Felgi i opony zimowe

[Vlad]

Moim zdaniem na oryginalnych felgach 19" z modelu Y, nie ma szans aby jakakolwiek opona ochroniła rant, on jest po prostu strasznie wystający. Chyba jedyna szansa to chińskie kołpaki, które zakrywają tenże rant, bo oryginalne się w nim chowają. Poniżej fotki jak to wygląda na moim komplecie kół zimowych, a opony mam 255/45R19 GOODYEAR UGPE+ z rantem ochronnym .

View attachment 14197
View attachment 14198
View attachment 14199

i jak sprawdzaja sie?

 

[Vlad]

Ja dziś wrzuciłem swoje Falcen HS 02Pro. Na suchym cichutkie. Nie spodziewałem się.
Zobaczymy na mokrym i na śniegu.

mozesz cos powiedzic o tych oponach? lepszy/gorsze od tych letnich Hankook?

 

[KrzysztofFly]

i jak sprawdzaja sie?

Jeśli pytasz o opony, to ja jeszcze na letnich śmigam. W tym tygodniu planuje przełożyć koła. Mam ten sam model w Stelvio i tam sprawdzały się dobrze. Poniżej etykieta i bieżnik moich które kupiłem do Tesli. Dołączam bo wyszedł teraz nowy model i wygląda trochę inaczej.

 

[ELuk]

Też głośne wg etykiety, nie wiem jak w stelvio, ale w tesli ten parametr jest bardzo ważny ze względu na słabe wyciszenie.
Ja mam wygłuszone nadkola, a mimo to letnie M PS fabryczne wyraźnie słychać. Zimowe mam M PA5, a one mają 68 db i różnica jest radykalna.

 

[KrzysztofFly]

Też głośne wg etykiety, nie wiem jak w stelvio, ale w tesli ten parametr jest bardzo ważny ze względu na słabe wyciszenie.
Ja mam wygłuszone nadkola, a mimo to letnie M PS fabryczne wyraźnie słychać. Zimowe mam M PA5, a one mają 68 db i różnica jest radykalna.

W Stelvio z hałasem opon jest ok. Tutaj się dopiero przekonam. Szykałem czegoś cichszego, jednak szału nie było, w czasie jak kupowałem, z dostępnych tylko Nokian miał cichsze, jednak ostatnio miały kiepskie opinie (produkcja RU), więc sobie podarowałem, a w chińskie etykiety nie wierzę.
Co ciekawe to hałas ma taki sam jak letnie Hankooki Ventus S1 Evo3, które są montowane w Y fabrycznie, więc tragedii pewnie nie będzie.

 

[Pabloss]

Panowie ja jestem już po wymianie opona, ale chciałem zapytać jak przełączyć na N nasze Tesle. Tzn. tak trwale bo jak dałem na N to po wyjściu z auta Tesla przełączała się na P. Pisze o tym bo panowie od zmiany kół chcieli mieć auto w położeniu N.
P.S.
znalazłem

 

[KrzysztofFly]

Panowie ja jestem już po wymianie opona, ale chciałem zapytać jak przełączyć na N nasze Tesle. Tzn. tak trwale bo jak dałem na N to po wyjściu z auta Tesla przełączała się na P. Pisze o tym bo panowie od zmiany kół chcieli mieć auto w położeniu N.

Siedzieć w środku samochodu . Ewentualnie kombinować coś z położeniem czegoś ciężkiego na fotel kierowcy (niech myśli, że kierowca siedzi) i z fotela pasażera włączyć N i wysiąść prawą stroną.

 

[Pabloss]

Siedzieć w środku samochodu . Ewentualnie kombinować coś z położeniem czegoś ciężkiego na fotel kierowcy (niech myśli, że kierowca siedzi) i z fotela pasażera włączyć N i wysiąść prawą stroną.

hehhe no to łatwiej będzie włączyć tryb transportowy.

 

[qb4hkm]

Tryb holowania?

 

[Vlad]

Też głośne wg etykiety, nie wiem jak w stelvio, ale w tesli ten parametr jest bardzo ważny ze względu na słabe wyciszenie.
Ja mam wygłuszone nadkola, a mimo to letnie M PS fabryczne wyraźnie słychać. Zimowe mam M PA5, a one mają 68 db i różnica jest radykalna.

jaki koszt wygluszenia?