Degradacja baterii Tesla Model 3 Long Range 2021r

[pmlody]

TM3LR/2021Q3/E5CD/garażowana/ładownie 10-80% sporadycznie do 100% na chwile przed długą trasą
odebrana 09/2021

po 2 latach i 2 miesiącach degradacja 6%, przy takim tempie po 8 latach będzie 24% :-(
czyli przekroczy gwarantowany próg 80% pojemności po 8 latach....

View attachment 14588

Pamietaj ze to orientacyjne wartosci

 

[slaveq]

robilem update i sa dalej, wiec nic nie musisz robic po ich instalacji one ida do innego katalogu i tak

A masz podpięte jakieś volume dla obrazu grafany? Bo teoretycznie pewnie się to gdzieś zapisuje ale po update jeśli nie masz podpiętego katalogu to kontener powinien być postawiony od zera.

 

[pmlody]

A masz podpięte jakieś volume dla obrazu grafany? Bo teoretycznie pewnie się to gdzieś zapisuje ale po update jeśli nie masz podpiętego katalogu to kontener powinien być postawiony od zera.

Nie pamiętam. Stawiałem z opisu na githubie, więc jak tam jest to mam.

 

[ciastek]

po 2 latach i 2 miesiącach degradacja 6%, przy takim tempie po 8 latach będzie 24% :-(

Obstawiam, że po 8 latach takiej jazdy będzie ok 10% degradacji. #130

Degradacja nie idzie liniowo. Pierwszy rok najgorszy.

Tak jest. Masz to nawet w instrukcji, choć nie wprost:

Normalnym objawem jest, że szacowany zakres nieznacznie spada w ciągu pierwszych kilku miesięcy przed wyrównaniem. Z biegiem czasu można zaobserwować stopniowy, ale naturalny spadek zasięgu przy pełnym naładowaniu.
-- https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/pl_pl/GUID-4AC32116-979A-4146-A935-F41F8551AFE6.html

czyli przekroczy gwarantowany próg 80% pojemności po 8 latach....

Gwarantowany próg wynosi 70%. https://www.tesla.com/pl_pl/support/vehicle-warranty

 

[MyTesla]

dziękuje za link, tak - faktycznie próg gwarancyjny to 70%

 

[Slomcio]

TM3LR/2021Q3/E5CD/garażowana/ładownie 10-80% sporadycznie do 100% na chwile przed długą trasą
odebrana 09/2021

po 2 latach i 2 miesiącach degradacja 6%, przy takim tempie po 8 latach będzie 24% :-(
czyli przekroczy gwarantowany próg 80% pojemności po 8 latach....

View attachment 14588

Strasznie dziwne mamy 2 tesle 3lr z 2022 i degradacja po 27k i 22k wynosi około 1,5 procent w jednej i drugiej. ładowane głównie w przedziale 20-80, sporadycznie do 100 przed dłuższym wyjazdem.

 

[chris89]

Wystarczy uciąć ostatnie 6 cyfr z VIN.

VIN mówi że auto z Fremont i dual motor, więc wariant E3LD - Panasonic 82 kWh.
W „option codes” swojego auta znajdziesz pewnie BT42. Patrz https://forum.elektrowoz.pl/threads/pytanie-do-znawcow.5216/post-121855


Czyli jaki w końcu przedział?

Poczytaj na przykład ten wątek. https://forum.elektrowoz.pl/threads/co-jest-lepsze-80-20-czy-60-40.3172/post-74382
Ogólnie nie ładuj do 100 jak nie musisz, powiedzmy 80 wystarczy. I staraj się pracować w okolicy połowy baterii. A jak dłużej stoi, to lepiej z niskim stanem baterii.

Ja właśnie tak robię i dzisiaj podłączyłem sexy buttons, 9500 przebiegu, degradacja 2,92%. Nie za dużo?

 

[JM&JM]

Ja właśnie tak robię i dzisiaj podłączyłem sexy buttons, 9500 przebiegu, degradacja 2,92%. Nie za dużo?

Jak kiedyś rozmawiałem z Mobilnym to mówił aby nie bazować na prognozowanym zasięgu i innych gadżetach, tylko rozładować baterię do 2-3% i sprawdzić ile prądu wejdzie na ładowaniu AC - ponoć DC przy podgrzanej baterii może trochę mniej przyjąć

 

[Jacek 3]

U mnie też degradacja jakas szybsza. W 3 letniej 3LR już 8% a w 7 miesięcznym Y ponad 2%. A rzadko ładuje wiecej jak 70%

 

[Michal]

U mnie też degradacja jakas szybsza. W 3 letniej 3LR już 8% a w 7 miesięcznym Y ponad 2%. A rzadko ładuje wiecej jak 70%

Degradację warto sprawdzać przy naładowaniu do 100% albo poprzez rozładowanie ze 100% do niskich wartości. Taka wartość pokazywana przy 56/47% nic nie mówi.