Gruba przecena "starego" Y Performance

[KrzysztofFly]

Wychodzi na to, że można aktualnie kupić "starego" Y Performance, w cenie zbliżonej do LR, a do tego jeszcze dwa lata darmowego SuC przygarnąć.

 

[Michal]

Wychodzi na to, że można aktualnie kupić "starego" Y Performance, w cenie zbliżonej do LR, a do tego jeszcze dwa lata darmowego SuC przygarnąć.
View attachment 26640

To już drugi miesiąc

https://ev.warszawa.pl/tesla_inventory_prices/

 

[nabrU]

Na 'moim podwórku' niestety tak dobrze nie ma: najlepsza sprzedaż w Europie to Tesla ma 'gdzieś' obniżać ceny (które nominalnie są wyższe niż w PL - podstawowy TMYP to 60k GBP):

 

[cooler]

Na 'moim podwórku' niestety tak dobrze nie ma: najlepsza sprzedaż w Europie to Tesla ma 'gdzieś' obniżać ceny (które nominalnie są wyższe niż w PL - podstawowy TMYP to 60k GBP):

To jak to jest:
- jest dobra sprzedaż: Tesla ma Cię gdzieś bo i tak się sprzedaje.
- nie ma dużej sprzedaży, Tesla ma Cię gdzieś, bo się nie sprzedaje.... Brak SC, serwis na odwal i mało dostepny

 

[Daro76]

Patrząc na to co się dzieje z Teslą (cała ogólna sytuacja z firmą i działaniami Elona), jakie samochody pojawiły się u konkurencji to obstawiam że będą musieli mocno obniżyć ceny jak minie pierwszy okres sprzedaży nowego Y (teraz się sprzedaje bo ileś klientów czekało na nowy model). Tylko to jest ewidentnie przesunięty popyt i to będzie on mocno zredukowany przez obecną sytuację.

Jak ja dzisiaj widziałem na Otomoto TMYLR23/ 30k km przebieg za 150k brutto z FV23! - to na dzisiaj wiem jedno - ja swojej (też 23 i taki sam przebieg), nie będę sprzedawał za takie pieniądze (kończy mi się leasing). Wolę zostawić. Dla producenta oznacza to jedno - nie sprzeda nowego... Taki jest efekt zbyt szybkiego obniżania cen nowych + tych wszystkich działań obniżających wartość używanych (po prostu Tesla stała się "passe").
Dostałem ostatnio ofertę na nową Audi A6C8 - diesel/quattro/matrixy/wentylowane fotele/wszystkie systemy wspomagające jazdę/4 lata gwarancji do 120k km. Zasięg na jednym ładowaniu ponad 1000km . No powiem szczerze że się mocno zastanawiam...

 

[boa]

Patrząc na to co się dzieje z Teslą (cała ogólna sytuacja z firmą i działaniami Elona), jakie samochody pojawiły się u konkurencji to obstawiam że będą musieli mocno obniżyć ceny jak minie pierwszy okres sprzedaży nowego Y (teraz się sprzedaje bo ileś klientów czekało na nowy model). Tylko to jest ewidentnie przesunięty popyt i to będzie on mocno zredukowany przez obecną sytuację.

Jak ja dzisiaj widziałem na Otomoto TMYLR23/ 30k km przebieg za 150k brutto z FV23! - to na dzisiaj wiem jedno - ja swojej (też 23 i taki sam przebieg), nie będę sprzedawał za takie pieniądze (kończy mi się leasing). Wolę zostawić. Dla producenta oznacza to jedno - nie sprzeda nowego... Taki jest efekt zbyt szybkiego obniżania cen nowych + tych wszystkich działań obniżających wartość używanych (po prostu Tesla stała się "passe").
Dostałem ostatnio ofertę na nową Audi A6C8 - diesel/quattro/matrixy/wentylowane fotele/wszystkie systemy wspomagające jazdę/4 lata gwarancji do 120k km. Zasięg na jednym ładowaniu ponad 1000km . No powiem szczerze że się mocno zastanawiam...

Z tym powrotem do diesla to u mnie nie tak łatwo. Jechałem ostatnio 3.3 6cyl mazdy, silnik wychwalany nie wiadomo jak. Na papierze 258KM itd. Ale po przyzwyczajeniu do elektryka to w ogóle nie jedzie 😂 szarpie, lag na przyspieszaniu, dźwięk diesla czy jakieś wibracje zawsze będą. W 2.0 tdi jeszcze gorzej. A jak nie jeździsz cały czas w trasy, to masz gwarantowane tony nagaru w silniku i jego skonanie dość szybko. Przy moim użytkowaniu to już teraz BEV okazuje się najlepszy.

 

[Michal]

Jechałem ostatnio za takim 5-10 letnim Oplem z "czystym dizlem" dymiącym jak huta Katowice na wlocie do Warszawy przy Sasanki / Żwirki i podjechałem do niego na światłach. Otworzyłem okno i zatrąbiłem, to gość też otworzył. Zanim cokolwiek powiedziałem oznajmi, że DPF się czyści, a wiatr akurat mu zawiewał spaliny do auta, no to poprosiłem, żeby chociaż okna nie zamykał, bo chyba nie wie, co po sobie zostawia, skoro nadal tym jeździ...

 

[Aviq]

Wychodzi na to, że można aktualnie kupić "starego" Y Performance, w cenie zbliżonej do LR, a do tego jeszcze dwa lata darmowego SuC przygarnąć.
View attachment 26640

Przecena jest fajna , do tego jeszcze 2 lata ładowania za free., ale......
Brak finansowania 0,99% zatem przy 3-5 latach leasingu nie oszczedzisz już 30-40 tys na odsetkach,
LR ma lepsza ofertę bo ma finansowanie..... chyba dlatego zostały jeszcze tylko 4 szt.

 

[Daro76]

Z tym powrotem do diesla to u mnie nie tak łatwo. Jechałem ostatnio 3.3 6cyl mazdy, silnik wychwalany nie wiadomo jak. Na papierze 258KM itd. Ale po przyzwyczajeniu do elektryka to w ogóle nie jedzie 😂 szarpie, lag na przyspieszaniu, dźwięk diesla czy jakieś wibracje zawsze będą. W 2.0 tdi jeszcze gorzej. A jak nie jeździsz cały czas w trasy, to masz gwarantowane tony nagaru w silniku i jego skonanie dość szybko. Przy moim użytkowaniu to już teraz BEV okazuje się najlepszy.

Fakt że co do przyspieszenia to elektryki są nie do pokonania Miałem w zeszłym miesiącu okazję się przejechać taką samą Mazdą z tym 3.3 - silnik jest OK - tylko skrzynia fatalnie działa...

 

[Daro76]

Jechałem ostatnio za takim 5-10 letnim Oplem z "czystym dizlem" dymiącym jak huta Katowice na wlocie do Warszawy przy Sasanki / Żwirki i podjechałem do niego na światłach. Otworzyłem okno i zatrąbiłem, to gość też otworzył. Zanim cokolwiek powiedziałem oznajmi, że DPF się czyści, a wiatr akurat mu zawiewał spaliny do auta, no to poprosiłem, żeby chociaż okna nie zamykał, bo chyba nie wie, co po sobie zostawia, skoro nadal tym jeździ...

Ja z powrotem zacząłem się zastanawiać nad dieslem z dwóch powodów:
- możliwe że kolejny projekt biznesowy który będę robił związany jest z częstymi trasami (do tego są stworzone diesle,przy takiej jeździe DPF się nie zatyka więc nie ma takich sytuacji jak opisujesz). Nie twierdzę że on jest czysty - po prostu się sprawdza na trasach. Koszt 100km 7lx6.5=45.5PLN - to jest niżej niż jazda z ładowaniem się na trasie szybkimi ładowarkami.
- nie widziałem do wczoraj żadnej sensownej alternatywy na wygodny elektryk do jazdy w trasy poza ID7 na który nie zdążyłem się załapać z dobrymi cenami (200k na wyprzedaży rocznika a teraz 50-60k więcej).
Jaka potencjalna alternatywa którą od wczoraj rozważam- XPeng 6 lub 9 (właśnie mieli premierę w PL). Muszę się wybrać do Wa-wy i oglądnąć to cudo. Jednak 800V daje szansę na szybsze ładowanie w trasie...