Id.7 awaria

[TomRS]

potraktoj moja wypowiedz anegdotycznie, ale osobiscie patrzac na obecna jakosc produktow vw nie zdecydowalbym sie na zakup nic elektrycznego tej marki (zreszta pisalem o tym w watku co wybrac po 3 latach z cytryna)

a teraz dlaczego: pracuje w niemieckiej firmie gdzie vw jest traktowany jako nobilitacja (krajowy produkt, patriotym lokalny itd). wielu kolegow z pracy mialo elektryczne vw (3x up, golf, passat hybrydowy)
wszystkie z wyjatkiem golfa przynajmniej raz w miesiacu byly w warsztacie z jakas awaria, w jednym up-ie zepsulo sie ogrzewanie, a w warsztacie padla jeszcze ladowarka. szef jezdzac passatem mial wyniemione wszystkie elektryczne podzespoly (bateria, silnik, falownik itd) - dalej sie psul po 1,5 roku takiej walki oddal pasata i wzial audi hybrydowe - duzo lepiej nie bylo - obecnie jezdzi skoda ale juz czystym dieslem

niby mala probka, ale dla mnie wystarczajaca - mialem kulka aut pod krtorymi dluzej sie lezalo niz jezdzilo i jak moge unikac potencjalnych problemow t oto robie

a tobie rzycze wytrwalosci w walce z oporna materia ev spod znaku vw

Mamy w firmie całą flotę Skód, co prawda nie elektryczne, ale koledzy którzy wymieniają te auta z biegiem czasu wszyscy zgodnie twierdzą, że każde kolejne jest gorszej jakości, coraz więcej również grubych awarii.
Teslę oglądają na razie jako dziwoląga

 

[less]

potraktoj moja wypowiedz anegdotycznie, ale osobiscie patrzac na obecna jakosc produktow vw nie zdecydowalbym sie na zakup nic elektrycznego tej marki (zreszta pisalem o tym w watku co wybrac po 3 latach z cytryna)

a teraz dlaczego: pracuje w niemieckiej firmie gdzie vw jest traktowany jako nobilitacja (krajowy produkt, patriotym lokalny itd). wielu kolegow z pracy mialo elektryczne vw (3x up, golf, passat hybrydowy)
wszystkie z wyjatkiem golfa przynajmniej raz w miesiacu byly w warsztacie z jakas awaria, w jednym up-ie zepsulo sie ogrzewanie, a w warsztacie padla jeszcze ladowarka. szef jezdzac passatem mial wyniemione wszystkie elektryczne podzespoly (bateria, silnik, falownik itd) - dalej sie psul po 1,5 roku takiej walki oddal pasata i wzial audi hybrydowe - duzo lepiej nie bylo - obecnie jezdzi skoda ale juz czystym dieslem

niby mala probka, ale dla mnie wystarczajaca - mialem kulka aut pod krtorymi dluzej sie lezalo niz jezdzilo i jak moge unikac potencjalnych problemow t oto robie

a tobie rzycze wytrwalosci w walce z oporna materia ev spod znaku vw

Na szczęście to nie nasze auto i go nie kupiliśmy. To jest służbowe auto mojej Żony.co oczywiście oznacza że to Ona mam pewne perypetie ze zgłaszaniem usterek, samochodami zastępczymi itp. Jednocześnie (kilka dni różnicy) było odebrane 5 sztuk id.7 i niestety tylko auto Żony zgłasza usterki. Zarówno ja jak i Żona staramy się podchodzić do tego na luzie bo znacznie gorsze rzeczy mogą nas spotkać niż awaria służbowego auta.

 

[lookash_c]

Na szczęście to nie nasze auto i go nie kupiliśmy. To jest służbowe auto mojej Żony.co oczywiście oznacza że to Ona mam pewne perypetie ze zgłaszaniem usterek, samochodami zastępczymi itp. Jednocześnie (kilka dni różnicy) było odebrane 5 sztuk id.7 i niestety tylko auto Żony zgłasza usterki. Zarówno ja jak i Żona staramy się podchodzić do tego na luzie bo znacznie gorsze rzeczy mogą nas spotkać niż awaria służbowego auta.

Ja w Buzzie po zakupie miałem (m.in. wracając z Francji) co jakiś czas komunikat o błędach różnych systemów, wizyta w ASO zakończyła się wymianą akumulatora 12V.

 

[Bronek]

Już pytałem czy wymienili akumulator 12v, bo czasem one niby w testach są ok a w użytkowaniu dopiero wychodzi że jednak tak nie jest

 

[less]

Na razie auto stoi w ASO.

 

[Anderus]

potraktoj moja wypowiedz anegdotycznie, ale osobiscie patrzac na obecna jakosc produktow vw nie zdecydowalbym sie na zakup nic elektrycznego tej marki (zreszta pisalem o tym w watku co wybrac po 3 latach z cytryna)

a teraz dlaczego: pracuje w niemieckiej firmie gdzie vw jest traktowany jako nobilitacja (krajowy produkt, patriotym lokalny itd). wielu kolegow z pracy mialo elektryczne vw (3x up, golf, passat hybrydowy)
wszystkie z wyjatkiem golfa przynajmniej raz w miesiacu byly w warsztacie z jakas awaria, w jednym up-ie zepsulo sie ogrzewanie, a w warsztacie padla jeszcze ladowarka. szef jezdzac passatem mial wyniemione wszystkie elektryczne podzespoly (bateria, silnik, falownik itd) - dalej sie psul po 1,5 roku takiej walki oddal pasata i wzial audi hybrydowe - duzo lepiej nie bylo - obecnie jezdzi skoda ale juz czystym dieslem

niby mala probka, ale dla mnie wystarczajaca - mialem kilka aut pod ktorymi dluzej sie lezalo niz jezdzilo i jak moge unikac potencjalnych problemow to to robie

a tobie rzycze wytrwalosci w walce z oporna materia ev spod znaku vw

Wedle swoich doświadczeń to jaką markę byś polecił na dzień dzisiejszy? BMW?

 

[p0li]

zadna jesli nie wiem do czego ma auto sluzyc - co innego nadaje sie na miasto co innego do latania 600km dziennie

 

[less]

Aktualizacja.
Auto zostało przetransportowane do innego ASO. To już teraz prowadzi gość od flory u pracodawcy Żony. Żona dostała tylko o tym info i że w kolejnym serwisie zajmą się autem 1.10.
W apce VW dalej błędy widać

 

[less]

Jest nowe info. Po wszystkich procedurach serwisowych i jazdach próbnych błędy powracają. ASO napisało do producenta. Zobaczymy co dalej, ale szykuje się dłuższa naprawa.

 

[cooler]

Jest nowe info. Po wszystkich procedurach serwisowych i jazdach próbnych błędy powracają. ASO napisało do producenta. Zobaczymy co dalej, ale szykuje się dłuższa naprawa.

Dzięki za update, śledzimy temat (przynajmniej ja) z wypiekami na twarzy
Szkoda by było żeby VW skopał tak udanego funkcjonalnie i efektywnie BEV-a.