[eMIT] Elektryki nie nadają się do jazdy zimą - wyjaśniamy

[zlp]

Multivanem trasę z Lubaczowa do Słupska ok. 800km robię w nieco ponad 8h. Plaidem liczy koło 10

I co ważne, pali praktycznie tyle samo latem i zimą

Dokładnie. Z moim butem 10.

 

[blazej]

Już jadę 600 km bez postoju z 2- i 5-latkiem 😂 Za kilka lat może zacznę narzekać na za częste postoje. Jak żona się dorobi pęcherza na więcej niż kawę 300 ml lub przestanie pić wodę w trasie.

Aczkolwiek postoje mogłyby być krótsze.

 

[macinowa]

I co ważne, pali praktycznie tyle samo latem i zimą

sprzedaj tróję i po problemie, oferty były

 

[zlp]

Zjazd do kibelka to 5 minut. I nie wtedy, kiedy bateria pusta.

 

[cooler]

sprzedaj tróję i po problemie, oferty były

Ale ja ją wykorzystuję, jako auto do zabawy (S3XY commander pozwala na wiele) i na miasto, gdzie się sprawdza. Każdy z moich 5-ciu samochodów ma swoja niszę i każdym lubię jeździć. A Tesla prowadzi się najlepiej i najwięcej można sobie w niej pozwolić. Gdyby jeszcze hamulce były lepsze...
To po co mam ją sprzedawać za 40% ceny jak nowe moim zdaniem są gorsze?

 

[macinowa]

Ale ja ją wykorzystuję, jako auto do zabawy (S3XY commander pozwala na wiele) i na miasto, gdzie się sprawdza. Każdy z moich 5-ciu samochodów ma swoja niszę i każdym lubię jeździć. A Tesla prowadzi się najlepiej i najwięcej można sobie w niej pozwolić. Gdyby jeszcze hamulce były lepsze...
To po co mam ją sprzedawać za 40% ceny jak nowe moim zdaniem są gorsze?

każdy ma inne potrzeby, mi pasuje jechać teslą długie trasy mimo, że mam 2 inne spaliny do wyboru.

 

[zlp]

A takiego nawet tylko 11kW Extendera (moc ładowarki pokładowej) z 10l paliwa, to nawet na haku mógłbym wieszać. Zużycie prądu spadłoby z 25 do 15kW, zasięg w Plaidzie może dobiłby do deklarowanych WLTP 600km. Po takiej odległości mógłbym zatrzymać się na 30 minutowe doładowanie i dotankowanie.

 

[cooler]

Już jadę 600 km bez postoju z 2- i 5-latkiem 😂 Za kilka lat może zacznę narzekać na za częste postoje. Jak żona się dorobi pęcherza na więcej niż kawę 300 ml lub przestanie pić wodę w trasie.

Aczkolwiek postoje mogłyby być krótsze.

Podpowiadam: latałem z takimi maluchami (i dalej latam, mam małą córkę) w nocy, żona i dzieciaki śpią bezproblemowo w nocy, zajeżdżamy na miejsce nad ranem, ja drzemka 3h regeneracji wystarcza i na narty. Nieraz tak robiłem i super wszyscy wypoczęci - w nocy pusto, jazda spokojna i szybka.

 

[cojestdoktorku]

napisz do nissana, pokaż gdzie popełnili błędy, przedstaw swoje rozwiązanie

Z ich punktu widzenia to nie błędy tylko strategiczne decyzje. Zrobili samochód taniej bo z mniejsza baterią, a ze pali więcej niż by mógł to juz koszt klienta.
Każdy koncern podejmuje jakies swoje decyzje, w interesie własnym który niekoniecznie pokrywa sie z interesem konsumentów, dlatego Toyota tnie ostatnio ile moze na wyciszeniu i zabezpieczeniu antykorozyjnym - z naszego punktu widzenia to błąd, z ich punktu widzenia to oszczednosc przy jednoczesnym mysleniu "i tak kupią".

p.s. Sam byłem w sytuacji gdy chciałem zrobić coś w okreslony sposób żeby było dobrze, ale decydenci mówili ze moze być trochę bardziej "ch..jowo" ale ma być taniej

 

[blazej]

Podpowiadam: latałem z takimi maluchami (i dalej latam, mam małą córkę) w nocy, żona i dzieciaki śpią bezproblemowo w nocy, zajeżdżamy na miejsce nad ranem, ja drzemka 3h regeneracji wystarcza i na narty. Nieraz tak robiłem i super wszyscy wypoczęci - w nocy pusto, jazda spokojna i szybka.

Przywykłem spać w nocy i nie zamierzam tego zmieniać. Jazda nocą z rodziną nie wchodzi w grę tym bardziej.