Tauron i 12,5 kW? Który obszar? We Wrocławiu dają 3x25A od 14 kW. Może gdzieś dają tyle od 12,5 kW. We Wrocławiu byłoby z tego 3x20 A, ale może gdzieś dwudziestek nie używają. Więcej niż 3x25 A przy takiej mocy umownej na pewno nie dostaniesz.
Jak powyzej kolega napisał. Z taka moca przyłączeniowa bedziesz mial maks 3x 16A. Czyli na jedna faze gora polowa tego co daje ladowarka która chcesz kupic( na logike skoro masz 16a na jednej fazie to skad 32a nagle ma sie wziac? Albo 32A na kazdej albo 16a+16a z sumatora faz). Wiec albo to co masz i walbox/sumator faz który wrzuciłem powyzej albo modyfikacja przyłącza do domu i instalacji. Ja wiem czy ten sumator nie wyjdzie taniej. Pytanie czy to ma sens. I dlatego spring u mnie odpadl, auto musi miec pokladowa 11k z 3f.
Dostanie więcej niż 3x16A na pewno. Ja mam w garażu podziemnym 11 kW umownej (dwóch elektryków się uparło, chciałem 7 kW) i dostałem 3x20A. Gdybym zamówił 7 kW, dostałbym 3x16A, tak jak chciałem, bo zabezpieczeń 3x13A Tauron nie stosuje i zaoszczędził 300 zł na WP. Żeby było śmieszniej, to i tak te 11 kW przekraczam, bo mam napięcie ponad 240 V i ładuję się prawie 12 kW, co licznik rejestruje jako przekroczenie. Ale Tauron się tego w taryfach G nie czepia.
Tylko VW stosuje ładowarki dwufazowe. Albo inaczej: nie spotkałem się jeszcze z innym producentem, który stosowałby ładowarki dwufazowe. W którym Stellantisie się z taką spotkałeś?Jeszcze pytanie czy ta ładowarka jest faktycznie jednofazowa. Jeśli nie ma opcji 3-faz, zwłaszcza w Dacii, to pewnie tak, ale np. taki VAG i Stellantis stosuje też ładowarki modułowe 16 A - jak kupujesz 11 kW to dostajesz trzy, jak 7 kW to dwie, które można używać równolegle z dwóch faz po 16 lub w szeregu jednej 32
VW byłem pewien, Stellantis mógł mi się ubzdurać, ale wydaje mi się że mieli opcje 7/11, a skoro tak, to narzucałoby się rozwiązanie VW. Tesla chyba też potrafi ładować się 7 kW z jednej fazy (powszechne w UK, 75-100 A w domach), ale zawsze w Europie daje trzy moduły. Nie badałem tematu dogłębnie, bo mnie nie dotyczy.
Wszystkie smochody potrafią się ładować z jednej fazy 7kW. Czy to z ładowarką 1f 7kW, czy 2f 7kW czy też 3f 11kW. Stellantis ma opcje 1f 7kW lub 3f 11kW ale nie ma 2f 7kW.
Można i tak, ale skoro i tak będziesz w instalacjach grzebał, to równie dobrze, możesz gniazdko siłowe zainstalować w garażu na przyszłość i do niego odpowiednią redukcję dobrać albo nawet wtyk cegle dorobić. Takie Schuko będzie wystarczające tylko na teraz.
