw, a póżniej na 30kw
Ogółnie załadowanie 60kwh trwało 57min. Bateria w przedziale 19-96%

I chyba odechciało mie się EQ4

Ale jak to? Pan w salonie skody mówił, że krzywa ładowania trzyma 160kw do 80%

 

[Michal]

Ale jak to? Pan w salonie skody mówił, że krzywa ładowania trzyma 160kw do 80%

Trzeba było powiedzieć, że zastanawiasz sie pomiędzy Superbem i Enyaq, to wtedy być usłyszał prawdę o Enyaq

 

[nabrU]

Panowie @Michal i @pmlody
Nie ma się co naśmiewać ze Skody czy Audi bo tak naprawdę nie wiadomo co to za ładowarka była Wszędzie tu czytam, że Wy tam w PL to macie tylko dobre naklejki na tych ładowarkach, a i tak ładuje to pewnie połową mocy.
Miałem ID.3 (czyli ta sama platforma, tyle że z baterią 58kWh) i dobijał do 140kW na 350kW Ionity (przy katalogowym 135kW). Szkopuł w tym, że bateria musi być ok 10% i dogrzana (czyli jej temp. ok. 30*C) co w warunkach 0*C jest raczej nieosiągalne w Enyaq-u czy Audi...





Dla porównania Tesla 3 RWD (reweli też nie ma):



Więc przestańmy być anty do innych marek (dla samego bycia anty) i fanboiować na temat jednej marki.