Bogactwo wyboru czyli Id4/EV6/Ioniq5/Enyaq/Mach-E

[poochaty]

Cześć.
Jak w temacie. Jestem na etapie wyboru autka a segmencie C/D. Budżetowo myślę, że ogarnę wszystkie powyższe. Co byście poradzili? Myślę chętnie o wariantach z największą baterią i ewentialnie 4x4 (warto dopłacić?). Jechałem już Id4 i MachE, Ioniqa 5 - oglądałem i jest NIEZWYKŁY, ale ma cholernie słaby zasięg. Z Mustangiem jest problem śmieszny, ale chyba istotny. Nie da się tam zamontować bagażnika na dach i nie ma rękawa w siedzeniu na włożenie nart = transport nart na dedykowanym stojaku na haku. Koszmar.
Jakie są wasze odczucia w tym segmencie?

A może zrezygnować z fantazji i kupić najlepiej wyposażone eNiro, króre mogę mieć w super cenie w leasingu 1700 brutto (3 lata, 60000 km, pełne ubezpiecznie i serwisy w cenie)?

 

[poochaty]

TMY zamówiona!
Dzięki wielkie Wam za rzeczowe porady i podpowiedzi. Pierwszorzędna Ekipa!

 

[Szatan]

hahah wystarczyło się przejechać kilkoma autami i nic nie trzeba doradzać
Może to się kiedyś zmieni ale dla mnie:
a) Jak są pieniążki do kupuje Tesle
b) Jak nie ma pieniążków na auto które mnie interesuje zaczynam szukać u konkurencji alternatywy

Zamówiłeś LR czy P?

 

[poochaty]

hahah wystarczyło się przejechać kilkoma autami i nic nie trzeba doradzać
Może to się kiedyś zmieni ale dla mnie:
a) Jak są pieniążki do kupuje Tesle
b) Jak nie ma pieniążków na auto które mnie interesuje zaczynam szukać u konkurencji alternatywy

Zamówiłeś LR czy P?

Zamówiłem LR. P będzie dopiero w przyszłym roku. Mając auto które osiąga 100 km/h poniżej 5 sek nie widzę sensu kupowania P.
Jak pisałem wcześniej wybór był bardziej złożony niż tylko "stać mnie to Tesla najlepsza". Są obszary w których najlepsza nie jest, ale rachunek końcowy wskazał na TMY.

 

[poochaty]

Ci co śledzili wątek wiedzą, że miałem mały zgrzyt związany z bardzo uciążliwym wysokim dźwiękiem w czasie przyśpieszania. Później dostałem informację z Tesli, że rzeczywiście sztuka była wadliwa i jest już naprawiona. Problem jest znany w internecie. Zwrócił na to również uwagę Bjorn w swoim ostatnim wideo. Nazywa to high pitch noise ok 4:00.

Co ciekawe. Pisaem dziś mejle z kolesiem z Tesli, że chciałbym się przejechać tą naprawioną Teslą, żeby rozwiać swoje wątpliwości. Dostałem odpowiedż, że ta sztuka już nie jeździ na jazdach próbnych, tylko przerzucili na inny oddział. Jak to tłumaczyć? Z ciekawości przejdę się na parking zobaczyć (chociaż po kolorze) jakie Tesle teraz jeżdżą jako testowe.

 

[Szatan]

Zamówiłem LR. P będzie dopiero w przyszłym roku. Mając auto które osiąga 100 km/h poniżej 5 sek nie widzę sensu kupowania P.
Jak pisałem wcześniej wybór był bardziej złożony niż tylko "stać mnie to Tesla najlepsza". Są obszary w których najlepsza nie jest, ale rachunek końcowy wskazał na TMY.

Tak jak napisałem "Dla mnie" ta decyzja łatwa.

Trochę się interesuje nie tylko jak auto wygląda i jeździ ale również jak jest zbudowane, proces technologiczny, parametry itp i są to rzeczy których na pierwszy rzut oka nie widać ale one się składają na to jak się używa auta na dłużą metę, czyli zużycie energii, awaryjność, proces wyboru komponentów który zmniejsza lub zwiększa ryzyka nieprawidłowego złożenia auta w fabryce. Na kanale Munro Live rozkładali na czynni pierwsze auta które brałeś pod uwagę i mówiąc krótko Tesla jest wciąż przed konkurencją 5-6 lat w większości aspektów jeśli chodzi o konstrukcję auta.

https://www.youtube.com/channel/UCj--iMtToRO_cGG_fpmP5XQ

 

[daniello d]

Ci co śledzili wątek wiedzą, że miałem mały zgrzyt związany z bardzo uciążliwym wysokim dźwiękiem w czasie przyśpieszania. Później dostałem informację z Tesli, że rzeczywiście sztuka była wadliwa i jest już naprawiona. Problem jest znany w internecie. Zwrócił na to również uwagę Bjorn w swoim ostatnim wideo. Nazywa to high pitch noise ok 4:00.

Co ciekawe. Pisaem dziś mejle z kolesiem z Tesli, że chciałbym się przejechać tą naprawioną Teslą, żeby rozwiać swoje wątpliwości. Dostałem odpowiedż, że ta sztuka już nie jeździ na jazdach próbnych, tylko przerzucili na inny oddział. Jak to tłumaczyć? Z ciekawości przejdę się na parking zobaczyć (chociaż po kolorze) jakie Tesle teraz jeżdżą jako testowe.

moge potwierdzic jezdzilem Y i pierwsze co odczulem przy przyspieszaniu to glosniejszy dzwiek silnikow niz w mojej TM3P- jezdzilem biala w Zabkach.... Wiecej moich wrazen tutaj https://forum.elektrowoz.pl/threads/tesla-model-y-jazda-testowa-wrazenia.1031/

 

[Michal]

Ale jaja - Ioniq5 po ładowaniu ledwo jedzie
Samo ładowanie też już nie jest takie szybkie jak miało być...
Może jednak stara sprawdzona Tesla, to nadal najlepszy wybór

 

[krzyss]

Ale jaja - Ioniq5 po ładowaniu ledwo jedzie
Samo ładowanie też już nie jest takie szybkie jak miało być...
Może jednak stara sprawdzona Tesla, to nadal najlepszy wybór

Dziwne to jest. Akumulator lubi cieplo, a to oznacza ze ioniq nie umie szybko go schlodzic… ciekawe jak to w dluzszej perspektywie bedzie.

 

[solik]

Moze chociaz update beda OTA - jesli nie to kazdorazowo 3h wyjete z zycia w ASO

 

[ATnet]

Dlatego staram sie kupowac modele ktore sa na rynku chociaz rok-dwa.. To samo zawsze mialem z nowymi modelami motocykli, i co znamienne nawet Honda ma choroby wieku dziecięcego….