Niro EV po roku

[Lupus]

Bo masz pewnie elektryczna klapę... my mówimy o ręcznych.

Mam ręczną

 

[andrzejkla]

Garść moich statystyk po około pół roku i 10 k km
Za danych z licznika z wallboxa + to co było w samochodzie przy odbiorze 1537kWh i 20 kWh testowo było naładowane DC.

 

[Tompor]

Nie przyzwyczajaj się do takiego zużycia, to był okres letni.

 

[Olecki]

Nie przyzwyczajaj się do takiego zużycia, to był okres letni.

Bez przesady, ja po roku (czyli łącznie z okresem zimowym) mam niecały 1kWh więcej.

 

[andrzejkla]

Bez przesady, ja po roku (czyli łącznie z okresem zimowym) mam niecały 1kWh więcej.

Wszystko kwestia prędkości i dynamiki jazdy.
Zimą będzie więcej, to jest jasne.
Ostatecznie przeliczając licznik energii na km wychodzi 15,4 kWh na 100km

 

[nnnnn]

Garść moich statystyk po około pół roku i 10 k km
Za danych z licznika z wallboxa + to co było w samochodzie przy odbiorze 1537kWh i 20 kWh testowo było naładowane DC.

Czyli ładowania ze sprawnością 94.8%, ciekawe czy zimą nie spadnie.

 

[andrzejkla]

Czyli ładowania ze sprawnością 94.8%, ciekawe czy zimą nie spadnie.

Większość ładowania 3x8A, żeby nie dobierać dużo z sieci.
Zimą będę ładował 3x16A w nocnej taryfie.

 

[Tompor]

Bez przesady, ja po roku (czyli łącznie z okresem zimowym) mam niecały 1kWh więcej.

To ja po pełnym roku mam 15 kWh/100. Ale w zimie w zasadzie nie jeżdżę w trasy, tylko wokół komina.

 

[kiki111]

Mi dali jakiś popsuty chyba. Właśnie minął rok, 21000km i z licznika prądu plus danych z ładowarek wyszło mi średnio 19,3kWh/100km dla całego okresu. Z auta niestety już nie mam bo przy serwisie mi wyzerowali ale na pewno było ponad 17. Tak ogólnie wyniki 15 i niżej nie często widuję ale też nigdy nie staram się uzyskać dobrych wyników.
Daszek nad klapą też mi lata przy zamykaniu.

 

[Tompor]

Takie porównania chyba nie mają większego sensu. Jest tyle zmiennych zależnych od kierowcy, tras, pogody itp, że porównywanie jest niemiarodajne. Ja przez pierwszy rok notowałem wydatki na ładowanie, ale były też ładowania darmowe (Lidl, FV), nie ewidencjonowałem strat na ładowaniu, wskazań OBD itd. Średnio po roku wyszło ok 13-14 zł/100 km i mam ogólny obraz jak to wychodzi w moim przypadku, a szczegółowych analiz to mi się nie chce prowadzić. Teraz przestaję to analizować, jeżdżę i ładuję, w domu, na stacjach komercyjnych jak wynika z potrzeby.