Moc umowna na 3 fazy a max pobór z jednej fazy

[elektromobilny]

A jak load balancing ma pomóc jak mowa o ładowaniu z jednej fazy przy bezpieczniku 25A, a ideałem byłoby 32A?

Mona śpiąc to celując pracę na stycznik 32A 40A 63A

 

[nabrU]

ze nie przekroczysz max dozwolonego prądu.

Doczytałeś:

Cegła pozwala na płynną regulację amperażu w skokach o 1A, więc te 22A będę mógł bez problemu ustawić.

Po co więc load balancing do tego. Pytanie OP zadał zgoła inne...

Mona śpiąc to celując pracę na stycznik 32A 40A 63A

Jeszcze raz proszę bo nie rozumiem...

 

[elektromobilny]

Doczytałeś:

Po co więc load balancing do tego. Pytanie OP zadał zgoła inne...



Jeszcze raz proszę bo nie rozumiem...

Jeśli ładowarka GO-E może ładować maksymalnie prądem 16 A, można wpiąć do niej przewód ze stycznikiem oraz gniazdem, w którym ustalimy dowolny wymagany amperaż. Oczywiście instalacja elektryczna musi być przystosowana do poboru takiego prądu.

 

[nabrU]

OK, ja jeszcze raz więc.

OP ma już ładowarkę, którą dowolnie ustala amperaż co 1A.
Instalację ma na max 25A (idealnie chciałby na 32A, ale nie ma takiej mocy umownej) więc pyta czy ustawienie na 22A wystarczy a Wy mu polecacie load balancing i styczniki na wyższe prądy

 

[elektromobilny]

OK, ja jeszcze raz więc.

OP ma już ładowarkę, którą dowolnie ustala amperaż co 1A.
Instalację ma na max 25A (idealnie chciałby na 32A, ale nie ma takiej mocy umownej) więc pyta czy ustawienie na 22A wystarczy a Wy mu polecacie load balancing i styczniki na wyższe prądy

Niezbwdne zwiększeniu mocy umownej za parę złotych.

 

[cezbar]

Doczytałeś:

Po co więc load balancing do tego. Pytanie OP zadał zgoła inne...



Jeszcze raz proszę bo nie rozumiem...

ten sprzet umozliwia dynamiczną i automatycznią regulację pradu ładowania nawet kilku evse w zależności od obciążenia przyłącza.

wtedy evse informuje ładowarkę samochodu jakiego pradu ma używać całkowicie bez ingerencji użytkownika.

"Współpraca ładowarki z kontrolerem umożliwia dynamiczne zarządzanie energią aby uniknąć przeciążenia sieci elektrycznej oraz monitorowanie przepływów energii z i do innych odbiorników."

dziala tylko z tym evse go-e

 

[cezbar]

Niezbwdne zwiększeniu mocy umownej za parę złotych.

chyba że trzeba wymieniać WLZ To sporo więcej

 

[cezbar]

OK, ja jeszcze raz więc.

OP ma już ładowarkę, którą dowolnie ustala amperaż co 1A.
Instalację ma na max 25A (idealnie chciałby na 32A, ale nie ma takiej mocy umownej) więc pyta czy ustawienie na 22A wystarczy a Wy mu polecacie load balancing i styczniki na wyższe prądy

ale wtedy musi pilnować czy czajnikiem lub suszarka nie przekroczy długotrwałego obciążenia zabezpieczenia głównego.
a jak jeszcze ma kuchnie el to wogole trzeba uważać.

 

[cezbar]

Jeśli ładowarka GO-E może ładować maksymalnie prądem 16 A, można wpiąć do niej przewód ze stycznikiem oraz gniazdem, w którym ustalimy dowolny wymagany amperaż. Oczywiście instalacja elektryczna musi być przystosowana do poboru takiego prądu.

ta ladowark wraz z kontrolerem zmienia dozwolony amperaz bez stycznika który całkowicie tylko by odłączył zasilanie

 

[vwir]

?problem moze w wiekszosci przypadkow rozwiazac Dynamic load balancing.
takie cos jest ciekawe bo nawet z gniazda 3f dziala

Ładowarka do samochodu elektrycznego Go-e 11kW do ładowania nadwyżką PV

Ładowanie samochodu nadwyżkami energii z instalacji PV nigdy nie było prostsze. Kup zestaw ładowarka Go-e Gemini Flex 11kW od oficjalnego dystrybutora w Polsce.

evston.com

Przecież to kosztuje więcej niż zwiększenie mocy przyłącza