Greenway roaming

[prebek]

Dzień dobry Wszystkim
Jako, ze podpisałem "abonament" w Greenway PL i oglądam sobie na swoim panelu klienta ceny, to mam 2 pytania
1. wewnętrzny roaming - siec VOLVO ale logo greenway cena 3,15 zł - dlaczego? ( Greenway - Volvo) - Węgierska Górka
2. stacje własne na Słowacji w cenie jak w PL 2,40 zł - Ružomberok przy Tesco - podoba sie mi ( chyba zrezygnuje z ZSE)

mam jeszcze 3 pytanie czy ktoś kupuje ten droższy abonament - zaczyna się opłacać dopiero powyżej 170kWh? Czy ma to jeszcze jakieś inne wygody, czy tylko cena ?

 

[danielm]

roaming w greenwayu od dawna nie polega na cenach greenwaya tylko na autoryzacji karta/apka greenwaya w zamian za dodatkowa marze

 

[Slavekk_]

Dzień dobry Wszystkim
Jako, ze podpisałem "abonament" w Greenway PL i oglądam sobie na swoim panelu klienta ceny, to mam 2 pytania
1. wewnętrzny roaming - siec VOLVO ale logo greenway cena 3,15 zł - dlaczego? ( Greenway - Volvo) - Węgierska Górka

To nie jest roaming. To jest stacja partnerska, z literką P przy pinezce na mapie.
Na takich nie obowiązuje ogólny cennik GW.
Ceny aktualne sprawdzamy w apce.

 

[Krk]

2. stacje własne na Słowacji w cenie jak w PL 2,40 zł - Ružomberok przy Tesco - podoba sie mi ( chyba zrezygnuje z ZSE)

Dobrze wiedzieć, moja trasa do Chorwacji

 

[Szaruś]

2. stacje własne na Słowacji w cenie jak w PL 2,40 zł - Ružomberok przy Tesco - podoba sie mi ( chyba zrezygnuje z ZSE)

A dlaczego rezygnować z ZSE Drive? Np. w abonamencie ZSE "Road Safe" za 29,90 EUR, gdzie w cenie abonamentu jest 100 kWh, to wychodzi 0,299 EUR/kWh (1,27 PLN/kWh). 1,27 PLN/kWh w ZSE jest mniej opłacalne od 2,40 PLN/kWh w GW?

 

[Ev3]

A dlaczego rezygnować z ZSE Drive? Np. w abonamencie ZSE "Road Safe" za 29,90 EUR, gdzie w cenie abonamentu jest 100 kWh, to wychodzi 0,299 EUR/kWh (1,27 PLN/kWh). 1,27 PLN/kWh

Ale kto właduje 100 kWh na Słowacji akurat i będzie się chciał babrać z abo w tym celu?
Kupujesz abo w Ionity i zapominasz o temacie innych stacji.....

 

[Szaruś]

Ale kto właduje 100 kWh na Słowacji akurat i będzie się chciał babrać z abo w tym celu?
Kupujesz abo w Ionity i zapominasz o temacie innych stacji.....

Akurat jak jedziesz do Chorwacji przez SK, to jak znalazł - 50 KWh w jedną stronę i 50 kWh przy jeździe powrotnej.

Oczywiście, jak komuś kasa nie gra roli, to może się ładować na droższych stacjach Ionity.

 

[Slavekk_]

A dlaczego rezygnować z ZSE Drive? Np. w abonamencie ZSE "Road Safe" za 29,90 EUR, gdzie w cenie abonamentu jest 100 kWh, to wychodzi 0,299 EUR/kWh (1,27 PLN/kWh). 1,27 PLN/kWh w ZSE jest mniej opłacalne od 2,40 PLN/kWh w GW?

Inaczej wyglądają rachunki gdy się "nie ma nic", a inaczej gdy się już wydało 30 zet na abo GW.
Jeszcze inaczej gdy się korzysta w lipcu z letnich stawek ejoinGO 0,29 EUR za DC, albo ma czas i sposobność użyć AC Lidla za 0,24 EUR

 

[Ev3]

Akurat jak jedziesz do Chorwacji przez SK, to jak znalazł - 50 KWh w jedną stronę i 50 kWh przy jeździe powrotnej.

Moja auto tyle nie pali, żeby od granicy akurat do końca Słowacji załadować 50 kWh.
I na szczęście jeżdżę przez wolne od opłat Czechy, więc to w ogóle nie mój problem, Słowację mam nie po drodze.

Oczywiście, jak komuś kasa nie gra roli, to może się ładować na droższych stacjach Ionity.

W Austrii 1,66 zł, przy zapewne kilka razy większej prędkości ładowania......

 

[prebek]

A dlaczego rezygnować z ZSE Drive? Np. w abonamencie ZSE "Road Safe" za 29,90 EUR, gdzie w cenie abonamentu jest 100 kWh, to wychodzi 0,299 EUR/kWh (1,27 PLN/kWh). 1,27 PLN/kWh w ZSE jest mniej opłacalne od 2,40 PLN/kWh w GW?

Mam abo ZSE ten najmniejszy, bo bywam na Słowacji 2-3 razy w miesiącu - abo (40 kWh) kosztuje 13€ - czyli kWh ok. 1,4zł, a poza abo kosztuje ok 2,1zł, ale jak nie korzystam, to abo przepada. (a do kanistra nie wleję) i zimą nie zamierzam jeździć.
100 kWh to jest dla mnie na Słowacji zbyt dużo