Nowe dopłaty do samochodów elektrycznych, program "Mój elektryk"

[BigB00]

Czyżby informacje miały pojawić się za 2-3 tygodnie?
Dopłaty do samochodów elektrycznych pod nazwą "Mój elektryk" to nowe rozdanie dofinansowania rządowego. "Rozszerzono katalog beneficjentów, system wsparcia umożliwi dopłaty do pojazdów w leasingu. Budżet to 500 mln zł" – powiedziała dziennik.pl Agnieszka Szmit z NFOŚiGW.
– Program będzie skierowany do szerokiej grupy beneficjentów: osób fizycznych, jednostek sektora finansów publicznych, instytutów badawczych, przedsiębiorców, stowarzyszeń, fundacji, spółdzielni, rolników indywidualnych, kościołów i innych związków wyznaniowych oraz ich osób prawnych.
– Został rozszerzony katalog beneficjentów, przede wszystkim o firmy. System wsparcia umożliwi dopłaty do pojazdów w leasingu, który jest dziś głównym sposobem finansowania nowych pojazdów.

Nowe dopłaty do samochodów elektrycznych, program "Mój elektryk" to duże zmiany

Dopłaty do samochodów elektrycznych pod nazwą "Mój elektryk" to nowe rozdanie dofinansowania rządowego. "Rozszerzono katalog beneficjentów, system wsparcia umożliwi dopłaty do pojazdów w leasingu. Budżet to 500 mln zł" – powiedziała dziennik.pl Agnieszka Szmit z NFOŚiGW.

auto.dziennik.pl

 

[lookash_c]

Irytują mnie w obecnej chwili takie wrzutki ;-) Już w zasadzie się zdecydowaliśmy, a tutaj "a może jednak poczekać, zamiast demo kupić nowy z dopłatą"...

 

[Łukasz Bigo]

Czyżby informacje miały pojawić się za 2-3 tygodnie?
Dopłaty do samochodów elektrycznych pod nazwą "Mój elektryk" to nowe rozdanie dofinansowania rządowego. "Rozszerzono katalog beneficjentów, system wsparcia umożliwi dopłaty do pojazdów w leasingu. Budżet to 500 mln zł" – powiedziała dziennik.pl Agnieszka Szmit z NFOŚiGW.
– Program będzie skierowany do szerokiej grupy beneficjentów: osób fizycznych, jednostek sektora finansów publicznych, instytutów badawczych, przedsiębiorców, stowarzyszeń, fundacji, spółdzielni, rolników indywidualnych, kościołów i innych związków wyznaniowych oraz ich osób prawnych.
– Został rozszerzony katalog beneficjentów, przede wszystkim o firmy. System wsparcia umożliwi dopłaty do pojazdów w leasingu, który jest dziś głównym sposobem finansowania nowych pojazdów.

Nowe dopłaty do samochodów elektrycznych, program "Mój elektryk" to duże zmiany

Dopłaty do samochodów elektrycznych pod nazwą "Mój elektryk" to nowe rozdanie dofinansowania rządowego. "Rozszerzono katalog beneficjentów, system wsparcia umożliwi dopłaty do pojazdów w leasingu. Budżet to 500 mln zł" – powiedziała dziennik.pl Agnieszka Szmit z NFOŚiGW.

auto.dziennik.pl

Mniej więcej tydzień temu to samo pisał Samar (i to ich informacja była źródłowa), a wiceminister klimatu mówił o starcie dopłat na przełomie II i III kwartału. O rozszerzonym katalogu wiadomo było już wcześniej. Proponuję uważać na teksty na Dziennik.pl, bo oni podbierają cudze tematy i opatrują je komentarzem "jak się dowiedział Dziennik.pl". O nowych lokalizacjach stacji Ionity, o których jako pierwszy napisał Elektrowóz, też ostatnio przeczytałem na Dziennik.pl, że to "wynika z ich ustaleń. Cytuję:

Z naszych ustaleń wynika, że nowe stacje IONITY mają być dostępne m.in. w następujących lokalizacjach:

• Świecko – dzięki temu podróżując autostradą A4, przed wjazdem do Niemiec będzie można szybko uzupełnić prąd w akumulatorze;
• Kaszewy Kościelne (niedaleko Kutna) - przy skrzyżowaniu autostrady A1 z drogą krajową nr 92 (w pobliżu stacji Shell i magazynów HILLWOOD);
• kierunek Gdańsk – MOP Olsze w biegu autostrady A1;
• autostrada A2 MOP Nowostawy, w obu kierunkach (Warszawa i Poznań);
• Poznań.

Ani słowa o tym, że te informacje podał Elektrowóz. Ba, są tak niezorientowani, że nie wiedzą, że Poznań jest już oficjalny. To oczywiście miłe, że tyle mediów wykorzystuje nasze informacje, ale mimo wszystko brak wzmianki o źródle to podcinanie gałęzi na której się siedzi.

Ps. MOP Niesułków też właśnie pojawił się na oficjalnej mapie Ionity. Dziennik nazywa go niewłaściwie "MOP Nowostawy w obu kierunkach", tymczasem tam są Nowostawy+Niesułków. Nasze źródła podały nam spis, tutaj jest przeklejka z błędem, którego żaden operator czy producent samochodów by nie zrobił

 

[vwir]

Technicznie rzecz biorąc napisali prawdę. Wynika to z ich ustaleń, a na podstawie jakiego źródła ustalali to inna sprawa.

 

[planzero]

jak myślicie, czy jest jakaś szansa, że program pokryje jakiekolwiek zakupy wstecz? bo my podpisujemy leasing w tym tygodniu

 

[vwir]

A jaki ma być limit? Nadal 125tys?

 

[Łukasz Bigo]

jak myślicie, czy jest jakaś szansa, że program pokryje jakiekolwiek zakupy wstecz? bo my podpisujemy leasing w tym tygodniu

Znikoma, dążąca do zerowej, niestety.

Technicznie rzecz biorąc napisali prawdę. Wynika to z ich ustaleń, a na podstawie jakiego źródła ustalali to inna sprawa.

Nie. Prawo prasowe dość ściśle reguluje kwestie źródeł, cytatów itd. Jest też coś takiego, jak elementarna uczciwość. Oczywiście Elektrowóz sobie z tym poradzi, gorzej ludzie, którzy wyrabiają normę dla kogoś, bo sami podkopują swoją pozycję

 

[marcinb]

Nie. Prawo prasowe dość ściśle reguluje kwestie źródeł, cytatów itd. Jest też coś takiego, jak elementarna uczciwość. Oczywiście Elektrowóz sobie z tym poradzi, gorzej ludzie, którzy wyrabiają normę dla kogoś, bo sami podkopują swoją pozycję

Nikt nie pisał, że to "nieistotne" tylko, że to "inna sprawa", inaczej "nie ma sensu tutaj tego rozwijać bo to forum o samochodach, nie komisja etyki zawodowej".

 

[Łukasz Bigo]

Nikt nie pisał, że to "nieistotne" tylko, że to "inna sprawa", inaczej "nie ma sensu tutaj tego rozwijać bo to forum o samochodach, nie komisja etyki zawodowej".

Słuszna uwaga

 

[BigB00]

A jaki ma być limit? Nadal 125tys?

Średnia cena nowego auta spalinowego dochodzi do 130tys obecnie, a że wiemy, że auta elektryczne są droższe to niby czemu mają zwiększyć ten limit? Nie będą przecież dotować zabawek dla bogatych /s

A na serio. Jeśli nie zwiększą limitu minimum do 150 tys (a najlepiej 160 tys) to wróżę podobny sukces jak przy poprzedniej edycji.