Bogactwo wyboru czyli Id4/EV6/Ioniq5/Enyaq/Mach-E

[poochaty]

Cześć.
Jak w temacie. Jestem na etapie wyboru autka a segmencie C/D. Budżetowo myślę, że ogarnę wszystkie powyższe. Co byście poradzili? Myślę chętnie o wariantach z największą baterią i ewentialnie 4x4 (warto dopłacić?). Jechałem już Id4 i MachE, Ioniqa 5 - oglądałem i jest NIEZWYKŁY, ale ma cholernie słaby zasięg. Z Mustangiem jest problem śmieszny, ale chyba istotny. Nie da się tam zamontować bagażnika na dach i nie ma rękawa w siedzeniu na włożenie nart = transport nart na dedykowanym stojaku na haku. Koszmar.
Jakie są wasze odczucia w tym segmencie?

A może zrezygnować z fantazji i kupić najlepiej wyposażone eNiro, króre mogę mieć w super cenie w leasingu 1700 brutto (3 lata, 60000 km, pełne ubezpiecznie i serwisy w cenie)?

 

[consigliero]

To nie Tesla, nie ma takiej funkcji.. a napewno nie jest dostepna z menu komputera. Olali sprawe calkowicie, kradna cale gamy modelowe nie tylko Niro i Kone. Stingery ida na potege, nawet dziennikarzowi ostatnio zawineli. Sledze watek bo sam mam auto ktore jest celem zlodziei i co - nawet jesli nie uda im sie ukrasc to niszcza tapicerki, rozpylaja gasnice..

w VAG dalo sie wylaczyc keyless dwukrotnie blokujac drzwi. Nie wiem czy nadal sie da np w id3/id4.

Zostaje jakas omega (niekoniecznie tej firmy, chodzi o typ rozwiazania) lub LoJack / Gannet. No i GAP fakturowy od wartosci brutto.

W ID.3 jest opcja w menu

 

[Szatan]

Fotele z cienkiej ceraty, plastiki pomazane farbką, spasowanie wnętrza. Za tą kasę oczekuję normalnej tapicerki i tyle.... Widziałem używane Tesle, masakra... Środek w stanie Total kibel.... Nie bronię innych, ale nowy Mustang naprawdę wygląda solidniej, IONIC 5 tez wydaje się lepsiejszy.... Oczywiście to bardzo subiektywne odczucia... Bo za trzy do pięciu lat wyjdzie co to to jest warte.... Na razie kupiłem tanie autko bo jak okaże się ze to nie moja bajka to mało stracę, najwyżej wrócę do Land Cruisera o ile się znowu pojawią w ofercie...

(...) przejedz się do salonu Tesli w Warszawie i na jazdę próbną nowym autem.
Przesiadłem się z 4 letniej Mazdy 6 z maksymalnym wyposażeniem i zarówno ja jak i moja żona uważamy, że TM3 jest bardzo ładnie wykończona a mamy z naszym aucie "parcial premium" siedzenia. W M6 mieliśmy Bose to mamy zwykłe audio od Tesli bez subuffera i moim zdaniem gra lepiej.

(...)

 

[solik]

Nie ma co kogos komentowac ze go nie stac, po prostu wiele osob nadal sie nie pogodzilo z wizja samochodu-komputera a na takiego jest kreowana Tesla i mysla ze to cos zlego no bo jak to.. jezdzic tabletem, kto to widzial.

PADNIE CI TEN TABLET I SE NIE TRAFISZ PALCEM..

 

[Michal]

Moim zdaniem to raczej kwestia tego co dana osoba uważa za warte wydawania pieniędzy i opłacalne. Dla jednego to będzie skóra z sutka cielęcia, a dla innego technologia.

 

[Cav]

Bijesz piane bo nie stać Cię na nowe auto tylko na pół-rozbitka którego nie wiadomo kto jak złożył.

Było go stać na Ioniqa5 i Kię EV6, ale na TM3 nie?
Zaiste jakaś dziwna matematyka......

 

[poochaty]

Mi się zdaje, że z Teslą jest trochę jak ze smartfonami. Kiedyś były telefony i jak się pojawiły smartfony to ogromny procent ludzi mówił, że to głupota, bo oni mają telefon do dzwonienia i smsowania. Jakość wykonania pierwszysch plastikowych smartfonów np HTC itd była koszmarna w porównaniu do premium Nokii. Z czasem ludzie się nauczyli, że smartfon to komputer z funkcją dzwonienia, a nie telefon. Tak samo jest z Teslą. To komputer z funkcją samochodu. Na początku słabo wykonany, ale jest lepiej i lepiej. Funkcja jazdy jest jednak super dopracowana, a pozostałe funkcje nie istnieją i nie zaistnieją w zwykłych "tylko samochodach".
P.S. Zaraz idę na jazdy testowe TMY

 

[Szatan]

Było go stać na Ioniqa5 i Kię EV6, ale na TM3 nie?
Zaiste jakaś dziwna matematyka......

Pojedzie kupi to uwierzę, że go stać na tą chwile jest bicie piany na aut którym się nie jeździło.
w TM3 można jest przyczepić do ergonomii załadunkowej która została rozwiązana w TMY, reszta komentarzy jest śmieszna

 

[Cav]

Pojedzie kupi to uwierzę, że go stać

Pojechał i kupił. tyle że wybrał coś innego.
Max wypasione e-Niro nie odbiega specjalnie ceną od podstawowej TM3, a przynajmniej nie na tyle, że dało się to rozpatrywać w kategoriach "stać/nie stać".
Cennikowo to ponad 200 tys, nie wiem ile zapłacił, ale nawet przy jakimś mega rabacie, na racie leasingowej to różnica max kilkuset zł miesięcznie.

 

[Szatan]

Kto kupuje e-Niro w cenie Tesli

 

[Cav]

Nie każdy jest fanboyem Tesli i widzi również jej ograniczenia, zwłaszcza w TM3.
Ten wątek jest właśnie dla takich ludzi.