Mercedes CLA a ładowarki w Polsce. Orlen: tylko 15 proc. niekompatybilnych

[vwir]

W kwestii pytań:
1. Co z tą przetwornicą DCDC do 400V?
2. Czy będzie mógł zatrzymać się do zera w rekuperacji?

2. W sensie czy ma one-pedal? Tak. Chwalą się tym na filmikach jakby to była nie wiadomo jak nowatorska rzecz.

A z innej beczki - można go już gdzieś obejrzeć?

 

[jgal]

2. W sensie czy ma one-pedal? Tak. Chwalą się tym na filmikach jakby to była nie wiadomo jak nowatorska rzecz.

A z innej beczki - można go już gdzieś obejrzeć?

O ile pamiętam, to po prezentacji sedana było pisane na elektrowozie, że to nie będzie taki zupełny one pedal. Chyba, że chodziło o to, że auto samo będzie dohamowywać hamulcem ostatnie metry

 

[krzyss]

A wiadomo w koncu jak bedzie z ladowarkami DC ? Obluguje 400V czy tylko 800V ?

 

[vwir]

O ile pamiętam, to po prezentacji sedana było pisane na elektrowozie, że to nie będzie taki zupełny one pedal. Chyba, że chodziło o to, że auto samo będzie dohamowywać hamulcem ostatnie metry

Na elektrowozie redaktor nie ogarnął, że będą różne tryby jazdy. Pełny one-pedal jest jednym z nich (D-): https://www.greencarreports.com/news/1145286_prototype-2026-mercedes-benz-cla-ev-test-ride-review

 

[p0li]

A wiadomo w koncu jak bedzie z ladowarkami DC ? Obluguje 400V czy tylko 800V ?

z tego co pisali w zapowiedziach to przetwornik na 400V ma byc oferowany jako opcja od 2026
w .de zbedny w .pl niedlugo tez (majac 700km wltp mozna sobie zaplanowac trase z mozliwoscia ladowania tylko 800V a w razie W to i z 22kW AC cos tam sie podladuje

 

[vwir]

z tego co pisali w zapowiedziach to przetwornik na 400V ma byc oferowany jako opcja od 2026
w .de zbedny w .pl niedlugo tez (majac 700km wltp mozna sobie zaplanowac trase z mozliwoscia ladowania tylko 800V a w razie W to i z 22kW AC cos tam sie podladuje

22kW AC jest w opcji. W standardzie 11kW.

 

[krzyss]

z tego co pisali w zapowiedziach to przetwornik na 400V ma byc oferowany jako opcja od 2026
w .de zbedny w .pl niedlugo tez (majac 700km wltp mozna sobie zaplanowac trase z mozliwoscia ladowania tylko 800V a w razie W to i z 22kW AC cos tam sie podladuje

W DE wszystkie ladowarki sa 800V ?
I jak planowac trase skoro na ladowarkach nie ma opisu czy jest 400 czy 800V ?
Np. Teslowe udostepniane innym odpadaja ?
Pytam z ciekawosci, bo nadal nie rozumiem MB i ich decyzji

Chyba ze patrze na to z pozycji bieda-polaka i ten problem jest pomijalny ?
W zasiegi 700km chyba nie wierzysz

 

[Halisep]

Chyba ze patrze na to z pozycji bieda-polaka i ten problem jest pomijalny ?
W zasiegi 700km chyba nie wierzysz

Ja z perspektywy bieda-polaka nie pamiętam kiedy ostatnio ładowałem się na ładowarce 400V, bo praktycznie wszystkie ładowarki 100kW+ operują w zakresie 800-1000V. Więc odpadają ewentualnie stare Orleny, stare GW i może Lidle? Raczej to nie jest pierwszy wybór w trasie. Co do SuC, to odpadają wszystkie V1-V3. V4 już jest normalne, czyli 1000V.

 

[Ev3]

I jak planowac trase skoro na ladowarkach nie ma opisu czy jest 400 czy 800V ?

Filtr na HPC?

Np. Teslowe udostepniane innym odpadaja ?

I tak są za wolne dla aut potrafiących się ładować z 800v.
Tylko Tesle wypadają na nich jako tako.

 

[p0li]

W DE wszystkie ladowarki sa 800V ?

pewnie oprocz tesli to jakies smetne resztki nieodnowione (jak np pod ikea) - cala reszta jest min 150kW i 1000V

I jak planowac trase skoro na ladowarkach nie ma opisu czy jest 400 czy 800V ?
Np. Teslowe udostepniane innym odpadaja ?

normalnie - jak masz przy autostradzie jakis mop to tam nie ma jednej sieci ale 3-4 rozne, jak ci tu nie pasuje to se jedziesz do ladowarki obok

Pytam z ciekawosci, bo nadal nie rozumiem MB i ich decyzji

merc jest przeznaczony glownie na rynek DACh i tu nie ma problemow z ladowarkami

Chyba ze patrze na to z pozycji bieda-polaka i ten problem jest pomijalny ?
W zasiegi 700km chyba nie wierzysz

moim zdaniem - na zahod od odry problem nie istnieje, na wschod tez staje sie pomijalny
w 700 autostradowego nie wierze, ale przy kreceniu sie landowkami - to mysle ze spokojnie do osiagniecia