Leapmotor T03 taniocha od Stellantis?

[qb4hkm]

Coś czuję żę wiosna dla sprzedaży Spring'a nie będzie wesoła 🙃

 

[Ev3]

Coś czuję żę wiosna dla sprzedaży Spring'a nie będzie wesoła 🙃

Rzucą znowu rabat 20 tys i CCC.
Kiedyś dawali po 40 tys rabatu, więc to nie problem.

 

[qb4hkm]

Za darmo te Springi będą niedługo(po uwzględnieniu dofinansowania).

 

[Mikus]

Kiedy będzie wewnętrzna konkurencja dostępna?? Połowa 2025 roku?? To mogę poczekać

Nowy elektryczny Citroën ëC 200 będzie kosztował tyle co spalinowy? | Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny

Nowy elektryczny Citroën ëC 200 to tańsza wersja C3, która ma pojawić się w salonach w połowie 2025 roku. Będzie dysponować znacznie mniejszym akumulatorem, o

francuskie.pl

 

[KrzysztofFly]

Rynek ceny Leapmotor T03 zweryfikuje. Aktualnie pojawiły się w ofercie od Grupy Gazet za 87214 (przedwczoraj miał Mikołajczak za 85k), co moim zdaniem jest zbyt wysoką ceną, jak za nikomu nieznaną markę, która równie dobrze może tak samo zniknąć z naszego rynku, jak się pojawiła, jeśli nie "chwyci" na rynku, to Stellantis nie będzie jej tu na siłę utrzymywał. Trzeba wziąć pod uwagę, że jednak Dacia jest na rynku od wielu lat (biorę pod uwagę obecność pod skrzydłami Renault) i przez te wszystkie lata zrobiła sobie rynek. Na początku była niezbyt dobra, jednak bardzo tania, aktualnie tania już nie jest, jednak jakość też się znacząco poprawiła. Sądzę więc, że w porównywalnej cenie, to jednak Dacia Spring będzie się lepiej sprzedawała od Leapmotor T03. Pamiętać należy także, że 40k PLN dopłaty, jest wartością maksymalną i raczej będzie rzadko spotykaną w praktyce, a w większości przypadków skończy się na maksymalnie 30k PLN.
Moim skromnym zdaniem dobrą ceną na T03 byłoby maksymalnie 65-70k PLN, a i tak zapewne kupowaliby go tylko ludzie, którzy dodatkowo dostaliby na niego dopłatę.

 

[jarqu]

Rynek ceny Leapmotor T03 zweryfikuje. Aktualnie pojawiły się w ofercie od Grupy Gazet za 87214 (przedwczoraj miał Mikołajczak za 85k), co moim zdaniem jest zbyt wysoką ceną, jak za nikomu nieznaną markę, która równie dobrze może tak samo zniknąć z naszego rynku, jak się pojawiła, jeśli nie "chwyci" na rynku, to Stellantis nie będzie jej tu na siłę utrzymywał. Trzeba wziąć pod uwagę, że jednak Dacia jest na rynku od wielu lat (biorę pod uwagę obecność pod skrzydłami Renault) i przez te wszystkie lata zrobiła sobie rynek. Na początku była niezbyt dobra, jednak bardzo tania, aktualnie tania już nie jest, jednak jakość też się znacząco poprawiła. Sądzę więc, że w porównywalnej cenie, to jednak Dacia Spring będzie się lepiej sprzedawała od Leapmotor T03. Pamiętać należy także, że 40k PLN dopłaty, jest wartością maksymalną i raczej będzie rzadko spotykaną w praktyce, a w większości przypadków skończy się na maksymalnie 30k PLN.
Moim skromnym zdaniem dobrą ceną na T03 byłoby maksymalnie 65-70k PLN, a i tak zapewne kupowaliby go tylko ludzie, którzy dodatkowo dostaliby na niego dopłatę.

zgadzam się z tym co mówisz tylko, poprzez błąd otomoto i dealera mylisz modele mówisz o t03 a piszesz c01 co jest highendem marki leapmotor w chinach a nie budżetówką

 

[KrzysztofFly]

zgadzam się z tym co mówisz tylko, poprzez błąd otomoto i dealera mylisz modele mówisz o t03 a piszesz c01 co jest highendem marki leapmotor w chinach a nie budżetówką

Masz rację, nie zwróciłem uwagi na błędne oznaczenie modelu, już poprawiam .

 

[Mikus]

https://club.autohome.com.cn/bbs/forum-c-5515-1.html dla zainteresowanych chińskie forum właścicieli T03 (od 2020 roku na rynku). Można poczytać sobie wnioski, zasięg w zimie, zużycie prądu, ceny zakupu.
Stellantis ze swoją polityką chce nas wycisnąć jak cytrynę ?? Ja myślałem, że program dopłat miał założenia, że ma być dopłata dla statystycznego Kowalskiego a oni tak regulują ceną, żeby dopłata poszła dla nich a Kowalski ma się bardzo cieszyć nieświadomy jak to wygląda.

 

[adamusek]

Rynek ceny Leapmotor T03 zweryfikuje. Aktualnie pojawiły się w ofercie od Grupy Gazet za 87214 (przedwczoraj miał Mikołajczak za 85k), co moim zdaniem jest zbyt wysoką ceną, jak za nikomu nieznaną markę, która równie dobrze może tak samo zniknąć z naszego rynku, jak się pojawiła, jeśli nie "chwyci" na rynku, to Stellantis nie będzie jej tu na siłę utrzymywał. Trzeba wziąć pod uwagę, że jednak Dacia jest na rynku od wielu lat (biorę pod uwagę obecność pod skrzydłami Renault) i przez te wszystkie lata zrobiła sobie rynek. Na początku była niezbyt dobra, jednak bardzo tania, aktualnie tania już nie jest, jednak jakość też się znacząco poprawiła. Sądzę więc, że w porównywalnej cenie, to jednak Dacia Spring będzie się lepiej sprzedawała od Leapmotor T03. Pamiętać należy także, że 40k PLN dopłaty, jest wartością maksymalną i raczej będzie rzadko spotykaną w praktyce, a w większości przypadków skończy się na maksymalnie 30k PLN.
Moim skromnym zdaniem dobrą ceną na T03 byłoby maksymalnie 65-70k PLN, a i tak zapewne kupowaliby go tylko ludzie, którzy dodatkowo dostaliby na niego dopłatę.

nie ma szans na dopłatę 40k przy tak tanim aucie vat jest nie kwalifikowany, polecam poczytać warunku dotacji. Pewnie najwiecej dotacji będzie na 30k na JDG

 

[lookash_c]

nie ma szans na dopłatę 40k przy tak tanim aucie vat jest nie kwalifikowany, polecam poczytać warunku dotacji. Pewnie najwiecej dotacji będzie na 30k na JDG

Dopóki auto nie będzie tańsze niż 40 000 pln netto to gdzie problem z dofinansowaniem w maksymalnej możliwej kwocie?