Jak ładować baterię LFP?

[Michal]

A tak serio, no to jak myślisz, że można to policzyć?
Ładowałeś od 31 do 80% i naładowałeś 28 kWh?
To jest tak podstawowa matematyka, że ja Ci tego nie ułatwię nawet jakbyś mnie przypalał żelazem

 

[DużyŁoś]

No coraz lepiej się robi
Hmmm... według alkilacji to nie wiem jak się liczy

Alkilowanie – Wikipedia, wolna encyklopedia

pl.wikipedia.org

Aż tak dobrze się nie znam na chemii baterii

Nie dokuczaj chłopakowi - nie każdy musi być dobry z Amperów Voltów i kWH.

 

[Michal]

No dobra pośmiałem się to masz
Można to przedstawić w postaci równania:
X * (80% - 31%) = 28 kWh
, ale już sam musisz sobie przekształcić żeby znaleźć X.

 

[DużyŁoś]

No właśnie tak mam bo nigdy nie pokazał mi więcej przy 100% baterii jak 418 km zasięgu. Więc co mam o tym myśleć. W RWD baterię mam 60 kW.
Ładowałem od 31 lub 32% do 80% i pobrała według alkilacji Tesli 28 kWh

a swoją drogą czy przy degradacji baterii w zasadzie akumulatora martwić się jak w tym samym okresie pory roku, podobnym stylu jazdy, podobna temperatura, podbne trasy, ta sama ciężka/lekka noga i kilka razy pod rząd pokaże nie 300km zasięgu przy 80% ?

 

[lookash_c]

No coraz lepiej się robi
Hmmm... według alkilacji to nie wiem jak się liczy

Alkilowanie – Wikipedia, wolna encyklopedia

pl.wikipedia.org

Aż tak dobrze się nie znam na chemii baterii

A może chodzi o takie "alkilju"

:-D

 

[Pabloss]

Kurde chłopaki bo ja tu zawału dostał że po niecałym miesiącu mam ponad 8% degradacji. Powiedzcie jakie dane dostarczyć abym nóg wyliczyć ta degradację. Następne ładowanie zrobię do 100%.

 

[Michal]

Weź, bo serio już nie wyrabiam Zmarszczki mi się robią od śmiania się
Zgłoś się za rok, to pogadamy, po miesiącu jazdy, to nawet mi się nie chce marnować klawiatury na tłumaczenie jak możesz sprawdzić degradację
(a mam najtańszą jaka była )

 

[Pabloss]

Weź, bo serio już nie wyrabiam Zmarszczki mi się robią od śmiania się
Zgłoś się za rok, to pogadamy, po miesiącu jazdy, to nawet mi się nie chce marnować klawiatury na tłumaczenie jak możesz sprawdzić degradację
(a mam najtańszą jaka była )

No dobra Michał nie chcesz pomóc to OK i przestań o tych twoich zajadach i zmarszczkach. Nie chcesz, nie umiesz pomóc to nie pisz. Jednak i tak dziękuję ci za twoje odpowiedzi.
P.S. dla ciebie to dziwne, ale dla mnie nie bo nie rozumiem dlaczego przy 100% baterii jak auto stoi w ciepłym garażu nie pokazuje mi 455 km zasięgu. Ale OK ciebie już o to nie pytam.

 

[Michal]

No weź, daj się pośmiać trochę z nowego narybku na forum

Nie wiem skąd bierzesz te 455 km? Nie wiem dlaczego auto miało by Ci tyle pokazywać. Z resztą nawet gdyby pokazywało Ci i 600, to możesz mi wierzyć, że to nie ma żadnego związku z realnym możliwym do przejechania dystansem i degradacją. No dobra może jakiś tam ma ale chyba nikt nie wie jaki.

Z tego co pamiętam nasze auta z bateriami użytecznymi 71 kWh pokazywały coś w okolicy 520 km, więc Twoje z użytecznym 55 kWh powinno według tej logiki pokazywać około 402. Zatem jak pokazuje 419 (tak samo jak innym), to chyba jest całkiem w porządku.

 

[DużyŁoś]

No dobra Michał nie chcesz pomóc to OK i przestań o tych twoich zajadach i zmarszczkach. Nie chcesz, nie umiesz pomóc to nie pisz. Jednak i tak dziękuję ci za twoje odpowiedzi.
P.S. dla ciebie to dziwne, ale dla mnie nie bo nie rozumiem dlaczego przy 100% baterii jak auto stoi w ciepłym garażu nie pokazuje mi 455 km zasięgu. Ale OK ciebie już o to nie pytam.

To tak jak w zwykłym samochodzie spalanie na 100km. producent podaje 4.5l/100km jak jest sam wiesz. Tutaj pewnie tez jak ważysz 50kg, jezdzisz po prostej drodze 90km/h, bez wiatru to pewnie by Ci pokazało...
Skąd wziął 455km - ze strony gdzie kupował igreka, też brałem to pod uwagę ale teraz wiem, że 455km to na stronie w życiu już tak prosto nie jest.

Poza tym tez jestem spokojny, że przy 80% mam 334 km a 100% 419km - podobnie jak u Ciebie