Lidl, Kaufland, Biedronka...

[Slavekk_]

Nic nie poradzę. Takie dane dostaje od UDT, a oni od operatora ładowarek.

Bo w UDT są dane o tym co UDT zarejestrował mając komplet dokumentów.
Oni tego nie weryfikują w terenie.
Znam Lidla w którym ładowarka jest od 2023r i nawet działała jako darmowa. Potem "się popsuła", do dziś nie uruchomiona, a wg UDT jest i działa już drugi rok.

 

[sh95]

Niestety Powerdot nie raportuje statusu dostępności ładowarek - ani biedronkowych ani własnych - do UDT.

 

[Michal]

@Michal, a ile tam CZYNNYCH ładowarek DC ma Biedronka na koniec 2024? Wiem, że da się to zerknąć u Ciebie na stronie, ale zanim ja ogarnę jak filtrować (prawie tam nie zaglądam - sorry) to Ty już mi podasz wynik

Pisałem pod koniec roku i już się pastwiłeś, że miał być 1000, a jest 265:

Historia ładowania i dostępności stacji ładowania EV

Aplikację umożliwiającą sprawdzenie położenia i historycznego obłożenia ładowarek dostępnych w danych UDT (Urząd Dozoru Technicznego)

ev.warszawa.pl

 

[nabrU]

Eee no, nie przesadzajmy. Obiecali chyba 600 do końca 2024

Tak miało być:

Biedronka i Powerdot rewolucjonizują ogólnopolską sieć ładowania pojazdów elektrycznych i hybrydowych

Dzięki wejściu Biedronki w świat elektromobilności każdy zakątek kraju będzie miał dostęp do szybkich ładowarek dla samochodów elektrycznych i hybrydowych. Do końca przyszłego roku pojawią się one w 600 lokalizacjach przy sklepach sieci Biedronka zarówno w wielkich aglom...

media.biedronka.pl

A tak jest:

Kierowcy przyjeżdżają na parkingi przy Biedronkach i się frustrują. Rewolucji nie będzie

Setki szybkich ładowarek dla aut elektrycznych stawianych pod sklepami sieci Biedronka miały zmienić reguły gry i uratować polską elektromobilność. Ale okazały się za drogie. Są nie tylko droższe niż ładowarki pod sklepami sieci Lidl, ale w ogóle najdroższe na rynku.

www.auto-swiat.pl

 

[kubatar]

Pamiętam jak ludzie na forach snuli wizje że będą robić sobie zakupy za 100 PLN a w tym czasie w ramach rabatu za zakupy doładuje im sie ich EV 🙂
Wizja roku 2025 spojna z wizja jednego miliona EV w 2025 r🙂

 

[bragyou]

Z moich obserwacji rejonu zamieszkania, jakiegoś za dużego ruchu przy tych marketowych ładowarkach nie widzę. Lokalni ładują się w domach a bardziej oblegane będą miejscówki nieopodal obleganych tras. Sam ostatnio wypatruję już ładowarek dyskontowych na obszarach dojazdu do Szklarskiej/ Karpacza. Tam jest niestety bieda z ładowarkami.

Jadę właśnie do Szklarskiej w poniedziałek i też to zauważyłem 😅 dlatego wybrałem hotel, który ma na swoim terenie Noxo. Po drodze poza SuC w Kostomłotach mam dwa lidle w Lubinie, czy Legnicy 😅

 

[kiki111]

Noxo w Karpaczu przy wangu mi ostatnio nie wystartowało zarówno z apki elocity jak i noxo.

 

[CezaryT]

Jadę właśnie do Szklarskiej w poniedziałek i też to zauważyłem 😅 dlatego wybrałem hotel, który ma na swoim terenie Noxo. Po drodze poza SuC w Kostomłotach mam dwa lidle w Lubinie, czy Legnicy 😅

W razie potrzeby, tak awaryjnie jest jeszcze CCS 60kW w Jakuszycach w hotelu na parkingu podziemnym (parking 5zł/h), nie jest to po drodze ale warto mieć z tyłu głowy w tych okolicach.

 

[Ev3]

W razie potrzeby, tak awaryjnie jest jeszcze CCS 60kW w Jakuszycach w hotelu na parkingu podziemnym (parking 5zł/h), nie jest to po drodze ale warto mieć z tyłu głowy w tych okolicach.

I w Świeradowie Noxo w hotelu (2 x 22kW).
W sierpniu parking był za friko dla ładujących.

 

[less]

Nic nie poradzę. Takie dane dostaje od UDT, a oni od operatora ładowarek.

Z ciekawości napisałem maila do centrali Lidla w sprawie tej ładowarki co ją UDT raportuje od listopada 2024 jako czynną. Odpisali że jeszcze nie jest udostępniona klientom i nie wiadomo kiedy będzie.