Jak walczyć z kultem zapierdalania (prędkość)

[viallos]

Też uważam że jadąc trochę szybciej i dynamiczniej utrzymuje większą koncentrację... najgroźniejsze sytuacje na drodze miałem jak wydawałoby sie nic złego nie może sie stać i przysypiałem bo byla taka monotonia.

 

[cooler]

Też uważam że jadąc trochę szybciej i dynamiczniej utrzymuje większą koncentrację... najgroźniejsze sytuacje na drodze miałem jak wydawałoby sie nic złego nie może sie stać i przysypiałem bo byla taka monotonia.

Potwierdzam.
W życiu miałem tylko 3 stłuczki z mojej winy, wszystko podczas wolnej i nudnej jazdy w korku. A powinno przecież być mega bezpiecznie!

 

[Bronek]

Czyli bezpieczeństwo rośnie do kwadratu prędkości, tak se to mając Tróję z matmy na maturze obliczyłem ?
Szkoda że prędkość graniczna przeciętnego człowieka spadającego brzuchem w dół z rozłożonymi rękami wynosi około 53-56 m/s (ok. 200 km/h)
Pewnie jakby spadał np 300 km/h to by przeżył ?

To wg mnie ...........gadanie , bo Wy uważani to możecie być super skoncentrowani.., ale traficie na tego co jedzie wolniej i co wg Was mniej uważnie i macie pozamiatane ....A to że ktoś przez cale życia np. po pijaku nie miał kłopotów, bo nic mu się nie stało lub go nie złapali nic nie oznacza po za szczęściem. Podobnie jest z zapierdalaczami ....
Jest może mały wyjątek : brak ograniczeń na autostradach niemieckich , gdyż tam inni mogą się spodziewać zapierdalacza legalnego .. Na drogach z ograniczeniami tak zapierdalcz to głupi fiut , którym też czasem bywam I tyle .

 

[pompon]

Wczoraj przeprowadziłem mały eksperyment na odcinku na którym kilka dni wcześniej wlepili mi mandat. Specyfika odcina jest taka, że są często zmieniające się ograniczenia 50/70/90. Próbowałem zachować jak największą płynność podczas zmian prędkości, ale tak żeby nie przekroczyć limitu.

Jazda idealnie z ograniczeniami była frustrująca. Ciągle ktoś mnie próbował pocałować w zderzak. Prawie każdy z czasem wyprzedzał, również na ciągłej.

Podczas jazdy +10 na odcinku z ograniczeniem do 50 dwa razy wyprzedził mnie tir, z czego raz w obszarze dość gęsto zabudowanym.

To o co chodzi? Te ograniczenia są bez sensu, czy prawie każdy ma wywalone na zagrożenie jakie stwarza?

 

[Bronek]

A to jest druga strona medalu , nie tyle zle prawo ale jego stosowanie . W kwestii znakow jesteśmy mistrzami glupoty

 

[jezile]

To o co chodzi? Te ograniczenia są bez sensu, czy prawie każdy ma wywalone na zagrożenie jakie stwarza?

Dokładnie to! Większość kierowców (w Polsce) ma wywalone na bezpieczeństwo..."jeżdżę szybko ale bezpiecznie", i później nasz kraj zajmuje topowe miejsce w Europie jeżeli chodzi o ilość wypadków spowodowanych przez nadmierną prędkość.

 

[jezile]

Tak, dlaczego nie? Czytałeś kiedyś specyfikację europejskiej autostrady? Celowo nie robi się jej płaskiej i prostej jak stół, zakręty są ściśle obligatoryjne co jakiś czas. Na prostych gdzie każdy jechałby z ta sama prędkością było najwięcej wypadków.

Więc taki +15 jak ja w dużym, wygodnym i cichym benzynowym ICE, który objeżdża na autostradzie takiego -20 jak Ty w Twoim wspaniałym super nowoczesnym ale niewygodnym i potrzebującym ciągłych postojów EV powoduje że ja mam nieustającą frajdę z jazdy (pozytywne emocje) i cieszę się wielogodzinną jazda bez postoju, a Ty masz wkurw i podświadomie mi zazdrościsz więc też masz emocje które trzymają Cię w przytomności na drodze (negatywne emocje) i obmyslasz jak ty mi przysrać potem na forum.

Win-win, obaj dojeżdżamy bezpieczne do miejsca docelowego, ja 40-50% szybciej ale Ty za to żywy i bez kraksy.

Większej bzdury dzisiaj nie czytałem. 🤦‍♂️ W zabawny sposób usprawiedliwiasz naginanie limitów prędkości... 😏

 

[EU07]

A to jest druga strona medalu , nie tyle zle prawo ale jego stosowanie . W kwestii znakow jesteśmy mistrzami glupoty

A szerzej - urbanistyki, z której te znaki często wynikają.

W Niemczech wioski to gęste skupiska zabudowań rozdzielone długimi odcinkami dróg idących przez puste pola. U nas jakby na odwrót. Jeśli rozrzedzone zabudowania ciągną się kilometrami (pozdro małopolska), a topologia miast jest bez ładu i składu, to trudno uniknąć mikrozarządzania znakami.

 

[cooler]

Większej bzdury dzisiaj nie czytałem. 🤦‍♂️ W zabawny sposób usprawiedliwiasz naginanie limitów prędkości... 😏

Podoba mi się jazda np w Austrii, wszyscy lecą 130 km/h plus 5-10 I jest bardzo płynnie. Nie ma zamulaczy, ludzie rozumieją po co jest autostrada.
A u nas stać na samochód, ale potem każdy oszczędza na paliwie i usprawiedliwia zamulanie bezpieczeństwem.
Bev to jest kuriozum na autostradę z obecnymi bateriami i tyle.

 

[Młody]

Podoba mi się jazda np w Austrii, wszyscy lecą 130 km/h plus 5-10 I jest bardzo płynnie. Nie ma zamulaczy, ludzie rozumieją po co jest autostrada.
A u nas stać na samochód, ale potem każdy oszczędza na paliwie i usprawiedliwia zamulanie bezpieczeństwem.
Bev to jest kuriozum na autostradę z obecnymi bateriami i tyle.

Mieszkałem prawie 2 lata w Austrii i powiem, że bzdury opowiadasz albo pomyliłeś Austrię z Australią.