ID.5 GTX 2022 klasyczny Kings Red

[Skoko]

Z tego co mówisz wynika, że prywatni kupujący jeszcze nie weszli na wyższy poziom zakupowy 😉 na razie testują bevy na bazie leafow i zoe za trzy-cztery dychy

Wchodzą, wchodzą... Tylko mają drugą połówkę z wężem w kieszeni... Taki pakiet żmija z wężem

 

[Vicek]

No jest jakaś bariera cenowa powyżej której prywatni nie kupują. Mercedes sprzedawał się prawie 4 miesiące z tego samego powodu- faktura.

Ale to chyba nie jest dziwne. Zakup nowego auta opłaca się tylko jako generator kosztów na firmę. W każdym innym przypadku jest to topienie kasy, utrata wartości i zaspokajanie hedonistycznych potrzeb. Nie bądźcie tacy surowi dla osób kupujących za gotówkę prywatnie.

 

[Ronin78]

większość rozmów wyglądała tak samo - nikt nie chce auta bez faktury.

Same biznesmeny 🤣

 

[Ronin78]

Ale to chyba nie jest dziwne. Zakup nowego auta opłaca się tylko jako generator kosztów na firmę. W każdym innym przypadku jest to topienie kasy, utrata wartości i zaspokajanie hedonistycznych potrzeb. Nie bądźcie tacy surowi dla osób kupujących za gotówkę prywatnie.

Nie jest to dziwne, prywatnie jak kupujesz na 10 lat czy dłużej to płacisz za spokój przez ten czas, bo jak wyjedziesz nowym z salonu, nic głupiego nie odpalisz i zadbasz o auto zgodnie ze sztuką to będzie chodziło. W przypadku ICE kupno nowego może się okazać dużo taniej niż kupić 2-3-4 latka po firmie z pełnymi serwisami w lonklajfie co będzie wyglądać jak piękna bomba zegarowa.

 

[Runior]

Jako czynnik odstręczający od zakupu używanych aut dodałbym bańkę covidową. Niska podaż napompowała też ceny używanych i dyskonto z tytułu zakupu np. 3-latka może nie być dla potencjalnego nabywcy wystarczające. Jest to też bardzo widoczne przy ofertach cesji leasingu.

 

[Classic08110]

Warto też chyba dodać, że auta, które właśnie wchodzą na rynek używek: bo się skończył leasing, bo się kończy gwarancja na auto. Wyjeżdżały z fabryk do salonów. W ostatnich latach od Covid przez wojnę do tak naprawdę zeszłego roku. To często gęsto miały rażące braki normalnego wyposażenia. Z powodu zerwania łańcuchów dostaw. I braku podzespołów do produkcji. Czas oczekiwania na auta liczony był wręcz w wielu przypadkach w kilkunastu miesiącach bez gwarancji ceny. A fabryki wypychały auta do czekających w kolejce klientów bez wielu podstawowych rzeczy. Chyba większość jeszcze pamięta. Tak. One właśnie wchodzą na rynek używek.